摘要

作為蔚來(lái)汽車(chē)唯一電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代投資蔚來(lái)的電池管理公司也將對(duì)其產(chǎn)生積極作用。

8月20日，寧德時(shí)代宣布，將攜手蔚來(lái)汽車(chē)、國(guó)泰君安和湖北省科技投資集團(tuán)有限公司三家企業(yè)共同投資成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司（下稱(chēng)武漢蔚能）。

蔚能注冊(cè)資本為8億元，法人代表是蔚來(lái)汽車(chē)能源副總裁沈斐。其中寧德時(shí)代以2億元等值代價(jià)獲得其25%股權(quán)及董事席位。

武漢蔚能是基于“車(chē)電分離”模式下的電池資產(chǎn)管理公司，并在此基礎(chǔ)上推出BaaS（Battery as a Service，電池租用服務(wù)）業(yè)務(wù)。

電池租用服務(wù) BaaS，提供了車(chē)電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的全面服務(wù)。用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)不需購(gòu)買(mǎi)電池包，根據(jù)自身實(shí)際使用需求選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費(fèi)，并且和電池購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)一樣，可享受換電服務(wù)和電池靈活升級(jí)服務(wù)。

蔚來(lái)汽車(chē)表示，BaaS 的成功推出是蔚來(lái)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。

BaaS將大大降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，使得購(gòu)車(chē)成本和用車(chē)成本都低于同級(jí)別品牌的汽油車(chē)型，并且體系性解決電池衰減、電池?zé)o法升級(jí)、車(chē)輛保值率變動(dòng)大等一直影響電動(dòng)汽車(chē)普及的難題，進(jìn)一步打消用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)智能電動(dòng)汽車(chē)的諸多顧慮，為用戶(hù)提供更好的購(gòu)車(chē)和用車(chē)體驗(yàn)，將促使更多的汽油車(chē)用戶(hù)轉(zhuǎn)向選擇蔚來(lái)。

截止2020年5月26日，蔚來(lái)汽車(chē)旗下NIO Power換電單量累計(jì)超過(guò)50萬(wàn)次。這表明換電已經(jīng)成為蔚來(lái)用戶(hù)所熱衷的創(chuàng)新補(bǔ)能方式之一。

蔚來(lái)成立一個(gè)電池資產(chǎn)管理公司為其車(chē)電分離進(jìn)行服務(wù)，有利于進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而寧德時(shí)代作為其唯一電池供應(yīng)商，投資蔚來(lái)的電池管理公司也將對(duì)其產(chǎn)生積極作用。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020上半年，寧德時(shí)代為蔚來(lái)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)14769輛，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量1037493KWh。隨著下半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)加速回歸和蔚來(lái)推出新車(chē)型，雙方在電池領(lǐng)域的合作將進(jìn)一步加深。

寧德時(shí)代也表示，“車(chē)電分離”模式對(duì)于打造綠色能源生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本、緩解里程及充電焦慮都有著正向推動(dòng)意義，將給消費(fèi)者提供更加便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的科技+金融服務(wù)。

“車(chē)電分離”商業(yè)模式核心是電池品質(zhì)，只有長(zhǎng)壽命、高品質(zhì)、高可靠電池才能滿(mǎn)足這種商業(yè)模式的要求，這正是寧德時(shí)代的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)所在，也是其與合作伙伴共同投身“車(chē)電分離”新商業(yè)模式的信心來(lái)源。

原文標(biāo)題：【時(shí)代高科?高工情報(bào)】CATL聯(lián)手蔚來(lái)布局“車(chē)電分離”

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