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兩輪車對BMS的要求與新能源汽車用BMS不盡相同

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-10-15 09:37 ? 次閱讀

摘要

習清平指出,兩輪車對BMS的要求與新能源汽車用BMS不盡相同,其不僅僅是汽車用BMS的降維應用,更要考慮在滿足精度、智能化、可靠性的同時,注重成本的把控。

BMS作為鋰電出行中動力管理部件,在鋰電應用中起著重要作用。隨著新國標驅動,電動兩輪車鋰電滲透率加快,由于應用場景多樣化、成本敏感性,市場對于智能且具性價比的BMS需求迫切。

10月12-13日,2020首屆“新國標”鋰電出行生態千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產業峰會在浙江義烏皇冠酒店隆重舉行。

峰會上,優旦科技聯合創始人習清平發表了題為“鋰電池生命周期管理及服務”的主題演講。

習清平指出,兩輪車對BMS的要求與新能源汽車用BMS不盡相同,其不僅僅是汽車用BMS的降維應用,更要考慮在滿足精度、智能化、可靠性的同時,注重成本的把控。

為此,優旦科技通過智能保護板系列iBMS、電池管理平臺PaaS、鋰電池租賃運營平臺SaaS的融合交互,形成了優旦可靠性、便捷、高效的BMS整體解決方案。

在可靠性方面,優旦科技采用一體化設計,通過電壓采集校準、負載檢測、MOS驅動響應速度/耐壓/散熱/均流設計、應用MBD開發、軟件運行監控、MISRA-C規范要求,打造了符合兩輪車市場具備可靠性以及成本優勢的智能BMS解決方案。

在便捷性方面,優旦科技提供遠程監控、空中升級、數據服務。其中數據服務環節,優旦提供電池狀態查詢接口、電池實時狀態推送機制,預警告警信息通知,遠程控制,電池數據分析;可以將售后費用降低80%。

在高效方面,優旦科技充分利用服務器大存儲高算力的特點,實現云端協同管理,批量成熟應用了云端全時均衡、云端SOC修正和云端SOP控制等技術,同時還通過數據圖表展示了協同管理的效能;具體而言,云端全時均衡可提升車輛單次續航里程10%,云端輔助功率控制技術可延長鋰電池使用壽命15%,云端SOC修正技術可讓剩余電量估計誤差小于3%。

習清平表示,優旦科技致力于面向全球新能源領域企業客戶提供BMS硬件柔性定制,從System到Service,重新定義BMS,不僅為客戶提供電池管理系統,更要為客戶提供鋰電池生命周期管理的便捷服務。

責任編輯:lq

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原文標題:【廣舜檢測?高工會議】優旦科技二三輪車鋰電池管理服務

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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