開車來首都機場半天找不到車位？停車時間太久怕耽誤了登機？車位狹窄不方便停車？取車時在停車場迷失了方向？相信不少開車到機場的旅客，都有類似的苦惱和擔心。29日上午，記者實地體驗新上崗的“首都機場停車機器人”，發(fā)現(xiàn)動幾下手指，停車的煩惱消失了。

上午10時許，記者來到T3停車樓E05-08區(qū)域，這個區(qū)域包含132個停車位，6個泊車房，8臺機器人。

根據提示，記者把車開到智能泊車房，6條車道對著6個車庫門，車道入口上方的綠燈表示車庫內有空位，如果是紅燈表示車位已滿。選擇綠燈車道開入泊車房，停車后鎖車，出門在墻上觸摸屏點擊確認“已熄火、已拉手剎、車內無人、無貴重物品”停車信息，點擊確定鍵打印出憑條，即完成了停車操作。隨后，泊車房門關閉，記者即可離開，停車耗時不足1分鐘。

其實，記者是看不到泊車房內部的，內部有一個大托盤，停車機器人完成升舉、搬運、旋轉、入庫等規(guī)范動作，將托盤和托盤上的車輛一起自動運送到車位。

據介紹，首都機場機器人停車庫，由中后臺控制系統(tǒng)進行停車機器人的調度、最優(yōu)路徑的動態(tài)規(guī)劃、任務動態(tài)分配、各項突發(fā)事件的應急處理等工作，實現(xiàn)了全程智能化自動化嚴格管理，車主無需進入車庫即可停車。機器人內部配置感應裝置，可自行躲避障礙物，自動調節(jié)運行速度，有效避免車輛剮蹭。同時，首都機場對這片停車場全封閉管理，不僅提高了車庫運行效率，也限制了閑雜人等的進出，避免物品失竊。

據了解，整個機器人停車場停車用電只需滿足機器人運行。停車機器人體積雖小，卻個個都是大力士，搬運重量高達3.5噸，“大力士”的耗能卻很綠色。由于它是完全電動設計，不用擔心污染排放的問題，且通過后臺統(tǒng)一調度，科學規(guī)劃路線，極大程度實現(xiàn)節(jié)能。正常情況下機器人連續(xù)工作時長6小時，電量不足時，它可自動去充電處充電，保證全天24小時處于隨時待命狀態(tài)。

取車時，記者在車庫外墻取車終端上掃憑條或輸入車牌號碼，信息提示屏顯示記者去哪個泊車房取車，機器人會將車輛運送到指定泊車房，記者就可將車輛開走，取車耗時不足2分鐘。

記者發(fā)現(xiàn)，泊車房設置在離電梯位置相對較近的位置，可進一步減少旅客步行距離，提高停車效率。由于這是新推出的服務，知道的車主還不多，智能停車場的停車位還挺空，記者體驗時段也就停了十多輛車。

未來，首都機場將增加APP預約機器人停車服務等智能化體驗。“至于未來停車機器人能否大量投入使用，時間將給最好的答案。我們將不斷貼合用戶需求，提升智能化服務體驗，利用高科技手段為首都機場提質增效。”首都機場股份公司信息科技部該項目負責人巴根介紹說。