近日，廣東省交通集團(tuán)在建的紫惠高速瀝青路面攤鋪現(xiàn)場，一名工程師操控著無人機(jī)，并向施工人員發(fā)出指令。這是紫惠高速引進(jìn)的“無人機(jī)載紅外探測系統(tǒng)”，能夠應(yīng)用于瀝青混凝土路面施工溫度均勻性控制。

傳統(tǒng)瀝青混凝土攤鋪施工多采用插入式溫度計(jì)測溫，作業(yè)時工作人員須在溫度高達(dá)160℃的作業(yè)面上，來回抽檢跟蹤各道工序中的瀝青混合料溫度；或通過手持紅外成像儀，逐處拍攝照片進(jìn)行檢測，存在測溫點(diǎn)數(shù)量有限、代表性不夠、反饋不及時等不足。

紫惠高速使用的“無人機(jī)載紅外探測系統(tǒng)”，可精準(zhǔn)地監(jiān)視并計(jì)算瀝青混凝土攤鋪路面的溫度數(shù)據(jù)，并實(shí)時轉(zhuǎn)換成紅外圖像和熱像視頻，通過不同顏色的漸變組合，直觀呈現(xiàn)瀝青混凝土攤鋪溫度。

“無人機(jī)載紅外探測系統(tǒng)”的使用，實(shí)現(xiàn)了瀝青攤鋪溫度監(jiān)控從“點(diǎn)”到“面”、乃至“動態(tài)立體”的突破。

“根據(jù)‘無人機(jī)載紅外探測系統(tǒng)’探測圖像實(shí)時顯示，如溫度偏差較大時，我們會第一時間進(jìn)行復(fù)測，分析溫度不達(dá)標(biāo)原因，有針對性調(diào)整現(xiàn)場攤鋪及碾壓方案，或采取局部換填等措施，有效延長瀝青路面的使用壽命。”紫惠高速總工程師吳玉財(cái)說。

該系統(tǒng)還內(nèi)置了GPS接收器，可以自動上傳檢測的溫度和里程位置，無需進(jìn)行人工記錄。同時可以結(jié)合溫度場分布特性，現(xiàn)場評價瀝青混凝土路面的滲水系數(shù)分布和施工均勻性，對路面成品進(jìn)行后評價，提升了施工質(zhì)量。