當前，電動汽車已經成為汽車行業(yè)未來最大的發(fā)展趨勢，隨著技術的不斷進步，電動汽車在使用便利性上愈發(fā)接近傳統(tǒng)燃油車的程度，就比如我們說曾經最大的痛點——續(xù)航，燃油車平均基本也就是500-700公里一箱油的水平，而如今的純電動車們也能做到這個水平，特斯拉Model 3能跑出668公里NEDC續(xù)航、小鵬P7有706公里NEDC續(xù)航，就連磷酸鐵鋰的比亞迪漢也有605公里的NEDC續(xù)航。

不過，續(xù)航上去了，但充電依舊是一個問題，雖然快充技術的發(fā)展如今已經縮短到30分鐘即可，但是沒有加油站服務人員那般便利就還是有差距，再加上如今電動車充電口設計的位置五花八門，就還要額外考驗車主的花式停車水平。

對于此，吉利汽車近日展示的全新技術就有望在未來大幅度提升車主在“充電”層面的便利感，該項技術結合自動泊車，不僅能自主將車輛停入充電車位內還能在無人操作的情況下自主完成無線充電，堪稱“停不好車者”的福音。

具體的細節(jié)層面，該技術是由美國公司Momentum Dynamics與吉利旗下的中歐汽車技術中心（CEVT）聯(lián)合研發(fā)的大功率無線充電技術及自動泊車技術，在日前正式對外展示環(huán)節(jié)匯總。測試車輛搭載了CEVT最新款基于傳感器研發(fā)的自動泊車系統(tǒng)，可與Momentum Dynamics提供的充電墊實現(xiàn)實時校準反饋。

CEVT還表示，將自動泊車系統(tǒng)的實時校準反饋與無線充電技術相結合，車輛就能夠自行完成充電操作。在測試過程中，車輛停靠位置基本處于校準容差值范圍內，且無需人員介入操作。Momentum Dynamics還透露，下一階段，雙方將致力于將該項技術應用到不同類型的車輛及場景中，確保用戶能夠隨時隨地進行無線充電。

還有值得一提的是，其實無線充電的應用場景并不只是私家車領域，無線充電技術對于最后一公里配送服務也十分重要，能夠提升商用車隊整體效率，令自動配送車輛持續(xù)提供服務。Momentum Dynamics也表示，對于電動車充電的未來發(fā)展而言，自動無線充電技術是不可或缺的。
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