據海外媒體報道，近日，業界傳來海思新動作，海思自研的OLED驅動芯片已經完成試產，預計在2021年底正式向供應商完成量產交付，之后很快有望應用在華為的旗下產品當中。


中國電信巨頭華為預計將在 2021 年底前向供應商交付其首款柔性 OLED 驅動芯片，此舉可能標志著華為應對美國芯片禁令的突破。


此款OLED芯片由海思設計，采用40nm制程，計劃于2022年上半年量產。據報道， 樣品芯片已送往華為、榮耀和中國柔性面板生產商京東方進行測試。


由于美國禁令，三星與LGD停止向華為供應高端智能手機面板，其中也包括OLED驅動IC 。目前，市場上的OLED驅動芯片主要采用28nm、40nm和55nm芯片，華為能夠找到更多的代工廠來制造芯片，生產過程并不復雜。分析師表示，自產OLED驅動芯片對華為來說將是相當有利可圖的，因為該芯片可以廣泛應用于電視、屏幕和相機等產品。

當前全球半導體產能緊缺不斷蔓延，顯示驅動IC市場漲價不斷，繼第一季度漲價后，第二季度再度跟進上漲20%，為了保證穩定的驅動IC供貨，面板廠商紛紛與上游顯示驅動IC設計廠商簽署長期合同。此前4月，供應鏈消息人士表示，由于擔心驅動芯片短缺，小米、OPPO、Vivo 和蘋果已計劃與三星簽署 2022 年采購 OLED 顯示器的早期合同。報告援引 Magirror Research 分析師司馬秋的話說，由于晶圓產能緊張，驅動芯片已經缺貨，手機巨頭更愿意與供應穩定的面板制造商合作，以確保他們的供應鏈。


Omdia預計2021年智能手機OLED面板出貨量為5.845億片，同比增長28%。研究機構Omdia表示，在這一細分領域，中國OLED行業正進入大規模競爭，預計2021年出貨量將首次突破1億片，為OLED驅動芯片帶來巨大的市場機遇。


中國大陸的OLED驅動芯片廠商跟不上國內需求。業內人士表示，如果華為海思進入市場，將有機會在中國快速增長的OLED驅動芯片市場中分一杯羹。


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