充放電曲線
1、同一組電池,在不同的循環(huán)次數(shù)階段,曲線是不一樣的;2、不同廠家的電池,曲線也不一樣;3、同一個廠家的電池,不同批次的曲線也不一樣;
4、同一組電池,新舊程度不同,曲線也不一樣;
5、過放電的電池,充電的開始階段的曲線斜率和即將充電飽和的斜率相當類似,設備很容易誤判。
當電池充電到末期:
正極:主要物質是二氧化鉛,大約占活物質的96%以上;硫酸鉛大約4%以內;水開始分解,在極板表面產(chǎn)生氧氣。
負極:主要物質是海綿狀純鉛,大約98%以上,硫酸鉛小于1%;有一部分的海綿狀鉛正被來自正極的氧氣氧化成氧化鉛,再與電解質反應生成硫酸鉛。
電解質:由于極板中的硫酸根釋放,電解質的酸比重接近最高濃度。特別是在極板表面微孔內的濃度更高些。
fqj
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電瓶
+關注
關注
7文章
435瀏覽量
29409 -
電池
+關注
關注
84文章
10673瀏覽量
130890
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
鋰電池不存電了怎么修復 磷酸鐵鋰電池組修復方法全解析
磷酸鐵鋰電池組的修復可以在一定程度上恢復其性能,延長使用壽命。均衡充電法、深度充放電法和脈沖修復法各有特點和適用場景。在實際操作中,要根據(jù)電池
每次Vivado編譯的結果都一樣嗎
很多FPGA工程師都有這種困惑,Vivado每次編譯的結果都一樣嗎? 在AMD官網(wǎng)上,有這樣一個帖子: Are Vivado results repeatable for identical
帶阻網(wǎng)絡電路輸入與輸出電阻都是600歐姆,VF1與VF2他們的波形為什么是一樣的?
如下圖一所示帶阻網(wǎng)絡電路輸入與輸出電阻都是600歐姆,前面加了個跟隨器,我測了VF1與VF2他們的波形為什么是一樣的,按道理VF1是經(jīng)過VF2通過帶阻后會不一樣,而且相對與輸入信號VG1會有衰減?為什么?圖三是帶阻網(wǎng)絡的幅頻特
發(fā)表于 09-19 06:11
在alldatasheet上搜索OPA657的開環(huán)增益曲線,發(fā)現(xiàn)和之前在官網(wǎng)上看到的不一樣,為什么?
我今天在alldatasheet上搜索OPA657的開環(huán)增益曲線,發(fā)現(xiàn)和之前在官網(wǎng)上看到的不一樣
參數(shù)改變是因為工藝變化了嗎?
發(fā)表于 08-30 08:35
淺談關于智能電瓶車收費充電系統(tǒng)方案的設計應用
大多數(shù)是由于不少電瓶車車主選擇自行拉扯電線充電時間過長,充滿后無自動斷電功能,不僅縮短電池的壽命,而且充電器過熱易造成內部短路,埋下了嚴重的安全隱患,可能引發(fā)火災事故。智能電瓶車充電樁具備穩(wěn)定電壓、過載保護、自斷機制、異常預警
opencv-python和opencv一樣嗎
不一樣。OpenCV(Open Source Computer Vision Library)是一個開源的計算機視覺和機器學習軟件庫,它提供了大量的圖像和視頻處理功能。OpenCV-Python
錳芯磁環(huán)電感尺寸一樣性能也一樣嗎
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《錳芯磁環(huán)電感尺寸一樣性能也一樣嗎.docx》資料免費下載
發(fā)表于 06-03 14:52
?0次下載
對于“電瓶車火災”頻發(fā),如何防范自救?
1. 概述 ? 近年來,隨著電瓶車使用的普遍化,由此引發(fā)的起火事故屢屢發(fā)生。 作為上海市燒傷急救中心,上海交通大學醫(yī)學院附屬瑞金醫(yī)院灼傷整形科收治的該類病人數(shù)量,也在逐年攀升。電瓶車,已成為一種新型
10路電瓶車充電樁如何支持多種電瓶車充電需求?
安科瑞 程瑜 10路電瓶車充電樁是一種可以為多輛電動車輛同時提供充電服務的設備。它通常設計有多個獨立的充電接口或插座,并能夠根據(jù)不同電瓶車的充電需求調整輸出電壓和電流,以支持多種類型的電瓶
雷達檢測概率曲線的影響因素
在閱讀雷達書籍和相關論文時發(fā)現(xiàn),雷達的檢測概率Pd和信噪比有一個函數(shù)關系
我的問題是如果這個函數(shù)關系是通用的,那么在門限一定的情況下,不同的雷達的檢測概率曲線是不是都一樣了?如果不是
發(fā)表于 03-27 19:54
評論