據報道，蘋果已經將自動駕駛汽車部門交予人工智能高級執行官約翰·賈南德里亞（John Giannandrea）領導。賈南德里亞將負責監督蘋果在自動駕駛系統領域的持續工作，該系統或可最終用于蘋果自己開發的汽車。

這一自動駕駛系統研發項目在蘋果內部被稱為“Titan”，原先由道格·費爾德（Doug Field）負責。了解這次變動的知情人士透露，費爾德的數百名工程師團隊已經悉數轉移到賈南德里亞的人工智能和機器學習小組。一名蘋果發言人拒絕發表評論。

先前，費爾德向蘋果前硬件工程副總裁鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）匯報。如今，曼斯菲爾德已徹底從蘋果退休，他的工作由賈南德里亞接手。

賈南德里亞于2018年加入蘋果，擔任人工智能策略和機器學習部門副總裁。同年晚些時候，他晉升到蘋果的執行團隊，擔任高級副總裁。在加入蘋果之前，賈南德里亞曾在谷歌負責機器學習和搜索團隊。在蘋果，除了汽車項目之外，賈南德里亞還負責Siri和蘋果各項產品中的機器學習技術。

曼斯菲爾德最初于2012年從蘋果退休，不到一年又回到蘋果擔任芯片技術高級副總裁。2013年，曼斯菲爾德卸任該職位，隨后繼續擔任兼職顧問。

2014年，蘋果開始開發自動駕駛電動汽車，試圖追趕特斯拉和其他制造商。但在2016年時候，項目遇阻。據當時的報道，該Titan項目在發展方向、領導管理和技術挑戰等方面存在諸多問題。蘋果隨后請回曼斯菲爾德領導該項目。在曼斯菲爾德的帶領下，該項目從汽車開發轉型為僅開發基礎的自動駕駛系統。

2017年，蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）表示，自動駕駛系統的開發工作是“所有人工智能項目之母”，也是“我們認為非常重要的一個核心技術”。他還說，該工作“大概是最難推進的人工智能項目之一”。

自此之后，蘋果裁減了該項目的部分員工，但開發工作仍在繼續。知情人士表示，過去，蘋果曾考慮過推出自己的汽車、為汽車制造合作伙伴開發自動駕駛系統或設計一個可適用于多款不同汽車的零件市場套件等等方案。

2017年以來，蘋果已經在舊金山灣區的公路上測試過自動駕駛技術。根據加州車輛管理局的數據，目前蘋果擁有66輛測試車輛。
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