近日，交通運輸部辦公廳關于開展ETC智慧停車城市建設試點工作的通知，為加快拓展ETC服務功能，推動ETC停車場景應用，更好地便利公眾出行，選定北京等27個城市作為試點城市、江蘇省作為省級示范區(qū)，先期開展ETC智慧停車試點工作。

試點主題包括：

?結合“新基建"，通過大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等與ETC技術的融合應用，強化“ETC+互聯(lián)網(wǎng)"產(chǎn)業(yè)融合，打造ETC+物聯(lián)網(wǎng)感知、ETC+智能網(wǎng)聯(lián)通訊、ETC+大數(shù)據(jù)平臺、ETC+靜態(tài)交通管理、ETC+車主服務等ETC+產(chǎn)業(yè)鏈，形成數(shù)據(jù)驅動的管理服務新模式，實現(xiàn)與本地相關平臺互聯(lián)互通、信息共享，增強協(xié)同應用能力，推動城市停車服務提質增效。北京、南京、杭州、深圳、佛山、貴陽、銀川重點實施。

?擴大ETC應用場景，實現(xiàn)ETC停車在機場、火車（高鐵）站、客運站等交通樞紐以及大型商場超市、醫(yī)院、高校、居民小區(qū)、路側等停車場景的覆蓋。推動城市動靜態(tài)交通均衡和協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化城市停車供需關系，助力城市交通擁堵治理和綠色通行。結合區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮中心城市、省會城市的輻射引領作用，帶動周邊城市協(xié)同發(fā)展，形成一定的區(qū)域效應及產(chǎn)業(yè)效應。北京、杭州、合肥、濟南、鄭州重點實施。

?以便利用戶為導向，通過線上、線下兩種渠道，拓展ETC+智慧停車、ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車、ETC+智慧充電、ETC +智慧景區(qū)/園區(qū)等相結合的ETC多場景服務,助力智慧交通、智慧城市發(fā)展。陽泉、合肥、池州、福州、廈門、泉州、濟南、青島、日照、南寧、重慶重點實施。

爆火的ETC，曾被質疑只是一個短期的生意

ETC并不是一個新技術，早在數(shù)十年前便已經(jīng)出現(xiàn)并且得到了商用，而在中國，ETC的應用也早已鋪開，并且涌現(xiàn)了萬集科技與金溢科技這兩家以ETC產(chǎn)品與方案為主要業(yè)務的上市企業(yè)。

但在2019年，ETC卻突然爆火，主要得益于2019年國家實施取消省界收費站工程，大力推進高速公路電子不停車快捷收費應用，并且得到了強有力的執(zhí)行，據(jù)了解2019年全年ETC 用戶增長達到1.2億，目前這個數(shù)字已經(jīng)超過了2億。

受益于此，萬集智能與金溢科技這兩家企業(yè)在2019年度的業(yè)績也得到了大爆發(fā)。

萬集科技2019年業(yè)績表現(xiàn)

來源：萬集科技2019年年報

金溢科技業(yè)績表現(xiàn)

來源：金溢科技2019年年報

2019年度，萬集科技與金溢科技這兩家企業(yè)的收入增長率都接近4倍，而凈利潤的增長更是分別達到了131.5倍與39.4倍。

ETC在高速公路收費這一場景中主要有兩大核心產(chǎn)品，一類是路側單元（RSU）、另外一類是車載單元（OBU）。

車載單元主要是ETC車牌，2019年度，安裝ETC車牌的企業(yè)已經(jīng)達到了1.2億，而全國汽車保有量預計在2-3億之間，快速的滲透也意味著天花板的臨近。

所以，也有很多人認為ETC這個市場不過是一個短期市場，當市場都滲透完之后，剩下的就是常規(guī)性維護市場。

而本次交通部再一次大力推行ETC，則有望解鎖更大的ETC市場。

ETC+N，開啟ETC的大時代

ETC在其他領域的應用也早已拉開，尤其是在停車場領域中，這被認為是繼高速公路之后又一個新的增長點。

從宏觀來說，停車的市場體量相較于高速公路而言，更為龐大，尤其是對RSU設備的需求，一個停車場都需要多個RSU設備。

全國范圍內具體有多少個停車場，筆者并沒有找到相應的數(shù)據(jù)，不過僅深圳市而言，根據(jù)深圳市交通局的數(shù)據(jù)，2018年，深圳市經(jīng)營性停車場的數(shù)量就有5613個，而在2019年，這個數(shù)字漲到了5986個。

保守估計，每一個停車場有2-3個出入口，每一個出入口都需要一臺RSU設備，那么，僅深圳市就需要將近2W臺RSU設備，看起來2W這個數(shù)字并沒有很大，但事實上，金溢科技在2019年業(yè)績大爆發(fā)的1年中，高速公路的RSU設備出貨量也僅僅只有10732臺。

由此可以預估，這是一個非常龐大的市場。

而從金溢科技的年報數(shù)據(jù)來看，該公司2016年到2019年智能停車場設備RSU的銷售量分別為455套、1020套、356套、1074套，合計2905套。并且占據(jù)了全國停車場ETC（RSU）80%-90%市場份額，由此可見這個市場才剛剛開始。

當然，得益于高速公路這一波，讓汽車基本都裝上了ETC-OBU設備，這也為ETC停車場的應用打下了堅實的基礎。

因為對于停車場而言，最大的投入就是ETC-RSU設備以及后續(xù)的管理與運營，不需要自己再去拉新，讓車主們去安裝OBU這個頭疼的事情了。

尤其是在智慧城市、智慧停車等多重政策的驅動之下，停車業(yè)務的商業(yè)模式也會逐漸改變，銀行、停車場業(yè)主、ETC運營商都可以成為潛在的買單者。

寫在最后

當然，ETC只是一個硬件入口，它未來的商業(yè)想象空間也會更大，本次的《試點通知》也對ETC的未來發(fā)展規(guī)劃了方向。

首先便是數(shù)據(jù)，基于停車大數(shù)據(jù)，向上拓展，可以助力政府部門對城市的交通與硬件設備進行更高效的管理與投入；橫向拓展，可以與其他的物聯(lián)網(wǎng)技術方案融合，打造成更為完善與智能的交通系統(tǒng)。

其次，便是應用場景的拓展，除了ETC+智慧停車，還可以有ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車、ETC+智慧充電等豐富多樣的產(chǎn)品。

不過，在停車場等場景中，不同的業(yè)主，不同的項目會有不同的考量，ETC的落地會面臨諸多障礙，它不像高速公路這般有這么高效率的執(zhí)行。

不過，這些更為碎片化的場景，也將會刺激整個產(chǎn)業(yè)的繁榮。在高速公路場景中，市場玩家主要就是萬集科技與金溢科技這兩家，因為這個場景可以做到標準化，但是在非標的領域，需要更多的玩家去進行拓展與服務。

只有產(chǎn)業(yè)繁榮，并且快速的增長，ETC的大時代才會來臨。

原文標題：27城展開ETC智慧停車試點，ETC迎來第二波牛市？

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責任編輯：haq