摘要

外媒報(bào)道，LG化學(xué)正與幾家汽車制造商洽談成立合資企業(yè)以生產(chǎn)電動(dòng)車電池。

外媒報(bào)道，LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆表示，該公司正與幾家汽車制造商洽談成立合資企業(yè)以生產(chǎn)電動(dòng)車電池。

辛學(xué)喆表示，LG化學(xué)當(dāng)前正在推進(jìn)與通用汽車、吉利汽車的電池合資企業(yè)的建立，并希望其他汽車制造商也參與進(jìn)來，但并未明確說明具體有哪些企業(yè)。

他說：“此前我們已經(jīng)宣布與通用汽車和吉利汽車成立電池合資企業(yè)，但同時(shí)我們還在與其他幾家汽車制造商進(jìn)行談判。”

去年6月，吉利汽車旗下上海華普國潤與LG化學(xué)合資1.88億美元（約合人民幣13億元）成立合資公司，計(jì)劃建設(shè)一座年產(chǎn)能10GWh的動(dòng)力電池工廠，并于2021年年底前建成投產(chǎn)。

同年12月，通用汽車與LG化學(xué)共同投資23億美元（合162億人民幣）在美國組建一家全新的合資企業(yè)，用來大規(guī)模生產(chǎn)動(dòng)力電池，計(jì)劃2022年年底建成投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能為30GWh。

LG化學(xué)目前在韓國吳倉、美國密歇根、中國南京、波蘭等地均建有電池工廠。在南京工廠，LG化學(xué)主要為特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池。

辛學(xué)喆提到：“我們已開始向特斯拉供貨，這是一個(gè)良好合作關(guān)系的開端，并且我們希望進(jìn)一步擴(kuò)大合作。所以我們開始向幾乎所有汽車制造商都伸出橄欖枝，特斯拉也是其中之一。”

不過他補(bǔ)充到，特斯拉并不是他們進(jìn)行合資企業(yè)談判的企業(yè)。

在歐洲，除了波蘭工廠，LG化學(xué)目前還在歐洲其他地方尋找新的廠址。

據(jù)路透社報(bào)道，LG化學(xué)正在歐洲尋找一個(gè)建立新工廠的地點(diǎn)，計(jì)劃到2023年將全球汽車電池容量從今年的120GWh增加一倍以上，達(dá)到260GWh。

盡管LG化學(xué)在中國、歐洲、北美等主要新能源汽車市場都有產(chǎn)能布局，然而最近現(xiàn)代KONA的頻發(fā)起火讓LG化學(xué)陷入電池質(zhì)量“漩渦”，其在12月的電池分拆計(jì)劃也有可能因此推遲或調(diào)整。

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