在汽車內(nèi)，從早期的有線電信號(hào)傳輸，到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)和大數(shù)據(jù)的傳輸，都離不開車載連接這一最基礎(chǔ)的功能。但在車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛發(fā)展日益加速的今天，大眾對(duì)于這些基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)注度顯然并不是很高。

日前，車云菌關(guān)注到了一家專注于為汽車行業(yè)提供先進(jìn)的音視頻芯片組的公司Valens，并有幸對(duì)其就車內(nèi)連接和公司業(yè)務(wù)等方面問題進(jìn)行相關(guān)訪問。

據(jù)悉，Valens自主研發(fā)的芯片組技術(shù)可支持穩(wěn)定可靠的車載高速互聯(lián)，從而滿足聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車的需求。

同時(shí)，其專利HDBaseT技術(shù)已被全球最大的音頻/視頻組件制造商采用，能夠?qū)崿F(xiàn)最高質(zhì)量的信號(hào)連接而不受傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的限制。

為汽車提供高速鏈接

據(jù)介紹，Valens成立于2006年，其最開始成立的目的，是為了解決有線連接領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。經(jīng)過幾年的研發(fā)和發(fā)展，Valens在該領(lǐng)域取得了自己的專利技術(shù)，即HDBaseT技術(shù)。

該技術(shù)可以僅通過單根Cat線纜就可實(shí)現(xiàn)不同接口長(zhǎng)達(dá)100米的超高速傳輸，如音頻、視頻、USB、以太網(wǎng)、控制信號(hào)和電源等，而且無壓縮和幾近零延遲，從而徹底改變了專業(yè)視聽領(lǐng)域。

到2014年，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，Valens公司也意識(shí)到汽車行業(yè)對(duì)高速連接的需求越來越高，同時(shí)，如果汽車想要實(shí)現(xiàn)車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的愿景，就必須要有一個(gè)穩(wěn)定的高速連接解決方案。

畢竟，不管是車聯(lián)網(wǎng)還是自動(dòng)駕駛，其所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，以及所需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，都是海量級(jí)別，如果沒有一個(gè)穩(wěn)定的高速連接解決方案，這勢(shì)必將會(huì)影響汽車的安全。

基于此，Valens成立了汽車業(yè)務(wù)部門Valens Automotive，其成立的初衷，則在于為汽車行業(yè)提供先進(jìn)的音視頻芯片組技術(shù)，該技術(shù)可支持穩(wěn)定可靠的車載高速互聯(lián)，以便于滿足車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車的需求。

目前，Valens主要有兩個(gè)業(yè)務(wù)部門，即視聽業(yè)務(wù)部門和汽車業(yè)務(wù)部門，其總部位于以色列，在全球擁有約330名員工，并在中國(guó)設(shè)有辦事處。

對(duì)此，Valens相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在中國(guó)擁有巨大的潛力和機(jī)遇，作為全球增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)，中國(guó)有許多正在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)，以及成熟的致力于開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)。其還表示，當(dāng)前Valens已經(jīng)與中國(guó)多家視聽領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行合作。

憑借專利HDBaseT技術(shù)，Valens不管是在視聽領(lǐng)域，還是汽車領(lǐng)域，都能夠使其以最簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)空前的傳輸速度，也讓公司在這兩個(gè)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

不過，Valens的技術(shù)并不是一成不變的，應(yīng)對(duì)策略十分靈活，其擁有滿足每個(gè)領(lǐng)域連接的特殊需求的必要資源，同時(shí)還能夠通過降低成本和增加靈活性來帶來可觀的收益。

Valens的汽車產(chǎn)品

前文也有所言，Valens主要專注于車內(nèi)連接問題。據(jù)介紹，其車載連接解決方案可以融合各種不同的接口，同時(shí)保證高度穩(wěn)定性和接近零延遲以及高級(jí)診斷功能。

經(jīng)過三代產(chǎn)品的迭代，目前，Valens的產(chǎn)品可以顯著減少所需設(shè)備、線束和連接器的數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)在不影響性能的情況下減輕重量和降低成本。同時(shí)，其長(zhǎng)距離高速傳輸數(shù)據(jù)的能力也將大大簡(jiǎn)化車內(nèi)架構(gòu)，從而降低系統(tǒng)總體成本。

Valens的三代產(chǎn)品，具體來說，第一代是VA600x系列，其能夠通過一條非屏蔽雙絞線（UTP）傳輸高達(dá)2Gbps的數(shù)據(jù)，包括USB、以太網(wǎng)（1GbE）和音頻信號(hào)。它針對(duì)信息娛樂、后座娛樂和智能天線等應(yīng)用的長(zhǎng)距離（最長(zhǎng)15m）車載連接進(jìn)行了優(yōu)化。具有架構(gòu)的靈活性，支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和菊花鏈。

第二代產(chǎn)品則是VA608x系列，該系列帶來了帶寬的重大飛躍，能夠通過非屏蔽雙絞線傳輸4-8Gbps的數(shù)據(jù)，支持PCIe的穩(wěn)定遠(yuǎn)程傳輸，在高性能計(jì)算、5G/智能天線/TCUs、和遠(yuǎn)程共享存儲(chǔ)方面簡(jiǎn)化車輛架構(gòu)。它所傳輸?shù)男盘?hào)能夠融合1Gb/2.5Gb以太網(wǎng)、音頻和PCIe。

對(duì)于該系列，Valens副總裁、汽車業(yè)務(wù)主管Daniel Adler表示：“Valens始終走在車載連接技術(shù)的前沿，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)超高速、幾千兆碼率的數(shù)據(jù)傳輸，以及打造更智能的汽車架構(gòu)。從一開始，我們的目標(biāo)就是為車內(nèi)互聯(lián)應(yīng)用提供最靈活可靠的解決方案，同時(shí)降低總體系統(tǒng)成本，包括硬件設(shè)施和軟件開發(fā)。新一代VA608A芯片組實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。”

而第三代產(chǎn)品，則是Valens即將推出的產(chǎn)品，目前并沒有進(jìn)行具體的命名，但據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，該系列的芯片組將帶來更高的帶寬速率，同時(shí)支持PCIe，DSI，DP甚至CSI-2。該技術(shù)能夠在非常嘈雜的車載連接環(huán)境中保持高性能并穩(wěn)定地傳輸CSI-2。全新系列芯片組經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可滿足傳感器、攝像機(jī)、顯示器等車載設(shè)備對(duì)高速傳輸和高穩(wěn)定性的需求。

這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)讓Valens被MIPI聯(lián)盟選為其預(yù)計(jì)在明年發(fā)布的A-PHY規(guī)范的技術(shù)基礎(chǔ)。該A-PHY標(biāo)準(zhǔn)將為汽車行業(yè)定義一個(gè)非對(duì)稱物理層，利用標(biāo)準(zhǔn)的CSI-2和DSI/DSI-2接口為攝像機(jī)、顯示器和傳感器提供高速連接，以支持自動(dòng)駕駛及其他應(yīng)用。

據(jù)Valens方面表示，目前市場(chǎng)上的競(jìng)品解決方案通常在速度、傳輸距離和接口等方面有技術(shù)限制。但這對(duì)于Valens而言，卻是自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

Valens的未來與挑戰(zhàn)

對(duì)于Valens而言，其對(duì)自身的定位，就是專注于滿足客戶在功耗、延遲等方面的特定需求，其將為客戶提供所期望的必要功能。

不過，在汽車行業(yè)中，雖然Valens入局不算晚，但是也并不早，同時(shí)，其還可以稱為跨界玩家。因此，在Valens看來，其在汽車行業(yè)所面臨的主要挑戰(zhàn)，則是了解該行業(yè)的具體需求，包括安全要求和行業(yè)期望。畢竟，汽車在安全問題上的要求相比于其他行業(yè)而言，要高的多。

至于未來，Valens相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一方面，Valens還將專注于持續(xù)開發(fā)能夠?yàn)槠囶I(lǐng)域帶來最大利益和優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用廠家和解決方案。

另一方面，則在于其正在與全球包括中國(guó)在內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行深入探討，從而了解國(guó)際領(lǐng)先的OEM和一級(jí)供應(yīng)商所面臨的具體挑戰(zhàn)和需求，以便能夠解決困難并提供優(yōu)化的解決方案。