一、諾基亞貝爾對中國的承諾保持不變

本周，備受關注的中國電信和中國聯通2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中采購公示中標候選人。結合數周前中國移動5G二期無線主設備集采（新建/擴容）的落地，總額高達760億的運營商單項集采就此落幕。總計超過52萬個5G基站的招標規模，刷新了全球5G網絡建設的新紀錄。毫無疑問，伴隨著這批集采產品的落地與交付，我國將建成全球規模最大、覆蓋最廣、也最為領先的5G網絡。

在參與投標的廠商中，諾基亞貝爾未能最終入圍。對此，諾基亞貝爾發布聲明表示，諾基亞貝爾植根于中國市場近40年，作為中國運營商的長期合作伙伴，諾基亞貝爾尊重中國電信和中國聯通的決定，對中國的承諾保持不變。

二、諾基亞競標接連失敗

在做好疫情防控工作的同時，扎實做好5G發展和復工復產工作，努力完成全年發展目標任務，為統籌疫情防控和經濟社會發展作出重要貢獻。

早在中國移動2020年5G二期無線網主設備集中，采購公告共涉及28個省、自治區、直轄市。據C114統計，總需求為232143站。公告顯示，本項目采用份額招標，中標人數量2-4家不等。據悉，中國移動已全面完成5G一期工程建設，在50個城市實現5G商用。此次啟動5G二期工程設備集采，旨在保證2020年底5G基站數達到30萬目標不變，確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

作為全球最大的移動通信運營商，中國移動堅決落實黨中央、國務院決策部署，切實履行基礎電信企業和中央企業的職責使命，堅持把加快5G建設發展作為重大政治任務，作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體實踐，認真落實工信部《關于推動5G加快發展的通知》要求，千方百計克服疫情影響，全力推進“5G+”計劃落地實施，力爭提前超額完成5G建設與發展各項目標任。

作為全球最大規模的5G主設備集采，價格是備受關注的。無論是從中國移動的最高、最低限價設置，還是設備廠商投標價格來看，綜合多種站型與配置平均下來，16萬/站的價格還是比較理性的。整體來看，中國移動在無線主設備上的投入約為437億元。

為了節省投資，中國電信與中國聯通采用了聯合組網的思路，雖然國外有兩家運營商聯合組網例子，但共享的深度與規模都不能與此相比。所以，兩家運營商不但面臨著SA產品成熟性和穩定性尚待考驗，終端大規模商用面臨價格瓶頸等行業共性問題，還需要解決合建可能面臨的技術（200MHz大帶寬）與管理問題。

基于20萬基站模型，電信聯通5G單站價格也是在16萬左右，與中國移動5G二期集采價格基本相當。綜合各家的報價與份額情況，電信聯通在此次集采中的資本開支約為322.7億元。也就是說，國內三家運營商在5G無線主設備上的投資約為760億元。

再加上前段時間中國移動5G基站二期集采也沒有給諾基亞任何份額，至此，2020年三大運營商分別為25萬規模（中國移動與聯通電信各25萬）的5G基站采購大單，諾基亞顆粒無收?；究梢孕?，諾基亞要退出中國5G無線網（基站）市場了。

數據來自“中國IDC圈子”

三、華為中興兩次競標占比都在80%以上

中國移動正式公布了5G二期無線網主設備集采購結果。按中信通信統計，華為、中興、愛立信及大唐移動分別共取得57.2%、28.7%、11.5%及2.6%的份額。中標最多的廠商華為及中興分別中標132787站及66653站，分別涉及金額214.1億元及107.3億元。外企僅有愛立信中標，而此前有參與競標的諾基亞則出局無緣本輪集采。

在電信聯通市場上，雖未在公告中明確各家的份額。但據業內人士透露，華為毫無疑問占據榜首位置，獲得了超過半數以上的份額；中興此次也表現不俗，獲得了超過30%的份額；愛立信也獲得了兩位數的份額；大唐移動在招標中也有所收獲。整體來看，華為和中興兩家在此次招標中的份額之和達到了88%。

從三家運營商的中標結果來看，華為成為最大的贏家也是意料之中。畢竟華為多年來投入不少心血在5G建設方面，無論是從技術創新，還是運營等方面，華為的5G實力可以說在國內遙遙領先，中國移動、電信、聯通三家都不會放棄與華為這位強者的合作。不過令人意外的是，此前被打壓的中興通訊在5G研發方面逐漸落后于人，似乎經過一年多的休整之后的中興勢如破竹，兩次中標三家運營商，并且占比僅次于華為，可以看出中興這一次拿出了真正的實力。

四、諾基亞0份額原因撲朔迷離

通常為了讓市場資源配置最優化，應當盡量減少壟斷，諾基亞的加入本應有利于增加行業競爭，也方便國內設備出口，0分額將使諾基亞在中國市場難以活下去。關于這幾次的競標中諾基亞失敗原因也眾說紛紜，目前主要的說法有以下幾種。

首先內部因素看連備件服務沒有，產品固然很重要，但是一次性裝上也就那樣了，但是在接下來三到五年甚至八到十年內能不能提供持續高效的售后支撐直接關系到網絡能不能正常使用，設備壞件是經常的，有沒有備件，能不能及時送到是最最重要的兩個問題。壞了寄回上海維修，一修就是一兩個月，有的還要返到歐洲修理，那就三個月以上了。其次，網管難用的一比，全英文操作反人類，在競爭中處于不利地位。最后，在中國市場占領的份額越來越少也是正常趨勢，增強自主研發能力勢在必行。

當然，諾基亞目前的困難，只是在中國市場的困難。在國外蠶食華為中興份額的諾基亞愛立信，過得還是比較舒服。英國的品牌評估機構Brand Finance評選出了2020年全球十大最具價值電信基礎設施品牌，其中諾基亞僅次于華為和思科，排名甚至在高通、中興和愛立信之上。

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