1 月 30 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周三，曾有報(bào)道稱，電動(dòng)汽車廠商特斯拉，尋求以 360 億美元收購(gòu)國(guó)內(nèi)新能源汽車廠商比亞迪公司 20% 的股份，其中的 10% 以現(xiàn)金支付，余下 10% 用特斯拉股票支付。

雖然相關(guān)媒體很快就從比亞迪方面得到了回復(fù)，稱是假消息，但就特斯拉目前的實(shí)力而言，他們確實(shí)已不再是幾年前外界眼中持續(xù)虧損、現(xiàn)金儲(chǔ)備堪憂的公司，他們現(xiàn)在已具備了進(jìn)行大規(guī)模收購(gòu)的實(shí)力。

特斯拉在當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 27 日發(fā)布的 2020 年第四季度中披露，在這一季度結(jié)束時(shí)，他們持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物已增至 193.84 億美元，較上一季度結(jié)束時(shí)的 145.31 億美元增加了近 50 億美元。

而在 2019 年四季度結(jié)束時(shí)，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物僅 62.68 億美元，去年四季度結(jié)束時(shí)達(dá)到 193.84 億美元，也就意味著特斯拉的現(xiàn)金儲(chǔ)備，在一年的時(shí)間里增加了 131.16 億美元。

特斯拉的現(xiàn)金儲(chǔ)備在過(guò)去一年的時(shí)間里大幅增加，主要還是得益于他們新進(jìn)行的融資。隨著產(chǎn)量和交付量逐步提升，特斯拉的股價(jià)在去年也大幅上漲，他們不僅進(jìn)行了拆股，還在股價(jià)高位時(shí)發(fā)行新股進(jìn)行了兩次融資，在 9 月份融資了 50 億美元，12 月份又融資了 50 億美元。

除了發(fā)行新股融資，電動(dòng)汽車產(chǎn)量交付量增加后的業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)，也是特斯拉現(xiàn)金儲(chǔ)備增加的一個(gè)因素，財(cái)報(bào)顯示，在去年四季度結(jié)束時(shí)特斯拉經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為 30.19 億美元，上一季度為 24 億美元，二季度結(jié)束時(shí)是 9.64 億美元。特斯拉也已連續(xù) 6 個(gè)季度獲得凈利潤(rùn)，從 2019 年的三季度延續(xù)到了去年四季度，未來(lái)有望繼續(xù)。

雖然特斯拉的現(xiàn)金儲(chǔ)備已接近 200 億美元，能夠支撐他們進(jìn)行大規(guī)模的收購(gòu)事宜，但目前還沒有特斯拉有意進(jìn)行大規(guī)模收購(gòu)的消息，他們上一次進(jìn)行規(guī)模較大的收購(gòu)，是在 2016 年，以 26 億美元收購(gòu)了馬斯克表兄弟的陽(yáng)城公司 Solar City。