蘋果造車已進入實質性階段
繼蘋果多項關于汽車的專利曝光后，蘋果有了進一步動作。據外媒報道，蘋果在2020年發布了300多個與汽車相關的招聘職位，包括電池電源管理、道路安全和汽車體驗等方面。具體崗位包括：低壓電力管理和配電系統高級電力系統工程師、電磁兼容性設計工程師、安全建模工程師、電機控制集成和校準工程師等。
蘋果還放出了大約50個與數字汽車體驗及無線技術有關的招聘崗位。早在2014年，蘋果公司就提出Titan計劃，揚言要造自動駕駛汽車，但進展并不順利。
到2018年，曾在特斯拉工作的專家Doug Field回歸，蘋果公司預計在2024年將推出自動駕駛汽車。
蘋果一直在為Titan項目提升人才團隊規模，而這也意味著蘋果造車已步入了實質性階段。
責編AJX
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
蘋果
+關注
關注
61文章
24465瀏覽量
199589 -
智能汽車
+關注
關注
30文章
2887瀏覽量
107470
發布評論請先 登錄
相關推薦
蘋果十年造車終成空，轉向all in AI
電子發燒友網報道（文/黃山明）近日，有知情人士透露，蘋果公司將取消已經持續十年之久的“泰坦計劃”，這也意味著蘋果或將放棄向造車方向發力。造
蘋果造車夢碎:自動駕駛測試許可撤銷,項目走向終結
近日，據外媒MacRumors報道，加州機動車輛管理局（DMV）已正式取消了蘋果的自動駕駛汽車測試許可證。值得注意的是，這一決定是蘋果主動要求的，原本該許可證的有效期可持續至明年4月。此舉無疑進一步證實了
臺積電美廠產iPhone A16芯片,蘋果供應鏈戰略調整
近日，據國外知名科技記者蒂姆·卡爾潘透露，臺積電位于美國亞利桑那州的代工廠已正式開啟對蘋果iPhone核心芯片A16的生產。這一舉動標志著臺積電在美國的投資計劃邁入實質性階段，同時也反
蘋果供應商捷普將在印度設廠
蘋果供應鏈再添新動力，知名供應商捷普科技計劃投資200億印度盧比，于印度南部泰米爾納德邦特里奇市興建制造工廠。此項目預計將為當地創造5000個就業機會，進一步推動區域經濟發展。近日，捷普與泰米爾納德邦代表團正式簽署諒解備忘錄，標志著合作進入
小鵬汽車自主研發的智能駕駛芯片已順利完成流片階段
8月27日，最新行業資訊顯示，小鵬汽車在智能駕駛技術領域取得重大突破，其自主研發的智能駕駛芯片已順利完成流片階段，標志著這一關鍵技術的實質性進展。
小鵬汽車與滴滴合作深化,MONA M03量產啟航
在科技與汽車產業深度融合的浪潮中，小鵬汽車再次邁出重要一步，宣布其量產車型MONA M03已正式進入生產和銷售階段，標志著與滴滴出行的戰略合作進入實
iPhone 16系列進入全面量產階段
蘋果iPhone 16系列已正式步入全面量產階段，位于鄭州的富士康工廠正緊鑼密鼓地擴大生產規模，以應對龐大的出貨量需求。據悉，蘋果對iPhone 16系列寄予厚望，今年出貨量目標設定為
臺積電德國晶圓廠即將動工，預計2027年底量產
半導體行業的重大進展傳來，臺積電計劃在德國德累斯頓的晶圓廠項目即將進入實質性建設階段。據業內消息人士透露，臺積電預計將于2024年底正式動工建設這座備受矚目的新晶圓廠，標志著公司在全球布局上的又一重要里程碑。
蘋果造車之路的曲折與華為的魄力
在科技界，每一次的革新和轉變都牽動著無數人的心。近日，蘋果退出造車領域的消息引起了廣泛的關注和討論。大鉦資本的合伙人、董事總經理林雷對此發表了看法，他認為蘋果沒有華為的魄力。這一觀點不
國產車規級MCU發展進入階段三，曦華科技如何用“MCU+”引領細分應用賽道
，車規模MCU市場需求明顯增加，成為國產MCU廠商重點布局的方向。 ? 曦華科技CEO陳曦表示，國產車規級MCU發展有三個階段：第一個階段是缺貨階段
蘋果公司宣布取消造車計劃，車企創始人紛紛表示是明智之舉
蘋果公司近日宣布擱置并取消自動駕駛電動汽車的所有開發計劃，將員工調往人工智能部門，引起了業界的廣泛關注。這一決策也在資本市場中引起波動，蘋果股價短暫受到一定的刺激，表明市場對蘋果停止造
賈躍亭造車已花超200億元 FF 91交付了10輛
賈躍亭造車已花超200億元 FF 91交付了10輛 日前法拉第未來官微發布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公開信，在公開信中稱在2023年FF已經開始進入交付營收
工商網監
評論