埃赫曼、巴斯夫和蘇伊士集團(tuán)將與歐盟創(chuàng)建的EIT原材料組織共同出資470萬歐元，投入由這三家公司創(chuàng)建的“ReLieVe”電動汽車鋰離子電池回收項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在開發(fā)一種創(chuàng)新的閉環(huán)工藝，從電動汽車中回收鋰離子電池，并利用回收的電池材料在歐洲生產(chǎn)新的鋰離子電池。

自2020年1月開始起的兩年時間里，ReLieVe項(xiàng)目將開展一系列關(guān)于這一創(chuàng)新工藝的研究和開發(fā)活動來構(gòu)建一個整合的工業(yè)領(lǐng)域：從報(bào)廢電池的收集和拆卸到回收再利用，再到新電極材料的制造。

這一橫跨整個產(chǎn)業(yè)價值鏈的協(xié)作，將支持項(xiàng)目開發(fā)出高效和整合的電池回收方案。

發(fā)起該項(xiàng)目的三家公司都是其所在行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并處于價值鏈的理想位置：蘇伊士負(fù)責(zé)收集和拆卸報(bào)廢電池；埃赫曼負(fù)責(zé)開發(fā)回收工藝；而巴斯夫負(fù)責(zé)鋰離子電池正極材料的制造。巴黎高科國立化學(xué)學(xué)院和挪威科技大學(xué)的研究人員將支持三家公司加速開發(fā)創(chuàng)新方案。汽車行業(yè)代表將作為咨詢委員會成員為項(xiàng)目提供支持。

歐洲鋰離子電池回收能力的開發(fā)，將有助于應(yīng)對未來幾年內(nèi)歐洲電動汽車市場的強(qiáng)勁增長，并為歐洲能源轉(zhuǎn)型所需的原材料供應(yīng)提供保障。此外，通過減少原材料消耗，這一良性循環(huán)工藝將支持歐洲更好地應(yīng)對來自可持續(xù)績效領(lǐng)域的重要挑戰(zhàn)。

回收鎳、鈷、錳和鋰元素并使其重新成為優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)品組份是埃赫曼集團(tuán)當(dāng)前研發(fā)工作的核心。集團(tuán)研發(fā)中心“埃赫曼創(chuàng)意”主席Laurent Joncourt評論道：“ReLieVe項(xiàng)目響應(yīng)了歐盟委員會關(guān)于聯(lián)合歐洲各相關(guān)方共同在快速增長的鋰離子電池市場找準(zhǔn)定位的呼吁。該項(xiàng)資金將支持ReLieVe項(xiàng)目采用創(chuàng)新和有競爭力的相關(guān)工藝，加快鋰離子電池回收在歐洲的建設(shè)和進(jìn)展。”

巴斯夫電池材料歐洲業(yè)務(wù)管理副總裁Daniel Sch?nfelder說道：“作為領(lǐng)先的電動汽車鋰離子電池正極材料供應(yīng)商，巴斯夫相信回收工藝將在電動車的推廣中發(fā)揮越來越重要的作用。我們致力于與合作伙伴一起，共同培育創(chuàng)新、可持續(xù)和有競爭力的歐洲電池市場價值鏈，并為ReLieVe項(xiàng)目貢獻(xiàn)在正極材料生產(chǎn)方面的專業(yè)能力和知識。”

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，歐盟與三家公司共同出資470萬歐元發(fā)力電池回收

蘇伊士首席運(yùn)營官兼高級執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)北歐業(yè)務(wù)及歐洲工業(yè)廢料業(yè)務(wù)的Jean-Marc Boursier表示：“能夠通過這一合作來體現(xiàn)我們的專知，并為報(bào)廢電池組件的回收作出貢獻(xiàn)，我們感到十分自豪。預(yù)計(jì)到2027年，歐洲將回收約50,000噸電池，到2035年，這一數(shù)字將增加近十倍。蘇伊士將通過ReLieVe項(xiàng)目，助力發(fā)展將循環(huán)解決方案與可持續(xù)城市出行相結(jié)合的替代方案。”

作為全球最大的原材料行業(yè)組織，EIT原材料將共同資助ReLieVe項(xiàng)目。EIT原材料是由歐盟直屬的歐洲創(chuàng)新與技術(shù)學(xué)院（EIT）發(fā)起并創(chuàng)立的組織。其使命是通過推動創(chuàng)新、教育和創(chuàng)業(yè)精神，使歐洲礦產(chǎn)、金屬和材料行業(yè)在價值鏈上具有可持續(xù)競爭力。