中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎 —2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮于2020年9月12日下午在”2020中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會”現(xiàn)場隆重揭曉。
“中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎”由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會設(shè)立,是面向全國范圍內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎。該獎對我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和市場推廣、成果孵化、激勵廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性,對接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實力起到了很好的作用。獎項評審工作由深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會獨立承擔(dān),獎勵在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻(xiàn)的單位、個人及優(yōu)秀的單個產(chǎn)品。汽車電子科學(xué)技術(shù)獎由企業(yè)自行申報,專家或行業(yè)媒體推薦,秘書處統(tǒng)籌資料收集篩選,由汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類型、技術(shù)先進(jìn)性,科技成果、知識產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎勵情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)等多方面綜合考慮評審。本屆汽車電子科學(xué)技獎從2019年9月到2020年2月6日,歷經(jīng)五個多月的征集,全程不收取任何企業(yè)的任何費用。項目征集完成之后,又歷經(jīng)三個多月的評審,參評企業(yè)來自21個城市,有199家企業(yè)的支持和參與,共有281個項目參加評選,最終由獨立專家評審團(tuán)的20多位專家,恪守公平、公正、公開、回避的原則,經(jīng)過三輪評審得出最終的評選結(jié)果。
深圳市易成自動駕駛技術(shù)有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會,并憑借“易行無人接駁車”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎。
一.易行無人接駁車
1.1 易行S1
易行S1車輛造型簡潔、時尚,具備較強的科技感,整車360度無障礙角設(shè)計,小尺寸大空間。可一次乘坐三人,滿足家庭出游乘坐需求。無人駕駛技術(shù)帶來全新的乘坐體驗,集便利性、科技感于一身。
1.2 易行S2
易行S2由易成設(shè)計外觀,以電動觀光車底盤為基礎(chǔ),采用乘用車線控技術(shù),具備良好的操控性及穩(wěn)定性。車體線條流暢,車座寬敞舒適,適合高端接駁出行。搭載易成GEMINI自動駕駛系統(tǒng),行駛流暢穩(wěn)定,極大提高短途出行的舒適性。易成自主研發(fā)的GEMINI自動駕駛平臺,以低成本低功耗的域控制器為基礎(chǔ),配合各種傳感器實現(xiàn)L4自動駕駛功能功能,可組合程度高。該方案已在乘用車及電動觀光車上經(jīng)過大量路測,運行穩(wěn)定,可很好的實現(xiàn)自動駕駛功能。
1.3 易行S3
GEMINI GardenFairy L4智能園區(qū)車,作為GEMINI 自動駕駛平臺實際應(yīng)用范例,可被用于連接未被公交接駁的城市區(qū)塊,以解決公眾出行的最后一公里的需求。車輛發(fā)揮模塊化方案的優(yōu)勢,針對不同場景盡心適應(yīng)性開發(fā),采用L4自動駕駛技術(shù),具備節(jié)省人力、全天候運行的能力。
產(chǎn)品特點
根據(jù)預(yù)設(shè)線路自動循環(huán)行駛,按站點停車上下客;
使用由激光雷達(dá),攝像頭,組合定位系統(tǒng)等設(shè)備組成的L4級自動駕駛解決方案;
智能園區(qū)車運營過程中為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)積累,有效幫助系統(tǒng)學(xué)習(xí),更好適應(yīng)道路挑戰(zhàn)。
產(chǎn)品優(yōu)
以GEMINI自動駕駛平臺,傳感器方案針對園區(qū)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化,價格僅為競爭對手的四分之一,優(yōu)勢明顯;
對園區(qū)特定情況作適應(yīng)性開發(fā),能在各種復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運行,其中包括光線惡劣環(huán)境下以及各種人多車多的路況;
2019年7月為廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供易行無人接駁車并成立“廣輕-易成 自動駕駛汽車技術(shù)測調(diào)試中心”為學(xué)院培養(yǎng)汽車智能技術(shù)專業(yè)課程及部分教學(xué)工作,進(jìn)行汽車自動駕駛技術(shù)進(jìn)行真實區(qū)域場地測調(diào)試。該項目為自動駕駛車輛提供了實測場地及為后續(xù)自動駕駛車輛測試運維提供了人才儲備及保障,為各大高校后續(xù)開展自動駕駛課程及項目具有示范性意義,后續(xù)將會采用該案例對各大高校進(jìn)行推廣。
2019年8月在重慶智博會受重慶政府邀請聯(lián)合大唐移動和中國聯(lián)通在5G體驗區(qū)展示了無人駕駛易行S1車輛并已開始接駁搭客,后期更是在配合蘇州大方特種車輛對蘇州政府進(jìn)行了無人駕駛接駁車演示。
2019年9月商易成助力完成華南理工大學(xué)無人駕駛方程式賽車
2020年深圳霖漢科技作為“易”系列無人駕駛作業(yè)車代理商,為各大職院高校提供GEMINI平臺及“易”系列自動駕駛工具車。銷售訂單162萬元現(xiàn)已完成交付“易行”車輛任務(wù),后續(xù)再次追加540萬訂單共同打開教育行業(yè)市場。
2020年白俄羅斯項目,中新智擎客戶直接采購易行S3車輛,現(xiàn)即將運送車輛送往白俄羅斯園區(qū)進(jìn)行無人駕駛運營。
2020年中國聯(lián)通海南5A景區(qū)進(jìn)行無人駕駛運營。公司提供提供全套自動駕駛解決方案,結(jié)合聯(lián)通5G,實現(xiàn)景區(qū)內(nèi)無人駕駛。現(xiàn)已成功成為中國聯(lián)通海南景區(qū)項目的單一來源采購供應(yīng)商,并已在網(wǎng)上公示。
(1)已授權(quán)專利
序號 | 專利名稱 | 專利類型 | 申請?zhí)?/td> |
1 | 一種標(biāo)定方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明專利 | 201711223130.1 |
2 | 自動駕駛模型訓(xùn)練方法、終端及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明專利 | 201810749434.X |
3 | 車載環(huán)視圖像的特征點標(biāo)定方法、裝置和可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明專利 | 201710862976.3 |
4 | 大畸變棋盤格圖像角點檢測方法及裝置 | 發(fā)明專利 | 201710819796.7 |
5 | 多路傳感數(shù)據(jù)的融合裝置 | 實用新型 | 201821786245.1 |
6 | 一種自動駕駛平臺硬件計算加速技術(shù)裝置與系統(tǒng) | 實用新型 | 201821926132.7 |
7 | 車載以太網(wǎng)和CAN FD混合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在自動駕駛平臺實現(xiàn) | 實用新型 | 201822048850.5 |
8 | LVDS高清攝像頭傳感技術(shù)在自動駕駛平臺上實現(xiàn) | 實用新型 | 201821790290.4 |
9 | 一種用于自動駕駛的組合導(dǎo)航設(shè)備 | 外觀 | 201730634852.0 |
(2)已授權(quán)軟件著作權(quán)
序號 | 類型 | 證書名稱 | 登記號 |
1 | 軟件著作權(quán) | 汽車360智能環(huán)視軟件V1.0 | 2017SR729422 |
2 | 軟件著作權(quán) | 車載高精組合導(dǎo)航軟件V1.0 | 2017SR733044 |
3 | 軟件著作權(quán) | 自動駕駛低速園區(qū)車軟件V1.0 | 2019SR0049282 |
(3)已授權(quán)商標(biāo)
序號 | 類型 | 證書名稱 | 登記號 |
1 | eCHIEV | 中國商標(biāo) | 第25473207 號 |
2 | eCHIEV | 中國商標(biāo) | 第25472436 號 |
3 | eCHIEV | 中國商標(biāo) | 第25490469 號 |
4 | eCHIEV | 中國商標(biāo) | 第25490014 號 |
5 | eCHIEV | 美國商標(biāo) | NO.5608412 |
6 | eCHIEV | 美國商標(biāo) | NO.5623961 |
7 | eCHIEV | 美國商標(biāo) | NO.5740748 |
8 | eCHIEV | 美國商標(biāo) | NO.5770564 |
(4)已申請專利
序號 | 專利名稱 | 專利類型 | 申請?zhí)?/td> |
1 | 垃圾拾取方法、垃圾拾取車及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810081135.3 |
2 | 無人駕駛灑水方法、灑水車及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711334380.2 |
3 | 農(nóng)作物收獲方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711223308.2 |
4 | 智能除雪方法、智能除雪車及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810159364.2 |
5 | 拾球方法、拾球車及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810017871.2 |
6 | 自動駕駛車輛檢測系統(tǒng)及方法 | 發(fā)明 | 201810020527.9 |
7 | 定位方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810039278.8 |
8 | 圖像處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810034642.1 |
9 | 車道投影方法、車道投影系統(tǒng)、投影終端及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810382496.1 |
10 | 一種提高小目標(biāo)檢測率的深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測方法 | 發(fā)明 | 201810453480.5 |
11 | 斑馬線檢測方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810285322.3 |
12 | 圖像語義分割方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810281858.8 |
13 | 一種基于AI的決策融合算法 | 發(fā)明 | 201810554659.X |
14 | 紅外監(jiān)測吸煙裝置 | 發(fā)明 | 201710449685.1 |
15 | 基于V2X的環(huán)境監(jiān)測方法 | 發(fā)明 | 201710449861.1 |
16 | 無人機控制方法 | 發(fā)明 | 201710443049.8 |
17 | 無人機飛行區(qū)域規(guī)劃方法 | 發(fā)明 | 201710466540.2 |
18 | 一種無人機路線規(guī)范方法 | 發(fā)明 | 201710445434.6 |
19 | 基于自主學(xué)習(xí)的特定無人機 | 發(fā)明 | 201710445431.2 |
20 | 一種救援無人機 | 發(fā)明 | 201710445354.0 |
21 | 環(huán)境參數(shù)檢測方法及系統(tǒng)、存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710605538.9 |
22 | 汽車座椅控制方法及系統(tǒng)、存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710604109.X |
23 | 數(shù)據(jù)挖掘方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710872621.2 |
24 | 徑向基網(wǎng)絡(luò)參數(shù)求解方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710916023.0 |
25 | 靜態(tài)障礙物的檢測方法、裝置及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710732735.7 |
26 | 德語舊字體識別方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710927733.3 |
27 | 畸變參數(shù)的尋優(yōu)方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710885382.4 |
28 | 圖像分塊處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710653964.X |
29 | 數(shù)據(jù)的交易方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710583414.5 |
30 | 身份認(rèn)證方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710660455.X |
31 | 車輛的身份認(rèn)證方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710637506.7 |
32 | 車輛狀態(tài)信息的監(jiān)控方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710621106.7 |
33 | 動態(tài)障礙物的檢測方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710645048.1 |
34 | 機械手操控系統(tǒng)及其操控方法、操控裝置、存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710597549.7 |
35 | 基于腦電波的智能設(shè)備控制方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710916089.X |
36 | 地下管道檢查方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710584605.3 |
37 | 基于抽簽機制的共識建立方法、區(qū)塊鏈系統(tǒng)及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710737728.6 |
38 | 車輛信息處理方法、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710850440.X |
39 | 共享車輛管理方法、服務(wù)器、系統(tǒng)和計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710681230.2 |
40 | 基于區(qū)塊鏈記錄車輛加油信息的方法、設(shè)備及介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710975723.7 |
41 | 基于區(qū)塊鏈的車輛違章信息管理方法、區(qū)塊鏈及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710929090.6 |
42 | 基于區(qū)塊鏈的停車導(dǎo)航方法及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710785613.4 |
43 | 碳排放量計算方法、裝置及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710815381.2 |
44 | 一種車輛載重計算方法、裝置及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710915415.5 |
45 | 區(qū)塊鏈的共識方法和系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201710903353.6 |
46 | 交通違規(guī)行為的監(jiān)控方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201710827253.X |
47 | 尾氣監(jiān)控方法和系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201710821448.3 |
48 | 圖像識別方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711087558.8 |
49 | 自適應(yīng)深度學(xué)習(xí)的定點化方案 | 發(fā)明 | 201711042265.8 |
50 | 自動環(huán)視方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711060712.2 |
51 | 傳感器狀態(tài)檢測方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711118848.4 |
52 | 環(huán)視車道線識別方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711042023.9 |
53 | 車輛智能環(huán)視方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810226899.7 |
54 | 環(huán)視系統(tǒng)自動標(biāo)定方法、汽車、標(biāo)定裝置及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711025401.2 |
55 | 基于深度學(xué)習(xí)的脈診方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810274628.9 |
56 | 車道線識別方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711180237.2 |
57 | 目標(biāo)對象感知系統(tǒng)測試方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810182029.4 |
58 | 圖像檢測方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810034651.0 |
59 | 測試毫米波雷達(dá)性能的方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711213055.0 |
60 | 基于行車記錄儀的違章識別方法、行車記錄儀和存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711234962.3 |
61 | 道路信息識別方法、終端設(shè)備以及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711347874.4 |
62 | 自動導(dǎo)引車的導(dǎo)引方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711316906.4 |
63 | 一種圖像處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711143788.1 |
64 | 深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)構(gòu)建方法、裝置、深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810066548.4 |
65 | 車輛行駛安全預(yù)警方法、裝置、系統(tǒng)及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711180239.1 |
66 | 室內(nèi)停車定位方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711128329.6 |
67 | 車輛定位方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810020488.2 |
68 | 基于太赫茲的環(huán)境感知方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810017859.1 |
69 | 最優(yōu)路徑的規(guī)劃方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711323312.6 |
70 | 車輛的定位方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711324291.X |
71 | 車輛位姿確定方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810017856.8 |
72 | 點云數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201711360077.X |
73 | 網(wǎng)絡(luò)裁剪方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810116366.3 |
74 | 數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810116738.2 |
75 | 數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810121361.X |
76 | 車載視覺定位方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810025533.3 |
77 | 定位標(biāo)志的檢測方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810057956.3 |
78 | AGV最短路徑規(guī)劃方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810020601.7 |
79 | 汽車共享方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810415639.4 |
80 | 群體智能擁堵提示方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810430004.1 |
81 | 一種群體智能的深度學(xué)習(xí)決策規(guī)劃算法 | 發(fā)明 | 201810657294.3 |
82 | 一種基于群體智能的汽車碳稅交易方式 | 發(fā)明 | 201810841266.7 |
83 | 一種基于AI的車內(nèi)物品擺放評估系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201810657292.4 |
84 | 激光點云數(shù)據(jù)集增廣方法、裝置及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810561450.6 |
85 | 基于激光點云局部地圖的車道線檢測算法實現(xiàn) | 發(fā)明 | 201810787347.3 |
86 | 一種自適應(yīng)圖像目標(biāo)追蹤方法 | 發(fā)明 | 201811047684.5 |
87 | 一種基于強化學(xué)習(xí)的園區(qū)路徑規(guī)劃 | 發(fā)明 | 201810748652.1 |
88 | 一種基于區(qū)域擁堵情況的自適應(yīng)共享或調(diào)度車輛方式 | 發(fā)明 | 201810744106.0 |
89 | 一種基于乘客特征和路況條件的自動駕駛風(fēng)格切換方法 | 發(fā)明 | 201810747820.5 |
90 | 一種基于分布式攝像頭的圖像感知算法(一種基于多個智能攝像頭的融合算法) | 發(fā)明 | 201810762910.1 |
91 | 一種智能的到達(dá)最近距離充電樁所剩電能的評估方法 | 發(fā)明 | 201810749565.8 |
92 | 駕駛教學(xué)與評分方法、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810528416.9 |
93 | 基于半監(jiān)督學(xué)習(xí)的融合決策方法、裝置及存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810412020.8 |
94 | 車輛駕駛數(shù)據(jù)預(yù)測方法、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810536282.5 |
95 | 一種基于強化學(xué)習(xí)的自動駕駛?cè)诤蠜Q策算法 | 發(fā)明 | 201810577005.9 |
96 | 駕駛教學(xué)與評分方法、設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810526817.0 |
97 | 一種基于群體AI的分層式的智能攝像頭 | 發(fā)明 | 201810640870.3 |
98 | 群體智能泊車方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810519795.5 |
99 | 繪圖與定位方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201810528303.9 |
100 | 一種視覺引導(dǎo)AGV小車和貨架對接的技術(shù)方案 | 發(fā)明 | 201811025000.1 |
101 | 一種易于識別的AGV編碼標(biāo)志設(shè)計及檢測方法 | 發(fā)明 | 201810999232.0 |
102 | 一種基于CPLD的自動駕駛中控系統(tǒng)上電時序控制 | 發(fā)明 | 201811001358.0 |
103 | 一種基于IMU的路面檢測ADAS系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811008899.6 |
104 | 一種基于IMU的預(yù)防誤踩油門ADAS系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811023369.9 |
105 | 一種基于PCIE拓展法來快速實現(xiàn)不同應(yīng)用場景的自動駕駛系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811001559.0 |
106 | 一種基于V2X的車聯(lián)網(wǎng)車位收費系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811010311.0 |
107 | 一種基于V2X的遠(yuǎn)程喚車ADAS安全系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811009257.8 |
108 | 一種點云目標(biāo)檢測方法 | 發(fā)明 | 201811478604.1 |
109 | 一件基于CADENCE SKILL 快速設(shè)置層顏色的工具 | 發(fā)明 | 201811198393.6 |
110 | 一種基于BroadR-Reach的自動駕駛傳感器融合計算系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811561461.0 |
111 | 一種基于溫度控制器的自動駕駛系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811562121.X |
112 | 一種基于傳感器集成模塊的自動駕駛系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811652802.5 |
113 | 一種自動駕駛共享計算系統(tǒng) | 發(fā)明 | 201811629157.5 |
114 | 駕駛行為監(jiān)控方法、終端及可讀存儲介質(zhì) | 發(fā)明 | 201911152122.1 |
所獲獎勵與榮譽:
2018年1月24日 “首屆高工智能汽車金球獎” (評選機構(gòu):高工智能汽車GGAI)
2018年1月31日 “自動駕駛最佳產(chǎn)品獎(EC-MU101)”(評選機構(gòu):第七屆中國車聯(lián)網(wǎng))
2018年8月 “常務(wù)副會長單位—有效期三年”(評選機構(gòu):廣東省人力資源研究會與廣東省校企合作與校校合作促進(jìn)會)
2018年9月14日 “粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新品牌榜50強”“創(chuàng)新品牌獎”(評選機構(gòu):胡潤百富,天進(jìn)品牌策劃機構(gòu))
2018年10月25日 “年度最佳自動駕駛技術(shù)獎”(評選機構(gòu):第三屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇
2018年11月29日 “2018年度中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前100企業(yè)單位”(評選機構(gòu):高工智能)
2019年3月14日 “2018年全球自動駕駛技術(shù)發(fā)明專利排名75” (評選機構(gòu):IPRdaily知識產(chǎn)權(quán)媒體/incoPat創(chuàng)新指數(shù)研究中心
2019年3月30日 “2018年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎” (評選機構(gòu):深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會)
2019年4月19日 “TMT/AI/大數(shù)據(jù)行業(yè)成長組《十強獎》” (評選機構(gòu):清華校友總會/第四屆清華校友三創(chuàng)大賽)
2019年5月15日 “2019年度杰出智能駕駛解決方案”(評選機構(gòu):第三屆決策者智能汽車大會)
2019年9月18日 “車載終端智能駕駛計算平臺創(chuàng)新獎 ” (評選機構(gòu):第四屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇2019)
2019年10月1日 “慶祝新中國成立70年廣東發(fā)展成就圖片展 ” (評選機構(gòu):廣東政府)
2019年12月 “高新技術(shù)企業(yè)企業(yè)認(rèn)定 —編號:GR201944205203” (評選機構(gòu):全國高新科技技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作組)
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原文標(biāo)題:易成自動駕駛:“易行無人接駁車”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎
文章出處:【微信號:qidianxiehui,微信公眾號:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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