作為新基建的重要組成部分，工業互聯網正在全國范圍內加速落地，尤其是隨著5G技術的日漸成熟，5G﹢工業互聯網加速融入傳統行業，幻化成形式多樣、功能強大的應用，為千行百業的轉型升級賦能。日前，記者跟隨浙江省5G﹢工業互聯網牽手行動調研組，走進浙江數個城市的數十家企業，了解企業5G﹢工業互聯網的落地情況以及企業建設網絡和部署相關應用的痛點和難點。

記者在此次調研中看到，無論是行業龍頭企業還是小而美的創新型企業，對于部署5G﹢工業互聯網都有較高的熱情，希望借助新一代信息通信技術加快轉型升級步伐，但是同時也發現，由于5G仍在規模建設階段，同時我國的工業互聯網發展也剛剛起步，企業在部署5G﹢工業互聯網的過程中依然面臨著技術、資金、人才等一系列挑戰。

提質增效賦能企業

4G改變生活，5G改變社會。相比3G、4G技術，5G具備大帶寬、廣連接、低時延、高可靠等特性，能夠較好地滿足不同工業場景下數據采集、傳輸的需求，因此工業互聯網被認為是5G落地最為重要的領域之一。

5G﹢工業互聯網究竟能給企業帶來什么，這是業界關注的焦點，也是此次調研探尋的重點。在當前我國經濟發展從高速轉向高質量的大背景下，提質增效是企業實現轉型升級的重要途徑。記者在調研中看到，通過應用5G﹢工業互聯網，很多企業已經實現了提質增效，嘗到了甜頭。比如浙江兆豐機電股份有限公司將5G﹢工業互聯網技術應用于高溫環境下的質檢流程，質檢效率顯著提升，成本進一步降低。得益于在數字工廠的持續探索，兆豐機電車間操作工的數量減少了一半以上，人均產值從85萬元提升到了295萬元。與此同時，能耗下降了7.5%。“最重要的是我們的人員結構得到了優化，培養了一支了解5G﹢工業互聯網和產業數字化的專業隊伍，工程師替代了傳統的操作工。”兆豐機電董事長孔愛祥在接受采訪時說。

相比固定網絡，5G無線網絡對于工廠內的環境沒有過高的要求，且部署更加靈活、方便，對于生產線的改造較少。基于這些特性，除了前面提到的質檢，企業還在設備數據采集、運輸、遠程控制等領域應用5G ﹢工業互聯網技術。在化纖龍頭企業新鳳鳴的生產車間，一排排自動化設備有序運轉，飄絲巡檢機器人、無人駕駛AGV小車在車間自由穿梭，幾乎看不到工作人員。據了解，基于5G﹢工業互聯網平臺，新鳳鳴實現了智能辦公、智能銷售、智能研發等，公司整體運行效率提高20%以上，綜合能耗低于同行業近25%。記者在愛柯迪股份有限公司了解到，依托5G智慧工廠，公司的人均產值提升了17%，產品絕對合格率提升3%，質量客戶投訴下降23%，鋁錠庫存下降40%，總體庫存減少7000萬元。

從調研中不難看出，雖然5G﹢工業互聯網的應用剛剛起步，但是其賦能作用已經開始顯現。那些搶先一步應用5G﹢工業互聯網的企業，依托先進的技術和平臺，切實消除了傳統生產模式中人工無法解決的痛點，顯著提升了生產效率、質檢水平，同時還能夠將生產、物流、銷售等數據采集、匯總并進行分析，最終助力企業管理者實現科學決策，構建數字經濟時代企業新型競爭力。

值得一提的是，此次調研還發現了5G﹢工業互聯網落地的典型經驗。比如，電信運營商在推進工業互聯網落地中扮演著重要的“搭臺”角色，從傳統的網絡建設者、運營者轉變為工業互聯網解決方案提供商。除了為行業龍頭企業提供定制化服務，電信運營商搭建的通用型工業互聯網平臺，將助力廣大中小企業加速應用5G﹢工業互聯網，有效促進相關應用的普及。

行而不輟未來可期

在看到企業積極應用新一代信息通信技術實現轉型的同時，此次調研也發現了5G﹢工業互聯網在落地過程中的一些痛點和難點問題，不少企業對于成本投入、技術成熟度、改造難度、數據安全依然存在顧慮，有的企業還面臨人才缺乏等問題。

作為新基建的領頭羊，雖然全社會目前對5G已經有了廣泛的認知，但是不能否認的是5G的發展還處在初級階段，5G技術仍然不夠成熟。記者在調研中發現，目前工業場景下的5G終端模組的成熟度不高，一些企業的應用處于等待5G終端模組到位的情況，同時模組的成本也是關注度較高的問題。對于很多企業而言，要在生產流程中廣泛應用5G﹢工業互聯網，需要部署大量的5G模組，在目前的價格下，是一筆不菲的投入。同時，有的企業對于5G流量費也較為敏感。

企業的競爭歸根到底是人才的競爭。人才問題在5G﹢工業互聯網的落地過程中頗為突出。一方面，對于制造企業而言，5G﹢工業互聯網的落地不是一蹴而就的，需要持續投入人力物力，尤其是在人力這一塊，需要既了解信息技術又懂得制造流程的復合型人才，而且這種人才很難單純依靠引進，需要企業花時間培養；另一方面，對于電信運營企業而言，在幫助制造企業部署5G﹢工業互聯網的過程中，也需要大量的人力支撐。目前，運營商的技術人員對5G往往都有深刻理解，但是對企業的制造流程卻不甚了解，因而也面臨復合型人才缺乏的問題。

此次調研了解到，地方政府為了加快推進5G﹢工業互聯網的落地，制定了相應的資金扶持政策，在很大程度上提高了企業的積極性。但是很多企業依然表示，希望政府在推進工業互聯網過程中給予資金之外的支持。以工業互聯網標識解析節點為例，目前一些工業互聯網標識解析二級節點由行業龍頭企業牽頭建設，這種模式確實能夠有效引導產業鏈上下游企業接入節點，但是與該龍頭企業有競爭關系的企業，就不愿意主動接入節點。因此，有企業呼吁，在工業互聯網標識解析節點建設中，政府或者第三方機構以及相關服務商需要扮演更為重要的角色，打造更為開放的平臺。

對于很多企業而言，建設5G﹢工業互聯網是一個復雜的系統工程，或者說必須是“一把手工程”，即需要企業的掌舵者自上而下強力推進，才能打破層層壁壘，實現公司整體組織架構的轉型升級。而在企業建設5G﹢工業互聯網的過程中，新工廠和新車間往往具備“后發優勢”，能夠在設計環節就將5G﹢工業互聯網考慮進去，建成后就是智能工廠，而相比之下，老工廠和老車間的改造難度就要大很多。因而，企業推進5G﹢工業互聯網建設，需要找到適合自己的節奏。

當前，整個社會正加速向數字化、網絡化、智能化的方向演進，對于很多企業而言，要想在數字經濟時代擁有競爭力，必須加快實現數字化轉型，應用5G﹢工業互聯網無疑是有效途徑。此次調研顯示，5G﹢工業互聯網猶如星星之火，在各大行業和各大企業中點燃，啟動轉型發展新引擎。而未來，隨著技術和產業的進一步成熟，5G﹢工業互聯網的賦能效應將進一步凸顯，最終呈現燎原之勢，有力驅動我國制造業轉型升級，助力經濟社會的高質量發展。
責任編輯:pj