面向交通信號燈行業(yè),ZLG推出智能化交通信號機(jī)解決方案，該方案可大幅提升設(shè)備的智能化和道路使用率，改善道路擁堵，打造高效暢通的“智慧交通”。

行業(yè)背景

據(jù)公安部統(tǒng)計，2020年，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.72億輛，其中汽車2.81億輛。百度地圖發(fā)布的《2020年度中國城市交通報告》中顯示，“堵城”重慶，在2020年度中的通勤高峰擁堵指數(shù)為2.260，通勤高峰實(shí)際速度僅為24.06km/h。當(dāng)下，“堵車”已經(jīng)是每個有車一族在出行前想到的第一件事了。“智慧交通”的推廣和普及已經(jīng)成為大勢所趨。

交通信號控制系統(tǒng)是智能交通管理系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，其本質(zhì)是一個全智能交通綜合管控平臺系統(tǒng)。利用視頻圖像設(shè)備自動采集交通流量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)管控平臺進(jìn)行信息處理與分析，從而精準(zhǔn)獲取城市交通道路通行需求，預(yù)測未來交通態(tài)勢，提前制定交通信號燈的最佳配時方案。通過它的路網(wǎng)聯(lián)動智能監(jiān)控、車輛信息智能識別、物聯(lián)網(wǎng)和邊緣計算技術(shù)，讓每個交通路口都擁有獨(dú)立的分析、儲存能力，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程感知和遠(yuǎn)程控制，讓每一個交通路口都變成一個小型的控制指揮中心。

簡單說來就是信號機(jī)可以根據(jù)道路的需要，自動控制紅綠燈的顯示時長。交叉路口，沒車的道路信號燈顯示的紅燈時間會比較長，相對的，車多的道路則顯示的綠燈時間會比較長。再比如說在深夜人流、車流稀少的時候，紅燈可自動變成綠燈讓車輛通行。智慧交通信號燈融合先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新興技術(shù)，充分保障城市交通安全，提升交通運(yùn)行效率和管理水平。

系統(tǒng)方案

交通信號機(jī)由主液晶顯示屏、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動板、開關(guān)電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。從簡單的單路口單時段信號控制到復(fù)雜的單路口多時段、感應(yīng)控制信號控制到區(qū)域化，帶優(yōu)化功能的信號控制系統(tǒng)，都屬于信號機(jī)所涉及的領(lǐng)域。

ZLG面向交通信號燈行業(yè)用戶主要提供主控、無線通訊以及隔離電源的系統(tǒng)化解決方案方案，主控方面提供Cortex-A7 M6Y2C工業(yè)核心板，工業(yè)級品質(zhì)保證戶外設(shè)備工作的可靠穩(wěn)定；接口防護(hù)方面可提供CTM系列隔離CAN收發(fā)器模塊，具備高集成度與可靠性，能夠有效幫助用戶提升總線通信防護(hù)等級；電源方面可提供P系列隔離DC-DC電源模塊，有效隔離工業(yè)現(xiàn)場靜電及脈沖，保證板級系統(tǒng)的穩(wěn)定供電；同時ZLG還可為用戶提供各種如產(chǎn)品使用、底板設(shè)計指導(dǎo)和驅(qū)動定制方面的協(xié)助服務(wù)，為用戶縮短研發(fā)周期、提升產(chǎn)品整體競爭力提供有效的保證。

該方案的核心產(chǎn)品介紹如下：1、M6Y2C系列核心板

采用NXP的ARM Cortex-A7內(nèi)核i.MX6ULL應(yīng)用處理器為核心，處理器主頻最高達(dá)800MHz，支持DDR3和NAND Flash。對車輛檢測器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理；

提供8路UART、2路CAN、2通道12bit ADC，集成CMOS傳感器接口；可外接多種傳感器、檢測器、數(shù)字/模擬攝像頭實(shí)現(xiàn)對路口的車輛信息的收集；

2路百兆以太網(wǎng)接口實(shí)現(xiàn)雙網(wǎng)冗余，給網(wǎng)絡(luò)雙重保險；

1路16/24位并行LCD顯示，分辨率高達(dá)WXGA (1366x768)；

多路GPIO，實(shí)現(xiàn)多通道紅綠燈控制；

工業(yè)級主板，可在-40°C~+85°C溫度下運(yùn)行，經(jīng)多個的領(lǐng)域長期測試，保證產(chǎn)品在嚴(yán)苛環(huán)境下的性能穩(wěn)定。

2、CTM系列隔離CAN收發(fā)器

波特率支持：5k~1Mbps或40k~1Mbps；

協(xié)議支持：CAN2.0A/B、CAN FD;

節(jié)點(diǎn)數(shù)量：110個；

工作溫度：-40~85℃或-40~105℃；

隔離電壓：2500VDC或3500VDC；

符合“ISO 11898-2”國際標(biāo)準(zhǔn)；

Mini小體積或標(biāo)準(zhǔn)模塊化封裝；

外殼及灌封材料符合UL94 V-0標(biāo)準(zhǔn)；

具有低電磁輻射和高抗電磁干擾性。

3、P系列DC-DC模塊

自主研發(fā)設(shè)計自主電源IC，紋波噪聲低至40mV ；

滿載效率高達(dá)85%，輕載效率仍高至79%；

支持短路自恢復(fù)功能，可有效避免因操作失誤導(dǎo)致系統(tǒng)電源燒毀的情況；

毫瓦級功耗，待機(jī)如休眠般靜謐；

準(zhǔn)汽車級溫度適應(yīng)范圍，覆蓋-40℃~105℃。

方案優(yōu)勢

1、安裝、維護(hù)簡單，工作量小：主控中心平臺采用一體化嵌入式設(shè)計，無其他控制設(shè)備和繁瑣的軟件設(shè)置，減少了安裝、維護(hù)的工作量。同時，在接口擴(kuò)展，系統(tǒng)升級方便相對傳統(tǒng)方案也更加便利。 2、穩(wěn)定可靠，安全性高：工業(yè)級主控平臺、電源模塊等，經(jīng)過行業(yè)驗(yàn)證，穩(wěn)定可靠，可有效抵御戶外雨水、雷電、高溫等帶來的損害。此外，軟硬件一體化設(shè)計方案，嵌入式Linux操作系統(tǒng)，相對于行業(yè)常用的微機(jī)操作系統(tǒng)(Windows和DOS等)，系統(tǒng)更加穩(wěn)定，可有效防止病毒入侵。 3、模塊化設(shè)計，穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性強(qiáng)：系統(tǒng)硬件資源強(qiáng)大，主控平臺接口資源豐富，結(jié)合ZLG提供的接口擴(kuò)展方案，使系統(tǒng)兼顧操作便捷度和擴(kuò)展兼容性，能夠有效適應(yīng)技術(shù)更新、功能拓展、系統(tǒng)擴(kuò)容、資源共享及其他功能需求變化。

4、核心產(chǎn)品體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，系統(tǒng)方案部署靈活，可最大限度滿足用戶建設(shè)需求：由于各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、城市規(guī)劃、氣候、環(huán)境等方面差異較大，造成各地在城市交通方面的建設(shè)層次參差不齊，因此要求解決方案必須能夠靈活配置，才能滿足不同地區(qū)和不同項(xiàng)目的實(shí)際需求。

原文標(biāo)題：ZLG智能化交通信號機(jī)解決方案，讓司機(jī)暢享綠燈出行

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