電動輕型車鋰電化趨勢正在醞釀千億級規(guī)模市場，多元化的應(yīng)用場景也讓電動輕型車對鋰電池產(chǎn)生了差異化選擇。

在【利維能冠名】的輕型車專場（一），利維能副總經(jīng)理洪樹博士做了題為“26700圓柱鋰電池在輕型車上的應(yīng)用和發(fā)展”主題演講。

洪樹博士指出，輕型電動車產(chǎn)量高速增長，預(yù)計到2023年輕型電動車產(chǎn)量將從2019年的3592萬輛增加至4600萬輛的峰值，同時輕型電動車鋰電滲透率逐年增高。

在此帶動下，輕型車鋰電池未來幾年存量替換與增量市場需求同步擴大，到2025年輕型電動車市場的鋰電池總需求量將達到1億組，約100GWh。

兩輪車是應(yīng)對短途出行和日常通勤的最佳出行方式，共享換電領(lǐng)域使用尤其頻繁，輕型車電池需要有更高循環(huán)壽命。南北方全年溫差大，必然要求輕型車電池具有良好溫度特性。

“現(xiàn)階段，不同材料體系、技術(shù)路線都有各自對應(yīng)的優(yōu)劣性，而基于在安全性、循環(huán)壽命、及低成本方面具有性能優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池更適合輕型電動自行車應(yīng)用場景。”洪樹博士表示。

作為圓柱電池26700的發(fā)明者，利維能率先成功開發(fā)與應(yīng)用圓柱26700電池，并致力于推動26700成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)型號。

在電芯環(huán)節(jié)，利維能26700電芯產(chǎn)業(yè)配套齊全，采用公用Φ26鋼殼/蓋帽；工藝設(shè)備成熟，全自動化產(chǎn)線，效率高，一致性好；材料匹配兼容性好，成本優(yōu)勢明顯；尺寸設(shè)計余量高，安全性好，更高的安全保障。

在PACK環(huán)節(jié)，框架結(jié)構(gòu)中的單體嵌入減少，實現(xiàn)更快的組裝效率；模組構(gòu)成的焊接點位更少，效果保障更高；通用性好，全方位覆蓋3KWh以內(nèi)模組；輕量化優(yōu)勢明顯，更小的模組體積，更高的能量密度。

洪樹博士介紹，利維能在圓柱26700電池開發(fā)商主要有兩大方向，一是拓寬溫度窗口，采用常規(guī)型號優(yōu)化設(shè)計，提高電池低溫性能，溫度向下兼容到-20 ℃和-30 ℃。如：公司寬溫域4.0Ah圓柱26700產(chǎn)品。

二是提高單體電池容量與能量密度，開發(fā)5.0Ah，能量密度從137Wh/kg提高到167Wh/kg。如：公司高容量5.0Ah圓柱26700產(chǎn)品。

“26700圓柱電池通用性好，是3KWh以下模組最佳選擇。在兩輪車領(lǐng)域，利維能已與國內(nèi)幾家兩輪車頭部企業(yè)合作開發(fā)多款模組，產(chǎn)品應(yīng)用于電動自行車、電動摩托車，已得到客戶廣泛認(rèn)可。”洪樹博士表示。

鑒于26700圓柱產(chǎn)品的高安全、長壽命、高性價比的特性，產(chǎn)品也適用于10度～15度電、續(xù)航里程120km～150km的輕型電動車。

利維能致力于提供寬溫域、高能量、長壽命，高安全，高性價比磷酸鐵鋰動力電池，深耕微出行領(lǐng)域動力電池研發(fā)、生產(chǎn)。并以26700電池為基點持續(xù)發(fā)力，搶占此應(yīng)用領(lǐng)域市場份額。

洪樹博士最后透露，在產(chǎn)能規(guī)劃上，利維能到2023年將完成產(chǎn)能10GWh生產(chǎn)線建設(shè)，總投資50億元。

原文標(biāo)題：【聚創(chuàng)新能源?高工鋰電年會】利維能洪樹：26700電池取道輕型車市場

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