目前5G網絡引起了人們的巨大關注，大家都在期待5G商用時代的到來。

那么到底5G是什么呢?

“5G”實際上指的是一個行業標準，即“第五代移動通信技術標準”。

在5G 之前，已經產生了4代移動通信技術標準，即：1G、2G、3G、4G。那5G跟之前幾代標準有啥區別呢?

簡單地說：1G就是打打電話;2G就只是能聊聊QQ;3G也就是刷刷微博，4G就能看看視頻了。

而5G一出來，就把前面的1G、2G、3G、4G甩了不知幾條街了，5G的出現，將使萬物互聯，創造一個充滿智慧的數字化生活，帶來的思維方式和商業模式的變化，絕不僅僅是速度的加快。

5G都有哪些特點

高速度、泛在網、低功耗、低時延。

高速度

在3G網絡的時候拿手機去下載一張圖片，2M的圖片半天都下載不下來。

到了4G，不但能秒下，還出現了一個很大的改變。比如你用微信打開一個視頻，一打開它就開始自動播放了，而3G是不會自動播放的，為什么?一播放就花了很多錢。4G就無所謂了，隨便就播放了。

那5G時代又會有什么改變呢?其峰值理論傳輸速度可達每秒數十Gb，這比4G網絡的傳輸速度快數百倍，整部超高畫質電影可在1秒之內下載完成。

泛在網

指在社會生活的每一個角落都有網絡存在。你可能想，我們真需要這樣嗎?

答案是需要的。

早上，你的枕頭、被子或者床以一種更加自然的方式把你從睡夢中叫醒，接下來為你開啟窗簾以及開啟房間內需要的燈光;當你走到衛生間，自動控制設備將會為你調節好水溫、燈光甚至是馬桶圈的溫度;當梳洗打扮過后，你的身體基本體檢數據已通過你所使用的家居用品檢測出來;如有進一步檢查的必要，將會提醒你到醫院進行檢查。

低功耗

我們都戴了智能手表，但現在戴智能手表很不方便，因為每天都要充電。我們肯定是希望它一個月充一次電吧。那怎么能做到呢?必須要做到低功耗。比如說皮帶，它要聯網，可以記錄我的腰圍，記錄我的身體運動情況，最近胖了還是瘦了。

低時延

為什么要“低時延”?以無人駕駛為例，這項技術被認為是5G時代最重要的應用。如果時延過長、網絡反應過慢，系統不能及時傳達指令，帶來的后果是高速行駛的汽車可能會車毀人亡。所以時延的問題，是通信系統里面最核心的一個問題。而5G技術可以讓我們解決時延的問題，讓所有的困難和不可能成為沒有什么不可能。

根據5G的特點，我們在以下應用領域將有前所未有的突破。

1. 云VR/AR 的應用

什么是VR？

VR（Virtual Reality）虛擬現實技術（簡稱VR）是一種可以創建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統，它利用計算機生成一種模擬環境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動態視景和實體行為的系統仿真使用戶沉浸到該環境中。

什么是AR？

AR（Augmented Reality）增強現實技術（簡稱AR）是一種實時地計算攝影機影像的位置及角度并加上相應圖像、視頻、3D模型的技術，這種技術的目標是在屏幕上把虛擬世界套在現實世界并進行互動。

未來發展

正面影響：內容、平臺及設備三大面向的完備，才能構筑出完美的沉浸式體驗。隨著 VR/AR 的發展，我們可以

預見將帶動其他產業的蓬勃發展。

負面影響：創新向來早于相關法規的制定，VR 等技術火熱地發展，也引起了安全上的隱憂。國際產品安全測試及認證公司 UL表示目前尚沒有關于 VR 使用上的法規，使用者若使用不慎，有可能產生物理或心理上的負面沖擊。對此存在安全上的疑慮。

2. 車聯網

最初出現的時候被稱為“汽車移動物聯網”，這個時候物聯網發展正當時，人們紛紛盼望著物聯網技術能夠應用于汽車領域。后來，為了方便，“汽車移動物聯網”又改名為“車聯網”，并用英文“Internet of Vehicles”來表示，雖然它對應著美國的“Connected Vehicles”和歐盟的“Cooperative Intelligent Transport System（簡稱C-ITS）”，主要用于車車/車路通信，實現協同應用，但是這個概念一開始出現時，人們更多地是把它跟“Telematics”（車載信息服務，是指應用無線通信技術的車載計算機系統）應用混為一談，而Telematics應用那時已經非常成熟。為了跟Telematics業務做更好的區分，業界開始更多地用“V2X”（Vehicle to Everything，包括Vehicle to Vehicle和Vehicle to Infrastructure，即V2V和V2I）來表示車聯網。

我國車聯網的發展現狀及趨勢

聯網技術研發和標準研制方面取得了一定的突破。在芯片、 通信協議、 網 絡管理、 協同處理、 智能計算等領域開展了多年技術攻關， 已取得許多成果。 在傳感器網絡接口、 標識、 安全、 傳感器網絡與通信網融合、 物聯網體系架構等方面相關技術標準的研究取得進 展， 成為國際標準化組織 傳感器網絡標準工 作組 （WG7） 的主導國之一。 這些物聯網方面的技術成果將成為車聯網技術發展的重要基礎。

3. 智能制造

目前，行業內與智能制造相關的概念很多，列舉如下：

數字化制造（Digital Manufacturing）

這是一種軟件技術，指的是通過仿真軟件對產品的加工與裝備過程，以及車間的設備布局、物流、人機工程等進行仿真，目前主要的軟件包括西門子的Tecnomatix和達索系統的Delmia。在CIMdata對PLM的定義中，DM屬于其中一個領域。

數字化工廠（Digital Factory）

數字化工廠指的是從產品研發、工藝、制造、質量和內部物流等與產品制造價值鏈相關的各個環節都基于數字化軟件和自動化系統進行支撐，能夠實現實時的數據采集和分析。這個概念西門子采用較多，西門子有一個數字化工廠集團，專門提供相關的產品和解決方案。

智能工廠（Smart Factory）

智能工廠目前沒有統一一致的定義。按照業務流程專家Scheer教授的觀點，工業4.0的最底層叫做Real time smart factory。我認為，智能工廠相對于數字化工廠而言，主要強調生產數據、計量數據、質量數據的采集的自動化，不需要人工錄入信息，能夠實現對采集數據的實時分析，實現PDCA循環。SAP有一個MII系統（制造集成與智能），可以實現對工廠數據的多維度分析。

4. 智能能源

智慧能源是近幾年興起的一個比較新的概念。 智慧能源的載體是能源。

2009年，包括IBM專家隊伍在內的國際學術界提出，互聯互通的科技將改變整個人類世界的運行方式，涉及數十億人的工作和生活，因此學術界開始提出要“構建一個更有智慧的地球（Smarter Planet）”，提出智慧機場、智慧銀行、智慧鐵路、智慧城市、智慧電力、智慧電網、智慧能源等理念。

智慧能源的載體是能源。無論是開發利用技術，還是生產消費制度，我們研究的對象與載體始終都是能源，我們不懈探索的目的也是尋覓更加安全、充足、清潔的能源，使人類生活更加幸福快樂、商品服務更加物美價廉、活動范圍更加寬廣深遠、生態環境更加宜居美好。

智慧能源的保障是制度。智慧能源將帶來新的能源格局，必然要求有與之相適應的能夠鼓勵科技創新、優化產業組織、倡導節約能源、促進國際合作的先進制度提供保障，確保智慧能源體系的穩定運行和快速發展。

智慧能源的動力是科技。蒸汽機與內燃機的科技創新是工業文明的基礎，智慧能源的發展，同樣需要科技來推動。核能、太陽風能、生物質能、泛能網等等我們正在利用、起步探索或仍未發明的能源開發利用技術，必將會為智慧能源的發展提供巨大的動力。

智慧能源的精髓是智慧。智慧是對事物認識、辨析、判斷處理和發明創造的能力。智慧區別于智力，智力主要是指人的認識能力和實踐能力所達到的水平。智慧區別于智能，智能主要指智謀與才能，偏向于具體的行為、能力和技術。智慧能源的智慧，不僅融匯于能源開發利用技術創新中，還體現在能源生產消費制度變革上。

除了以上四大應用領域，還有哪些領域會用到5G，大家可以來說說看！