編者按：新加坡電信公司加快推進5G網絡部署和垂直應用的開展。最新ZDNet報道，新加坡電信公司M1和空中客車公司已經合作，在實際環境中試點使用5G來操作無人機。IBM上個月宣布了與M1和三星電子合作的計劃，以開發和測試利用5G以及其他技術（例如人工智能和物聯網）的制造業的應用程序。相對于中國5G規模市場，新加坡的5G應用，更適合當地的應用發展和需求。

新加坡電信公司M1和空中客車公司已經合作，在實際環境中試點使用5G來操作無人機。試驗將評估這些車輛在整個飛行期間（包括在指定的無人機飛行區域內）是否可以安全有效地運行。

兩家合作伙伴將與Infocomm媒體發展管理局（IMDA），新加坡海事和港口管理局（MPA）合作進行沿海試驗，并將在新加坡海事無人機產業園區M1的5G獨立網絡上運行。他們說，在進行任何飛行試驗之前，必須先從相關機構獲得必要的許可和批準。

除了提供4G和5G網絡支持外，M1還將收集數據以評估運營區域中移動網絡的性能和覆蓋范圍，以及進行網絡參數優化和實施干擾最小化方法。

該電信公司還將評估使用4G和5G技術，以使用基于網絡的數據促進無人飛機系統飛行各個階段的增強地理位置定位，該數據比當前的全球導航衛星系統技術更為精確。當在4G和5G網絡之間聚合時，該電信公司還將評估網絡性能在連接穩定性，正常運行時間和數據吞吐量方面的增強情況。

除了沿海試驗，M1和空中客車公司還計劃對內陸地區進行連通性試驗，這將使兩家公司都對其他行業的無人駕駛飛機系統產生越來越大的興趣。

飛機制造商將提供一組用于測試的系統及其行業專業知識，以確保飛行操作符合安全和法規要求。

從這些試驗中獲得的經驗將更好地理解5G標準，其對城市空中交通應用的可行性和要求，以及新加坡城市和沿海環境中未來全市范圍內無人飛機系統的運行。他們說，這樣做的目的是建立“安全采用5G”協議作為一項核心技術，以促進無人飛機的設計和運行。

根據M1的說法，5G可以為此類飛機提供更精確，安全和可靠的通信。這家電信公司此前曾與南洋理工大學進行過涉及無人機操作的試驗，而后者是在前者的4.5G網絡上運行的

M1首席執行官Manjot Singh Mann表示：“（M1和空中客車公司之間的這種合作伙伴關系）是通過利用先進的5G獨立網絡來塑造城市空中交通技術未來的真正試驗臺。”

空中客車公司無人駕駛交通管理負責人Isabel Del Pozo De Poza補充說：“這項合作將建立關鍵的5G蜂窩性能指標和要求，以使無人飛機系統能夠安全地集成并在國家空域系統中飛行。”

IMDA去年宣布了旨在推動新加坡5G技術創新和采用的各種舉措，其中包括4,000萬新加坡元（合2,953萬美元）的資金來建立支持性的生態系統，例如5G技術試驗和研發工作。這些舉措包括針對六個關鍵垂直領域的努力，例如智能房地產，城市交通和海事，這些領域被指定為具有展示可能在全球范圍內推廣的5G用例的潛力。

IBM上個月宣布了與M1和三星電子合作的計劃，以開發和測試利用5G以及其他技術（例如人工智能和物聯網）的制造業的應用程序。在該合作伙伴關系下，IMDA將與本地企業和制造業中的中小企業以及本地5G生態系統的其他參與者共享試驗中的應用程序和經驗教訓。該試驗計劃于第二季度開始，將在IBM新加坡的智能保理運營模型能力中心進行。

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