月球探索初創(chuàng)公司Astrobotic正致力于為其CubeRover——鞋盒大小的月球機(jī)器人探險(xiǎn)者開發(fā)超快的無線充電技術(shù)。該項(xiàng)目由美國宇航局的Tipping Point計(jì)劃提供580萬美元的資金，將利用位于西雅圖的無線充電初創(chuàng)公司W(wǎng)iBotic在高速、短距離無線供電方面的專業(yè)知識，并引入博世公司協(xié)助開發(fā)基于人工智能的數(shù)據(jù)分析，幫助機(jī)器人找到無線供電的對接站。

現(xiàn)有的月球車通常由太陽光供電，但它們實(shí)際上非常大（大約汽車大小或更大），它們可以通過太陽能電池板吸收射線。Astrobotic的漫游車最初的重量將小于5磅，它們不會(huì)有太多的面積來收集太陽光的能量，而是要依靠二次電源來保持足夠的能量進(jìn)行探索作業(yè)。

這就是WiBotic的作用。這家初創(chuàng)公司將與華盛頓大學(xué)合作，開發(fā)一種“輕量級、超快速的近距離充電解決方案，由基站和電源接收器折衷而成”，專門用于太空應(yīng)用。但尋找這些站點(diǎn)將是其自身的特殊挑戰(zhàn)--尤其是在月球環(huán)境中，GPS等東西不會(huì)發(fā)揮作用。相反，博世將利用從機(jī)器人上的傳感器收集到的數(shù)據(jù)，生成傳感器融合結(jié)果，為其提供自主導(dǎo)航能力。這項(xiàng)工作將有助于幫助未來的漫游車不僅導(dǎo)航到發(fā)電站，而且隨著機(jī)器人科學(xué)和探索任務(wù)的增加，還可以導(dǎo)航到月球表面的各種目的地。

目標(biāo)是在2023年的某個(gè)時(shí)候準(zhǔn)備好一個(gè)示范性的漫游車充電系統(tǒng)，合作伙伴將與NASA的格倫研究中心合作，在該設(shè)施的熱真空室測試實(shí)驗(yàn)室中測試該技術(shù)。
責(zé)編AJX