隨著國家對車輛的排放要求越來越嚴格，從國四排放標準出臺以后，大部分柴油車輛需要裝置SCR后處理系統，才能有效減少污染物的排放。

在SCR后處理系統中，尿素的作用十分重要，可是由于尿素容易結晶，所以SCR后處理系統也需要定期做檢查和保養，下面發哥就來說說我們平時應該注意的一些地方。

定期清理尿素噴嘴

尿素噴嘴是SCR后處理系統中的一個零部件，可分為兩大類，一類是有氣式噴嘴，另一類是無氣式噴嘴。這兩種尿素噴嘴都容易出現堵塞、結晶的現象，如果尿素噴嘴堵塞，就會失去噴霧效果，當電腦控制系統識別到此類異常后，就會對發動機的扭矩進行限制。

所以說，卡友們要盡量購買正品尿素使用，劣質尿素更容易形成結晶，從而導致尿素噴嘴經常堵塞，后期清理起來更麻煩。在這里，發哥推薦卡友可以前往格爾發全國各服務站、備件經銷商或格爾發淘寶店鋪購買格爾發重卡專用備件，品質更有保障，用的更放心。

檢查溫度傳感器

當溫度傳感器無法準確監測排氣管的排氣溫度，就有可能造成尿素噴嘴提前工作或不工作。若尿素在低溫催化劑中，將無法進行化學反應，就會生成結晶。所以，卡友們不僅要定期檢查溫度傳感器的工作狀態，如果其表面存在尿素結晶，要及時進行清理。

劣質柴油不能使用

催化劑是SCR后處理系統中的核心部分，跟尿素產生化學反應后，能高效消除尾氣污染物。若發動機使用了劣質柴油，就會使過多二氧化硫進入催化劑中，造成因尾氣超標而限制發動機動力輸出并造成損傷，對SCR后處理系統也會造成諸多問題。

濾芯和尿素罐要清理

在SCR后處理系統中，要特別注意的就是長時間浸泡在尿素中的濾芯，這些濾芯上面不僅有尿素結晶，還有過濾掉的尿素雜質。當濾芯被堵塞，車輛就會出現故障報警，影響到車輛正常運行，發哥建議每2萬公里清理尿素罐濾芯一次。

對于尿素罐來說，每年在車輛保養的時候，要把罐底的沉淀物清除。在車輛行駛中，當尿素剩余20%左右的時候，需要添加尿素。盡量將濾芯浸沒在尿素中，以免造成濾芯形成結晶后被堵塞。

綜合發哥所說，對于SCR后處理系統建議卡友們應該定期去做維護。讓其處于良好的工作狀態，不僅能使發動機發揮出更好的動力性能，提高運營效率，還能減少車輛污染物的排放，可謂一舉多得。

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