啟動時，按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈得電吸合且KM1輔助常開觸點閉合自鎖，KM1輔助常閉觸點斷開，起互鎖作用，KM1三相主觸點閉合，電動機得電正轉啟動運轉。當電動機的轉速達到120r/min時，速度繼電器KS常開觸點閉合，為反接制動做準備。

制動時，將停止按鈕SB1按到底，首先SB1的一組常閉觸點斷開，切斷交流接觸器KM1線圈回路電源，KM1線圈斷電釋放，KM1輔助常開觸點斷開，解除自鎖，KM1三相主觸點斷開，電動機失電仍靠慣性繼續轉動。與此同時，KM1輔助常閉觸點回復常閉，與早已閉合的KS常開觸點及已閉合的SB1的貍奴工藝組常開觸點共同使交流接觸器KM2線圈得電吸合且KM2輔助常開觸點閉合自鎖，KM2三相主觸點閉合，串入不對稱電阻器R給電動機提供反轉電源，也就是反接制動電源。這樣，原來正轉仍靠慣性轉動的電動機加上了反轉電源，電動機的轉速會迅速降下來。當電動機的轉速低至100r/min時，速度繼電器KS常開觸點斷開，切斷交流接觸器KM2線圈回路電源，KM2線圈斷電釋放，KM2輔助常開觸點斷開，解除自鎖，KM2三相主觸點斷開，切斷電動機反轉電源，也就是反接制動電源解除，制動過程結束。

電路調試

斷開主回路斷路器QF1，合上控制回路斷路器QF2，對控制回路進行調試。

正轉控制回路調試：按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈應得電吸合動作并自鎖，若能，說明正轉控制回路正常。

反轉控制回路調試：先將停止按鈕SB1按到底，交流接觸器KM2線圈不能吸合，這是對的，因為速度繼電器KS常開觸點串聯在KM2線圈回路中，它處于斷開狀態，所以電路不工作。再將速度繼電器KS常開觸點短接起來后，按SB1試之，若交流接觸器KM2線圈能得電吸合還能鎖住，說明反轉（反接制動）控制回路正常。

與此同時，還應檢查正轉，反轉的互鎖情況，若正常，說明KM2串聯在正轉交流接觸器KM1線圈回路中的常閉觸點和KM1串聯在反轉交流接觸器KM2線圈回路中的常閉觸點均正常。

合上主回路斷路器QF1，帶負荷進行調試，在合上QF2之前，還要檢查KM2主觸點是否倒相，KM2回路中是否串聯了電阻器R，熱繼電器整定電流是否整定好。按下啟動按鈕SB2后立即輕輕按下停止按鈕SB1，確定電動機的轉向是否正確，若不正常則改為正確。

上述工作做好后，按下啟動按鈕SB2，觀察電動機是否能正轉連續運轉，若能，說明正轉運轉正常。再將停止按鈕SB1按到底，觀察電動機是否能正轉停止仍慣性轉動后又得電反轉運轉，并立即制動驟停，且反轉控制解除，若能，說明反轉（反接制動）制動回路及主回路均正確。

常見故障及排除方法

（1）電動機運轉后，將停止按鈕SB1按到底，電動機驟停一下后又反轉低速連續運轉不停機。此故障原因為速度繼電器KS常開觸點損壞斷不開。解決方法很簡單，更換一只速度繼電器KS即可。

（2）電動機運轉一段時間后自動停機，反復試之均出現此現象。此故障原因可能是熱繼電器整定電流整定值過小。重新將熱繼電器整定值設置為電動機額定電流即可。
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