為實現低碳社會，電裝開始量產搭載了高品質SiC（碳化硅）功率半導體的新一代升壓用功率模塊＊1。2020年12月9日在日本正式發售的豐田新一代“MIRAI”車型就搭載了該產品。

持續布局 深耕SiC功率半導體的研發生產

電裝至今為止為了將SiC功率半導體（二極管、晶體管）應用在車載用途中，一直在進行SiC技術“REVOSIC＊2”的研發。SiC是一種半導體材料，與以往的Si（硅）相比，在高溫、高電波、高電壓環境下具備更優秀的性能，對減少系統的電力消耗、小型化、輕量化都有很大貢獻，正作為制作電動化關鍵器件的原材料而備受關注。

電裝在2014年實現了將SiC晶體管應用到音響上，2018年實現了SiC二極管的車載化應用，被采用到了豐田燃料電池大巴（TOYOTA SORA）上。

卓越性能 體積減少約30％電力損耗降低約70％

此次，電裝通過新開發出車載用SiC晶體管，實現了將SiC晶體管和SiC二極管同時搭載在汽車上。特別是全新開發的SiC晶體管，由于采用了電裝特有的溝槽柵型構造和加工技術，同步實現了在嚴苛的車載環境下所需要的高信賴性和高性能。此次搭載了SiC功率半導體（晶體管、二極管）的新一代升壓用功率模塊和以往搭載Si功率半導體的產品相比，體積減少了約30％，電力損耗降低約70％，同時促進了升壓用功率模塊的小型化和車輛燃油效率的提升。

電裝今后也會繼續推進SiC技術“REVOSIC”的研究開發，進一步擴展到混合動力車電氣自動化車等電動化車輛的搭載應用中，為低碳社會的實現持續做出貢獻。

電裝公司介紹

電裝是世界先進的汽車零部件生產廠家之一。在美國《財富》雜志發布的2020年世界500強企業中排名第247名。如今，電裝在全球30多個國家和地區擁有約200家關聯公司，集團員工數超過17萬人。作為電裝在中國的統括公司——電裝（中國）投資有限公司，成立于2003年，目前在國內設有生產公司、銷售公司以及軟件開發公司等共計37家關聯企業，員工超過17000人，建立了完善的銷售、售后服務和生產供應體制。

注釋：

＊1 升壓用功率模塊指的是為了輸出比輸入電壓高的電壓，驅動搭載的多個SiC功率半導體的產品。

＊2 REVOSIC指的是同時實現高品質和低損耗的電裝的SiC技術的總稱。旨在通過創新的SiC技術給社會帶來創新，命名為REVOSIC，致力于不斷推進業界高品質晶圓到實現高功效的功率模塊的綜合技術研發。

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