吉利與沃爾沃聯合聲明：放棄合并 深化合作

據報道，沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司聯合宣布：雙方達成最佳合并方案。在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網聯化、共享化）方面深化合作，發揮協同效應，真正實現業務整合的最大價值，強化科技優勢，持續引領行業變革。

中國吉利汽車控股及其瑞典關聯公司沃爾沃汽車擱置先前的合并計劃，認為雙方各自作為獨立實體將更加靈活。根據兩家公司的聯合聲明，雙方在保持各自現有獨立公司結構的基礎上，將在自動駕駛、電氣化、動力總成領域更緊密合作。雖然吉利汽車和沃爾沃不再尋求去年2月份宣布的那種合并，但上市仍將是備選項之一。

沃爾沃汽車首席執行官Hakan Samuelsson在接受采訪時表示，“這是為了保持收入增長勢頭。合并并不總是正面的。因為內部關注過多，你可能會失去動力。”

Samuelsson說，吉利汽車和沃爾沃將把雙方的動力總成業務合并為一家另外的企業，以加強對電動汽車發展的關注。 他表示，戴姆勒的加入將帶來積極作用。吉利的李書福是戴姆勒最大股東，戴姆勒11月宣布計劃與吉利共同開發一款未來可實現電氣化的汽油發動機。

在放棄與吉利汽車的合并計劃后，沃爾沃汽車可能尋求自己上市。該公司在2018年推遲了首次公開募股計劃，因投資者的初步反饋顯示市場對該公司的估值低于此前預期。

Samuelsson表示：“重要的是我們有可能作為一家獨立的公司從股票市場融資”。目前尚未做出重啟IPO的決定。

吉利汽車的母公司浙江吉利控股集團2010年斥資僅18億美元從福特汽車手中收購了沃爾沃。彭博行業研究分析師在去年12月估計，沃爾沃的估值可能在81億美元至116億美元之間。

吉利和沃爾沃將共享車輛平臺，智能聯網技術。沃爾沃還將利用其海外銷售渠道和售后網絡在全球范圍內推廣與吉利共同擁有的領克（Lynk&Co）品牌。沃爾沃計劃，到2025年，實現全電動汽車占全球銷量的一半。

Samuelsson說：“如果我們在2030年以后還交付任何內燃機汽車，我會感到驚訝”。

被指侵犯屏下指紋識別專利 匯頂科技連同華為被英國公司起訴

據報道，英國小型科技公司WaveTouch已經起訴華為和中國最大智能機指紋傳感器開發商匯頂科技，指控他們侵犯了公司的技術專利。WaveTouch已經在杜塞爾多夫地方法院提交了這項訴訟，后者是歐洲主要專利法院之一。

WaveTouch稱，公司的一個旨在提升現代智能機屏下指紋識別器準確性的系統被匯頂科技的一系列超薄芯片復制，應用到了數以百萬計的智能機中。華為則在P40、Mate 40等眾多智能機機型中集成了這一存在爭議的芯片技術。

華為和匯頂科技拒絕就WaveTouch的指控置評。該訴訟在1月份提交，華為和匯頂科技可以在3月底之前回復對指控展開辯護。匯頂科技發言人稱：“作為一家創新導向型公司，我們尊重并始終重視知識產權保護。”

傳今日頭條CEO朱文佳調任TikTok

據報道，兩位知情人士透露，字節跳動計劃將旗下今日頭條CEO朱文佳調往新加坡，負責熱門短視頻應用TikTok的全球研發。新設立的這一職位將是TikTok第一個高級研發崗位。知情人士說，朱文佳將具體負責包括推薦算法在內的TikTok產品和技術。

知情人士表示，朱文佳的職位將與TikTok臨時主管凡妮莎·帕帕斯(Vanessa Pappas)并列，直接向字節跳動創始人兼首席執行官張一鳴匯報。

消息人士稱，最近加入字節跳動的原滴滴高管陳熙將接替朱文佳成為今日頭條首席執行官，并補充稱，公司內部尚未宣布人事變動，仍有可能發生變化。

字節跳動拒絕置評。

朱文佳現居北京，2015年加入字節跳動，并于2019年成為今日頭條首席執行官。在加入字節跳動之前，他曾在百度擔任架構師。

去年9月份有報道稱，字節跳動計劃投入數十億美元，為設在新加坡的東南亞地區新總部招聘數百名員工。

暴雪設計師證實手游版《魔獸爭霸》

據報道，之前有消息稱，暴雪正在開發更多新的《魔獸爭霸》、《魔獸世界》等題材類游戲，這也引起了眾多玩家的圍觀。近日，暴雪3D設計師Lung Jaw在推特中證實確有一款“魔獸”題材的手游正在開發中。按照這位設計師的說法：“我們確實在開發一款“魔獸”題材的手游。實際上，我在暴雪的大部分時間都是在開發這款游戲，這確實是一支了不起的團隊。”

據悉，《魔獸》相關的手游在本屆暴雪嘉年華中并未登場，目前也僅是謠傳。但在暴雪的招聘頁面中，確實存在一些“未公布項目”，這些項目的任職要求均為手游方向。

在這之前，動視暴雪CEO Bobby Kotick確認暴雪正在開發《魔獸世界》等多款免費手游。

之前的嘉年華上，《暗黑破壞神4》和《暗黑破壞神2》重制版的信息，其中后者將在年內上線，相比原版畫質大幅提升。

全球芯片供應問題預計將在明年得到緩解

據報道，MarketWatch發布的報告顯示，世界范圍內的芯片短缺現象預計還會持續三四個季度，如果準確的話，要到2022年的某個時候，行業才會恢復正常。

我們已經看到幾乎所有使用芯片的終端產品都在全球芯片短缺中受到影響，汽車、PC硬件和游戲機受到的沖擊最大。隨著全球大部分地區突然轉為遠程辦公，家庭娛樂產品成為常態，從酒吧到電影院都暫停交易，對PC、筆記本電腦、電視、游戲機等的需求達到了前所未有的水平。

更加嚴重的是，越來越復雜的制造工藝使得芯片的生產難度加大，每個設備中的芯片數量較多，物流問題和封裝短缺。中美貿易戰中，企業試圖提前囤積芯片，給制造商帶來進一步的壓力。MarketWatch稱，目前距離芯片供應正常化還很遠，它認為半導體芯片公司的出貨量比目前的需求水平低10%到30%，供應至少需要3-4個季度才能趕上需求，然后再過1-2個季度，客戶/分銷渠道的庫存才能補充到正常水平。

隨著進入春季，隨著經濟開放，鎖定寬松和疫苗的持續推出，芯片短缺的情況將會惡化。交付時間（從下單到交貨之間的時間長度）正在進入14周以上的 "危險區域"，這是2018年以來最長的一次。
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