大眾商用車品牌斯堪尼亞（Scania）宣布，將投資超過1億歐元（約和人民幣7.8億元），在其位于瑞典瑟德泰勒S?dert?lje的底盤組裝廠旁建設一個電池組裝廠。

歐洲主機廠電氣化轉型加速，自建電池廠漸成趨勢。

外媒報道稱，大眾商用車品牌斯堪尼亞（Scania）宣布，將投資超過1億歐元（約和人民幣7.8億元），在其位于瑞典瑟德泰勒S?dert?lje的底盤組裝廠旁建設一個電池組裝廠。

該工廠計劃于2021年初開工建設，2023年前建成投產，電芯將由歐洲本土動力電池企業Northvolt位于Skellefte?的電池工廠提供。

2019年5月，斯堪尼亞與Northvolt簽署了供應協議，但并未透露具體采購金額。

斯堪尼亞產品和物流總監Ruthger de Vries表示：“建造電池廠明確展示了我們要主導重型汽車電氣化的決心，這將幫助我們實現承諾的氣候目標。運營電池廠是大規模量產電動車的必要條件，這也明確表明了斯堪尼亞是電池生產價值鏈的一部分。”

此外，斯堪尼亞還將投資1550萬歐元（約合人民幣1.2億元）在瑟德泰勒建設一個動力電池實驗室，計劃在明年投入運營，用于開發和測試電池。

今年9月，斯堪尼亞推出了一款電動卡車和插電式混動卡車，預計2021年投入量產，這意味著除了轎車、巴士和物流車之外，重卡也在加速電氣化。

目前，歐洲各國都在制定補貼政策鼓勵本國實現清潔能源，加速電氣化進程，對新能源汽車產業布局提供資金扶持。

包括大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、沃爾沃、奧迪等歐洲主機廠都制定了明確的電氣化戰略目標，將在未來幾年推出數十款新能源車型，進而將對動力電池產生強勁需求。

為進一步保障其電池供應穩定和掌握電氣化核心技術，在培養多家優質電池供應商的同時，歐洲主機廠也在自建電池工廠甚至計劃自產電芯，自建電池工廠漸成趨勢。

歐洲主機廠電氣化轉型也給本土電池企業提供了良好的發展機會，包括瑞典、挪威、德國、英國、法國等國家都在建設本國的超級電池工廠，以爭奪未來歐洲每年數百GWh的動力電池市場。

今年7月，瑞典電池企業Northvolt與寶馬簽訂了一份價值20億歐元（約合159億元人民幣）的電池供應合同。預計后期還將與更多歐洲主機廠在電池供應方面達成合作。

原文標題：【鋰盾材料?全球風向】大眾商用車7.8億投建PACK工廠

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