摘要

寧德時代（148款，含江蘇時代）、比亞迪（25款）、力神電池（14款）、億緯鋰能/比克電池/鵬輝能源（10）、榮盛盟固利（8款）、陜西煤業/星盈科技（5款）配套車型數量排名前列。

2020年即將結束，國內外主機廠也在加快在華新能源汽車市場布局。

11月6日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第338批)，申報新能源汽車產品的共有104戶企業的276個型號，其中純電動產品共88戶企業218個型號、插電式混合動力產品共6戶企業12個型號、燃料電池產品共23戶企業46個型號。

分車型來看，新能源乘用車有39款，占比14%；新能源客車有84款，占比31%；新能源專用車有153款，占比55%。

電池配套方面，寧德時代（148款，含江蘇時代）、比亞迪（25款）、力神電池（14款）、億緯鋰能/比克電池/鵬輝能源（10）、榮盛盟固利（8款）、陜西煤業/星盈科技（5款）配套車型數量排名前列。

和往期公告相比，第338批公告擁有以下亮點：

1、國產Model Y亮相

繼Model 3之后，由上海工廠制造的特斯拉Model Y進入了公告，這意味特斯拉在華電動汽車產品再添一名新成員。

2、合資車企集體發力

除了特斯拉申報新車型之外，廣汽本田、一汽大眾、東風悅達和江淮大眾等合資車企也在本批公告中申報了包括EA6、E50A、K3和e-tron等多款新能源車型，進一步豐富中國新能源汽車市場陣容。

3、比亞迪電池外供國際品牌

在本批公告中，比亞迪申報了一款與美國松散機車聯合打造的名為SONGSAN的插電復古敞篷跑車，搭載比亞迪生產的三元電池，為比亞迪動力電池供貨外資品牌打下基礎。

4、威馬汽車加入換電陣營

目前已有包括蔚來、北汽、東風、江淮、楓盛等多家主機廠申報了換電型乘用車，而在本批公告中，威馬汽車也申報了一款換電型車型，由浙江高森新能源科技有限公司配套三元電池系統，這表明威馬新增了一家電池供應商。

5、廣汽新能源首款氫燃料電池乘用車亮相

在第337批公告中，上汽大通率先申報了一款氫燃料電池乘用車。而在本批公告中，廣汽新能源申報了一款氫燃料電池版Aion LX Fuel Cell，是廣汽新能源首款使用氫燃料電池的乘用車，續航里程超650km。

對此，高工鋰電對338批申報產品公示的動力電池配套情況進行了詳細梳理，且看下文：

新能源乘用車

國產Model Y量產在即 威馬新增電池供應商

在本批公告的39款乘用車車型中，三元電池車型有24款、占比61.5%，配套LFP電池的車型有13款、占比33.3%、鋰電池（未標注類型）車型2款、氫燃料電池車型1款。

在電池配套方面，寧德時代（13款）、河南鋰動（3款）、合肥國軒/多氟多/北電愛思特/捷威動力/星暉新能源（2款）配套車型數量排名前列。

在本批公告中，特斯拉國產版Model Y完成工信部申報，配套三元電池系統，電芯企業未明，由特斯拉負責動力總成。這是繼Model 3之后，特斯拉上海工廠生產的第二款國產車型。

目前，寧德時代已經開始為國產Model 3批量供應LFP電池，并開始向歐洲出口，預計后期有望為國產Model Y配套裝機，進一步提升其在國際市場上的競爭力。

除此之外，本批公告的乘用車申報還有其它亮點。

在本批公告中，比亞迪申報了一款名為SONGSAN的插電復古敞篷跑車，由比亞迪提供動力總成及生產，美國松散機車提供設計及把控，配備14.38kWh電池，工況續航里程82km。

目前，比亞迪已經為本土多家主機廠配套了多款新能源乘用車、客車和專用車，動力電池外供逐步起量。而此次比亞迪與美國松散機車深度合作共同開發新能源汽車，表明其動力電池獲得了國際車企的認可，為比亞迪供貨其它國際車企提供了有利條件。

新補貼政策發布之后，換電模式逐漸升溫吸引眾多主機廠布局。在本批公告中，威馬汽車也申報了一款換電型乘用車，搭載浙江高森新能源科技有限公司生產的三元電池系統。

資料顯示，高森新能源成立于2019年9月，是一家動力電池PACK企業。威馬汽車目前擁有寧德時代、力神電池、瑞浦能源、塔菲爾、中興高能、蘇州宇量多家電芯供應商，主要由威馬負責動力總成。

值得注意的是，換了換電車型之外，氫燃料技術路線也獲得了越來越多主機廠的關注。

在本批公告中，廣汽新能源申報了一款氫燃料電池版Aion LX Fuel Cell，搭載寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池系統和上海捷氫科技生產的氫燃料電池系統，綜合續航里程超650km。

目前，已有上汽大通、廣汽新能源兩家主機廠申報了氫燃料電池乘用車，預計后期還將有更多主機廠發布氫燃料電池車型。

新能源客車

CATL配套占比7成 LFP占比92%

84款新能源客車申報本批公告，其中磷酸鐵鋰電池車型77款，占比92%；錳酸鋰電池車型4款；鈦酸鋰電池車型3款，氫燃料電池車型22款。

在電池配套上，寧德時代（60款），配套占比71%；比亞迪/億緯鋰能（7款）、榮盛盟固利（4款）、銀隆新能源（3款）配套車型數量排名前列。

在本批公告中，氫燃料電池車型申報22款，其中配套寧德時代磷酸鐵鋰電池的車型有19款，榮盛盟固利配套2款、新中能源配套1款。

配套的氫燃料電池企業包括東方電氣、康諾新能源、耐克森能源、清極能源、鴻力氫動、氫藍時代、億華通、濰柴動力、泰歌氫能、雄韜氫雄、上海重塑、大洋電機、風氫揚、洺源科技等。

新能源專用車

CATL/比亞迪/力神配套前三

本批申報的153款新能源專用車中，磷酸鐵鋰電池車型達到133款，占比達87%；三元電池車型15款、錳酸鋰電池車型5款、氫燃料電池車型數量23款。

在電池配套上，寧德時代（75款）、比亞迪（17款）、力神電池（14款）、比克電池（10款）、鵬輝能源（9款）、陜西煤業/星盈科技（5款）配套車型數量排名前列。

新能源專用車電池市場競爭較為激烈，技術路線多元化明顯，但電池市場集中度也呈現快速上升趨勢。

此外，新能源專用車領域氫燃料電池也在快速滲透，申報車型不斷增多。在本批公告中共有23款氫燃料電池車型申報，新能源專用車氫電化進程進一步加速。

責任編輯：YYX