細(xì)數(shù)世界上著名的工業(yè)帝國,有西門子,有通用電氣,還有我國的上海電氣等等。到底誰是工業(yè)帝國中的龍頭老大?誰又是您心目中真正的“工業(yè)帝國”?今天小編就為大家盤點(diǎn)一下那些最令人震撼的工業(yè)巨無霸企業(yè)!
世界超級(jí)工業(yè)帝國西門子(德國)
(1)世界第二大動(dòng)力巨頭
西門子SGT5-8000H重型燃?xì)廨啓C(jī)的高溫隔熱罩與轉(zhuǎn)子渦輪盤
西門子SGT5-8000H超重型燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片,其要承受超過1500°C的高溫,超過了GE90渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)與F404噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪進(jìn)口溫度。由于渦輪葉片旋轉(zhuǎn),巨大的離心力在起作用。每個(gè)刀片一端接觸到的10,000倍,地球的引力,這是每個(gè)重達(dá)這樣一個(gè)人作為一個(gè)成年人多刀片立方厘米當(dāng)量最大的力量。渦輪葉片通過單晶生長過程中使用的特殊冷卻,沒有任何晶粒之間在合金晶界能破裂。透平葉片葉梢轉(zhuǎn)速超過1700公里/小時(shí),超過音速。
西門子SGT5-8000H超重型燃?xì)廨啓C(jī)凈輸出(聯(lián)合循環(huán))超過595兆瓦(MW),效率達(dá)到61%(最新資料數(shù)據(jù)),是當(dāng)今世界動(dòng)力最強(qiáng)的燃?xì)廨啓C(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)是一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn),世界公認(rèn)最難造的機(jī)械裝備。在世界工業(yè)領(lǐng)域,燃?xì)廨啓C(jī)一直被譽(yù)為“皇冠明珠”。
西門子開發(fā)的電磁流體-燃料電池AIP動(dòng)力系統(tǒng)。德國的AIP潛艇采用西門子的燃料電池系統(tǒng),性能在各國AIP潛艇中最為優(yōu)越。
西門子制造世界最大的滑環(huán)電機(jī)。電機(jī)高19.08米,寬25.09米,厚2.7米,總重約640噸,單片重量100噸,整個(gè)電機(jī)定子部分分為4片,分別吊裝后進(jìn)行組裝,是目前世界上最大的滑環(huán)電機(jī)。
西門子為全球最大丙烷脫氫裝置供核心壓縮機(jī)組,每套機(jī)組均達(dá)到世界最大流量,且由SGT - 700型燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)。
(2)世界最大的工業(yè)軟件巨頭
西門子PLM工業(yè)軟件成為NASA(美國)開發(fā)與設(shè)計(jì)“好奇號(hào)”火星探測(cè)器的平臺(tái)軟件系統(tǒng)。
西門子的PLM系列軟件優(yōu)化了森精機(jī)(日本)的數(shù)控機(jī)床,從設(shè)計(jì)到制造的時(shí)間縮短一半,并且提高了發(fā)布更多新產(chǎn)品的能力。
西門子NX和Teamcenter軟件,對(duì)蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)布局與機(jī)動(dòng)性進(jìn)行了精密的整體優(yōu)化,從機(jī)身、機(jī)翼甚至到小小的螺紋都數(shù)字化。
(3)世界最大的電氣工程巨頭
西門子制造世界首個(gè)800KV特高壓直流變壓器,成為了特高壓輸電的核心裝置。
西門子智能電網(wǎng)系統(tǒng)
西門子為世界最大粒子加速器—?dú)W洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī),提供自動(dòng)化系統(tǒng)與PVSS建造解決方案,成為歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)項(xiàng)目中唯一的工業(yè)開發(fā)與贊助商。
西門子世界最長的采用CBTC列車控制系統(tǒng)的地鐵線路在北京開通。西門子的無人磁懸浮列車(注:由于磁懸浮列車在德國爭(zhēng)議太大,十幾年都無法投入商業(yè)運(yùn)行)
(4)世界領(lǐng)先的的自動(dòng)化巨頭
西門子為秘魯?shù)V場(chǎng)提供世界最大的礦場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)采礦到運(yùn)輸?shù)囊惑w化。
西門子的自動(dòng)化超微電子芯片與S7-1500自動(dòng)化控制系統(tǒng),S7-1500自動(dòng)化控制系統(tǒng)被稱為自動(dòng)化的終極利器,自動(dòng)化領(lǐng)域的里程碑。
數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床的核心,相當(dāng)于機(jī)床的大腦。西門子、發(fā)那科等代表世界數(shù)控系統(tǒng)的最高水平。
西門子SIMATIC HMI人機(jī)界面,用于自動(dòng)化生產(chǎn)的控制。
西門子數(shù)字化虛擬生產(chǎn)操控系統(tǒng)平臺(tái),通過系統(tǒng)平臺(tái),直接進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
世界超級(jí)工業(yè)帝國通用電氣(美國)
(1)世界最大的動(dòng)力巨頭
通用電氣的世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)GE90,推力高達(dá)547千牛,渦輪進(jìn)口溫度1430℃,創(chuàng)下了世界紀(jì)錄,作為波音777的引擎。通用電氣制造世界首個(gè)太陽能-燃?xì)?風(fēng)能混合發(fā)電系統(tǒng),克服了風(fēng)能電力不穩(wěn)定的技術(shù)難題。通用電氣F404噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪進(jìn)口溫度高達(dá)溫度1361~1413℃。用于F-18,F(xiàn)-117夜鷹(Nighthawk)戰(zhàn)斗機(jī),F(xiàn)-20虎鯊(Tigershark)式戰(zhàn)斗機(jī),B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)。F404噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是最強(qiáng)大的噴氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)世界最大的核電巨頭
通用電氣夢(mèng)幻般的核電站,它是人類的能源寶庫。通用電氣核電蒸汽發(fā)生器的核心部件。通用電氣正在組建的核電站,技術(shù)要求非常高。
(3)世界最大的醫(yī)療器械巨頭
通用電氣(GE)制造世界首臺(tái)寶石能譜CT,在提高精確度的同時(shí)大大降低了輻射。通用電氣制造世界首臺(tái)數(shù)字掃描儀,推動(dòng)了醫(yī)療數(shù)字化的進(jìn)程。
亞洲電氣巨頭上海電氣(中國)
(1)能源工業(yè)
上海電氣(中國)外高橋的蒸汽循環(huán)發(fā)電廠,是中國效率最高發(fā)電廠。上海電氣-西門子制造(合作)制作了重燃?xì)廨啓C(jī)。上海電氣(中國)制造了國內(nèi)首臺(tái)二代核電蒸汽發(fā)生器。
上海電氣(中國)的超大型核電壓水堆(國內(nèi)唯一有能力制造大型核電壓水堆的巨頭)。
(2)工業(yè)裝備
上海電氣(中國)的空調(diào)壓縮機(jī)。
上海電氣(中國)制造了世界最大的船用曲軸、大型165MN的油壓機(jī)、大型水電機(jī)和大型變壓器。
世界超大型重機(jī)械巨頭蒂森·克虜伯(德國)
蒂森·克虜伯世界最大的排土機(jī),重量超過五千噸,能在排土場(chǎng)負(fù)責(zé)將高速皮帶機(jī)運(yùn)來的土石按計(jì)劃和需要進(jìn)行有序堆放。2006年兩臺(tái)超級(jí)巨獸的年排土量超過了6500萬立方米,并且多次刷新排土機(jī)領(lǐng)域單機(jī)年排土量的世界紀(jì)錄。
克虜伯世界最大的挖掘機(jī),重量超過1.4萬噸,是地面上最大的機(jī)械,每天可挖24萬立方米的硬巖與泥土。
世界最大的航天防務(wù)巨頭洛克希德(美國)
(1)先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)
洛克希德F-104戰(zhàn)斗機(jī)
洛克希德F-117隱形戰(zhàn)斗轟炸機(jī),其奇特的外表,決定了它的隱身性能。F-117曾經(jīng)參與過許多戰(zhàn)爭(zhēng)。第一次作戰(zhàn)紀(jì)錄是美國在1989年入侵巴拿馬的戰(zhàn)爭(zhēng)。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,兩枚由兩架夜鷹攜帶的炸彈,被投擲在雷哈托(Rio Hato)機(jī)場(chǎng)。在波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,夜鷹對(duì)伊拉克的軍事目標(biāo)投擲大量的精靈炸彈,表現(xiàn)非常耀眼。在1999年的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中,夜鷹參與了盟軍力量行動(dòng)。
洛克希德F-35垂直起降攻擊機(jī),可謂是創(chuàng)了航天技術(shù)之最。F-35B作為美國下一代福特級(jí)航母的艦載機(jī),與F-18艦載機(jī)相配合,使作戰(zhàn)更加靈活。
(2)空中運(yùn)輸系統(tǒng)
洛克希德C-130中程運(yùn)輸機(jī)。洛克希德C-17遠(yuǎn)程大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),是全天候的大型運(yùn)輸機(jī),能對(duì)地球上任何一處地點(diǎn)進(jìn)行投運(yùn)。
洛克希德C-5超重型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),是當(dāng)今世界最大的軍用運(yùn)輸機(jī)(AN-225不是軍用運(yùn)輸機(jī))。它能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)載超大規(guī)格的貨物并在相對(duì)較短的距離里起飛和降落。地面工作人員可以同時(shí)在C-5的前后艙門進(jìn)行裝載和卸載,是美國全球打擊能力的重要組成部分。
洛克希德于1966年生產(chǎn)的RM-81 Agena太空火箭推進(jìn)器,至今仍在地球軌道上。
(3)航天防務(wù)系統(tǒng)
洛克希德“織女星號(hào)”太空雷達(dá)偵查衛(wèi)星
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