據(jù)外媒報道，近日，滴滴出行宣布將于2020年在日本推出網(wǎng)絡送餐服務。依托于國內(nèi)在打車軟件運營與管理上的成熟先進經(jīng)驗，為日本民眾提供極佳的外賣服務體驗。

和國內(nèi)市場一樣，日本的外賣市場需求同樣火爆，并且隨著日本老齡化的社會態(tài)勢加劇，及雙職工家庭和單親家庭不斷增加，日本國內(nèi)對食品外賣的需求還將進一步上升。

今年11月份，日本調(diào)查公司“富士經(jīng)濟”對外公布了日本國內(nèi)外賣和外帶的市場規(guī)模調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示，預計2019年外賣市場規(guī)模將增長到2936億日元（折合人民幣約191億元），同比增長4.9％，打包外帶市場規(guī)模將增長到6014億日元（折合人民幣約390億元），同比增長3.6％。外賣的整體市場呈逐步上升趨勢。

隨著滴滴外賣的到來，這也是繼美國優(yōu)步（Uber）之后，又一家海外企業(yè)進入日本這一市場，可以預見的是，日本外賣市場的競爭會更更加激烈。

據(jù)悉，此次滴滴出行推出的外賣業(yè)務，是與軟銀共同出資的DiDi Mobility Japan公司所承擔，并且外賣品牌為“DiDi Food”。按照初步規(guī)劃，將先于2020年2月先在大阪市開通服務，然后再逐步推廣到日本全國。屆時將和優(yōu)步的“Uber Eats”外賣展開激烈競爭。

而在外賣員的運營與管理上，據(jù)了解，在日本擁有自行車和電單車的個人，經(jīng)過滴滴外賣軟件注冊審核后就可成為配送員，可根據(jù)應用軟件提供的訂單在空閑時間送餐。

此外，為了確保配送員的交通及人身安全，滴滴計劃制定各種補償措施。包括在配送過程中造成他人受傷或餐品損壞，以及配送員本人受傷時，滴滴外賣公司都將支付醫(yī)療住院費和相應的補償。

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