1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開關符合IEC 60664-1絕緣標準
?
?
美國加利福尼亞州圣何塞,2024年12月18日訊 – 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號:POWI)今天為其面向汽車應用的InnoSwitch?3-AQ反激式開關IC推出寬爬電封裝選項。5.1mm的寬漏源極引腳爬電距離無需噴涂三防漆,使IC符合800V車輛的IEC 60664-1標準,在簡化了生產制造過程的同時,提高了系統的可靠性。
?
Power Integrations產品營銷工程師Mike Stroka表示:“汽車設計人員熱衷于使用InnoSwitch3-AQ IC的高壓電源所帶來的高效率、低元件數量的優點。新封裝增加的初級側漏極和源極引腳之間的爬電距離和電氣間隙,為下一代電動汽車母線電壓提供了支持。Power Integrations獨有的InSOP?-28G封裝可在初級側施加1000VDC的高壓,同時確保所有其他引腳在2級污染的環境當中仍能夠安全隔離。”
?
1700V額定耐壓的恒壓/恒流InnoSwitch3-AQ開關電源IC內部集成了一個碳化硅(SiC)的初級開關,能夠提供高達80W的輸出功率。這款高度集成IC可將電源的元件數量減少多達50%,從而節省空間、增強系統可靠性并緩解元器件采購所面臨的挑戰。漏極引腳寬度的增加有利于承受高強度的沖擊和振動,尤其是在使用電驅動橋的汽車應用當中。
?
InnoSwitch3-AQ系列的新成員可以在漏極電壓低至30V的情況下啟動,無需外部啟動電路,這對功能安全至關重要。其他保護功能包括輸入欠壓保護、輸出過壓保護和過流限制。同步整流和多模式波谷開通、斷續/連續導通模式(DCM/CCM)反激式控制器可提供超過90%的效率。器件空載功耗低于15mW。目標汽車應用包括電池管理系統、μDC-DC變換器、控制電路和主牽引逆變器中的應急電源。新IC還改進了遠程開/關功能。
?
供貨及相關資源
新款1700V額定耐壓InnoSwitch3-AQ開關電源IC基于10,000片的訂貨量單價為每片6美元。IC樣品現已開始供貨,2025年第一季度全面量產。如需更多信息,請聯系Power Integrations銷售代表或公司授權的全球分銷商 – – DigiKey、e絡盟、Mouser和RS Components,或訪問power.com。
?
?
?
PI 面向800V汽車應用推出新型寬爬電距離開關IC
- IC(175462)
相關推薦
盤點已上市的800V平臺電動車,韓國車企竟占半壁江山?
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)新能源汽車發展至今,800V高壓平臺已經成為一個確定性的推進方向。自2019年開始,保時捷在Taycan車型上首次應用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后,隨著技術方案
2022-11-21 00:09:5411975
800V架構帶動供應鏈升級,這些零部件迎來增長機遇。
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)在高壓快充以及續航里程的需求下,800V平臺已經是現階段電動汽車的主流發展方向。在電子發燒友此前的不完全統計中,截至今年11月,全球范圍內已經發布的800V平臺車型共有
2022-12-12 06:08:002807
針對工業和400V系統汽車電源,PI推出新款PowiGaN InnoSwitch-3器件
PI宣布推出900V氮化鎵(GaN)器件,為InnoSwitch3系列反激式開關IC再添新品。新IC采用了PI特有的PowiGaN技術,可提供高達100W的功率,效率超過93%,因而無需散熱片,并可簡化空間受限型應用的電源設計。
2023-03-31 02:10:003875
PCB Layout爬電距離、電氣間隙的確定
PCB Layout爬電距離、電氣間隙的確定
爬電距離的確定: 首先需要確定絕緣的種類: 基本絕緣:一次電路與保護地 工作絕緣 ① :一次電路內部;二次電
2010-01-25 09:05:286373
PI汽車IC家族擴容,新IC適合電動汽車應用
PI于近期推出了專門適合此應用的一款反激式開關芯片InnoSwitch3-AQ,該芯片支持400V或者800V的母線供電。
2020-07-30 21:35:3813358
雙槍快充與800V超充孰“美”?
,新能源車企共同面臨著既要提高充電速度,又要提高汽車安全性能的大考。雙槍快充、800V超充、大電流式快充……這是各家車企交出的不同答卷。騰勢作為首家推出乘用車雙槍快充的車企,最近推出了雙槍快充車型,市面上評論好壞參半。 為此,《電子
2023-08-03 15:40:461024
800V快充普及,電池管理和車載充電如何演變?
為了實現更快充電速度,新能源汽車充電系統從400V逐步升級到800V,以縮短充電時間。高壓快充的引入提升電源組件和芯片的使用數量和要求。從新能源汽車的架構來看,車載電源組件涉及到車載充電器(OBC
2023-08-08 11:49:492333
如何使用雙向電源模塊為電動汽車提供400V與800V系統的高效轉換呢?
目前,純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的運行電池電壓為 800V,超過了常規 400V 系列。
2023-12-29 15:33:522597
Vicor推出最新800V母線轉換器模塊
800V BCM4414 是一款 1.6KW 隔離式、1/16 固定比率母線轉換器模塊 (BCM?),其可在 500V 至 800V 的輸入電壓下平穩工作。
2019-06-18 11:47:321551
東芝推出新款通用電源IC,集成多種故障檢測功能保障汽車安全
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,推出新款通用電源IC---“TB9045FNG”,該器件通過多路輸出實現汽車應用的功能安全[1]。這款新型IC提供四種供貨版本,輸出電壓為1.1V至1.5V。量產已于本月開始。
2019-12-10 15:04:361309
800V高壓平臺受關注,PI推出集成SiC MOSFET的車規級反激式開關IC
PI看到了電動車的這個發展趨勢,因此在近期推出了全新的InnoSwitch3-AQ產品,該產品采用碳化硅(SiC)初級開關MOSFET的汽車級開關電源IC,將耐壓值提高到了1700V。
2022-02-18 09:33:225615
800V平臺汽車即將扎堆來臨,充電樁需要做哪些改變?
自從2019年保時捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構,搭載了800V支流快充系統,并支持350kW大功率快充后,將800V高壓平臺引入了汽車。不少在400V平臺做得不太好的主機廠商,及想在新能源汽車領域繼續保持技術領先的主機廠商和Tier 1廠商都加入了800V高壓平臺的大軍。
2022-06-22 09:51:137493
新能源汽車向800V高壓平臺轉換對電子元器件產品的影響
個熱議的話題,不少車企已經推出,或即將推出800V平臺的新能源汽車。 ? 800V高壓平臺儼然成為了一個發展趨勢,那么升級800V高壓平臺后,汽車上的電子元器件產品需要有哪些改變呢?據業內人士預計,升級800V后,電機、功率半導體、保險
2022-08-02 09:31:244035
新能源汽車800V高壓超充風口將至!重金投資160億,三安光電碳化硅產線快速推進
國內首個800V高壓量產車平臺,充電功率最高187kW,10分鐘即可補充近200km的續航里程,電量從30%充到80%僅需15分鐘。 圖片來自小鵬汽車微信 ? 豪華汽車品牌保時捷推出首款純電動車型保時捷Taycan,這款車采用了保時捷800V電氣架構,這是第一款 系統電壓 達到800V的量產車
2022-09-02 08:38:003411
800V平臺車型,電池包電壓為什么不到800V?
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)今年以來,800V平臺在電動汽車上的落地速度明顯加速了,并且隨著成本的下降,800V平臺開始被應用到走量車型上,價格已經下探到20w出頭。比如近期的關注度較高的小鵬G6
2023-08-14 09:26:173184
業內首款1700V氮化鎵開關IC登場!高耐壓且效率大于90%,PI是如何做到的
鎵開關IC,這是業內首款高達1700V的氮化鎵開關IC。新品一出,PI再次成為在氮化鎵領域首家突破額定耐壓水平的電源管理芯片企業。 PI的功率變換開關持續迭代 早在2022年,PI就推出了1700V 碳化硅初級開關的汽車級高壓開關電源IC,彼時,該產品以高輸入電壓,高輸出
2024-11-18 08:57:002751
開關電源爬電-講解
關于高壓電源爬電距離,如果你看了很多文章云里霧里,建議你點開下面鏈接試看一下 開關電壓爬電講解:1.爬電現象2.爬電原理3.電氣間隙4.爬電距離 http://t.elecfans.com/8668.html
2018-08-03 12:10:43
開關電源爬電講解
關于高壓電源爬電距離,如果你看了很多文章云里霧里,建議你點開下面鏈接試看一下 開關電壓爬電講解:1.爬電現象2.爬電原理3.電氣間隙4.爬電距離 http://t.elecfans.com/8668.html
2018-08-03 12:09:41
爬電距離和電氣間隙的測量與各自的界限值
>0.25mm,底部寬度≧1.0mm。f)在螺釘頭與槽壁之間的空隙太窄<1mm,可不予考慮。 規格 部件Ⅲ類器具 其它器具 130~250V 0~130V 爬電距離 電氣
2011-09-22 22:19:24
PCB設計安規丨電氣間隙與爬電距離要點
部分,尤其是不能破壞絕緣層。
1、間距設計原則,一般1mm間距耐壓300v,在條件滿足的情況下,間距設置越大越好。
2、開槽時要注意槽的位置、長短是否合適,以滿足爬電距離的要求。
走線要求
走線的間距
2024-05-10 09:50:48
PCB設計安規,電氣間隙與爬電距離要點
部分,尤其是不能破壞絕緣層。
1、間距設計原則,一般1mm間距耐壓300v,在條件滿足的情況下,間距設置越大越好。
2、開槽時要注意槽的位置、長短是否合適,以滿足爬電距離的要求。
走線要求
走線的間距
2023-11-03 11:16:11
Spansion和Virident合作推出新型存儲解決方案
全球最大的純閃存解決方案供應商Spansion(NASDAQ:SPSN)與專注于為互聯網數據中心提供節能、可拓展系統解決方案的創新者 Virident 宣布共同開發和推出新一代存儲解決方案。專為
2019-07-23 07:01:13
【微信精選】開關電源layout,爬電距離與電氣間隙到底該留多少?
空間的距離),開槽(槽寬應大于1mm)只能增加表面距離即爬電距離而不能增加電氣間隙,所以當電氣間隙不夠時,開槽是不能解決這個問題的,開槽時要注意槽的位置、長短是否合適,以滿足爬電距離的要求。元件及PCB
2019-10-10 07:30:00
什么是爬電距離?寬爬電距離光耦為什么越來越受大家青睞?
。▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼寬爬電距離光耦已成新態勢 各大品牌廠商 TOSHIBA,FAIRCHILD,VISHAY,光寶,億光等都推出了寬爬電距離光耦,在安全和環保
2017-06-09 17:29:19
變壓器設計中的爬電距離與電氣間隙
的情況下,通過空氣能實現絕緣的最短距離。一般來說,爬電距離要求的數值比電氣間隙要求的數值要大,布線時須同時滿足這兩者的要求(即要考慮表面的距離,還要考慮空間的距離),開槽(槽寬應大于 1mm)只能增加表面
2020-10-10 09:52:45
德州儀器推出新型PWM控制器
德州儀器推出新型PWM控制器 &
2008-08-18 22:02:08
怎么設置陶瓷高壓電容的安全爬電距離?
陶瓷高壓電容器的腳距或螺距應該怎么設置才屬于安全爬電距離呢?高壓電容作為一種必不可少的保護元件,在電子產品以及通訊領域方面的應用比較多一些,而陶瓷高壓電容則多見于變電領域。這種在今天的文章中
2016-01-26 15:04:57
電源板上的爬電距離怎么算
請教各位大俠,怎樣算電源板上的爬電距離,像家電電磁爐或電飯煲上的那種電源板,對電源的爬電距離都有要求,具體怎么樣,有哪位高手指點一下,謝謝。
2012-09-06 12:13:28
級聯隔離柵以滿足太陽能逆變器高爬電距離要求
爬電距離:16mmThis creepage is not possible with current packaging.However,if the barrier can be broken
2018-10-18 09:25:56
級聯隔離柵以滿足高爬電距離要求
電壓:6000VpeakWorking voltage of 800Vdc工作電壓:800VdcReinforced Clearance of 8mm增強電氣間隙:8mmReinforced Creepage of 16mm增強爬電
2018-10-12 10:27:48
飛利浦推出新型汽車無線電芯片
飛利浦推出新型汽車無線電芯片
領先的模擬和DSP汽車無線電半導體解決方案供應商皇家飛利浦電子宣布推出TEF690x系列單片模擬汽車無線電解決方案
2009-07-06 08:41:24629
瑞薩發布8款800V三端雙向可控硅開關產品
瑞薩發布8款800V三端雙向可控硅開關產品
2010年2月25日,株式會社瑞薩科技(以下簡稱瑞薩)宣布推出包括BCR16CM-16LH在內的新型800V三端雙向可控硅產品,其所具有
2010-02-26 11:24:531105
醫療應用的爬電距離要求
國際醫療安全設備標準IEC 60601涉及隔離器件的電氣方面,與其它標準有多方面的不同,包括爬電距離和電氣間隙要求以及除顫容差測試。在其它許多標準中,爬電距離要求允許根據爬電
2011-12-12 15:33:0262
爬電距離是什么?爬電距離計算方法、爬電間隙選型步驟_爬電距離和電氣間隙區別
沿絕緣表面測得的兩個導電零部件之間,在不同的使用情況下,由于導體周圍的絕緣材料被電極化,導致絕緣材料呈現帶電現象,此帶電區的半徑即為爬電距離。
2017-07-24 16:32:5559423
pcb爬電距離計算方法_pcb開槽爬電距離計算方法及實際案例分析
因為爬電,通俗一點講,就是打火現象,兩點導線最短距離的地方會產生打火,因為你只有一層白油覆蓋并不表示他沒有絲毫的氣孔,所以你應該理解為空氣,只在達到電離臨界點,就會爬電。
2017-07-25 10:08:3142181
爬電距離怎么測量_爬電距離實際應用
爬電距離指沿絕緣表面測得的兩個導電零部件之間,在不同的使用情況下,由于導體周圍的絕緣材料被電極化,導致絕緣材料呈現帶電現象的帶電區。
2017-12-05 10:54:5022588
保時捷的800V的系統分析
有關800V 快充的設計變種:做800V的系統,如何在電池系統上兼容傳統的400V低壓的100kW左右的充電樁,這里保時捷的想法是采用了一個變種的升壓器,通過Boost的辦法來把電壓升起來。
2018-09-03 09:11:038705
爬電距離是什么意思_爬電距離的應用
爬電距離是沿絕緣表面測得的兩個導電零部件之間或導電零部件與設備防護界面之間的最短路徑。即在不同的使用情況下,由于導體周圍的絕緣材料被電極化,導致絕緣材料呈現帶電現象。
2019-12-31 09:53:4310725
現有800V系統的普及速度
引 言 從保時捷開始量產Taycan以后,800V系統就逐步進入高端化的定義。隨著今年中國電動汽車去水化(B端和公用車輛少了),像中國這樣的電動汽車市場逐步成熟化,能夠站住潮頭是非常關鍵的。本文
2020-09-21 11:00:294730
采用800V輸入汽車逆變器的應急電源解決方案
。其中400V電壓的電池組,主要在過去的電動汽車中使用,受電流限制,充電速率和輸出功率較低。 而800V是新型電動汽車所采用的電壓,高壓母線支持更大容量的電池組,支持最高350kW的充電功率。電壓的提升也減小了系統電流,相比400V平臺,800V平臺的整體性能得到了很高
2021-06-29 17:44:383502
PI推出了內置900V耐壓開關管的InnoSwitch3-AQ反激式開關電源芯片
應用,完全滿足新型電動汽車800V高壓平臺輸入。器件已通過車規級認證,為電動汽車提供高性能高可靠性的應急電源應用。 InnoSwitch3-AQ內部集成多模式準諧振反激控制器、900V初級開關管、次級側
2021-08-02 09:29:503486
800V電驅動系統助力新能源汽車產業快速發展
為了解決消費者對新能源汽車充電速度的焦慮,進一步提高電池續航能力,800V電驅動系統目前已在市場引起廣泛關注。
2021-10-29 14:53:322397
400V和800V電動汽車電池高密度功率轉換的挑戰
400V 和 800V 電動汽車電池高密度功率轉換的挑戰? ? 電動汽車主電池的電壓越來越高,達到 400V 和 800V,要在不占用寶貴承重限額和空間的情況下高效地向 12V 和 48V 負載供電
2021-11-15 16:55:574683
電路板的爬電距離和電氣間隙規定
電路板的爬電距離和電氣間隙規定
一般來說,爬電距離要求的數值比電氣間隙要求的數值要大,布線時須同時滿足這兩者的要求(即要考慮表面的距離,還要考慮空間的距離),開槽(槽寬應大于1mm)只能增加表面
2022-01-13 10:10:590
安規之電氣間隙和爬電距離
在IEC60950、GB4943-2011標準中,規定了不同電壓等級需要的最小安全距離,而安全距離又包括電氣間距和爬電距離兩種。對于開關電源主要需要保證最小安全距離的地方有以下兩個方面:
2022-02-10 11:08:3758947
PI推出業界首款采用SiC MOSFET的汽車級開關電源IC
開關MOSFET的汽車級開關電源IC。新IC可提供高達70W的輸出功率,主要用于600V和800V純電池和燃料電池乘用車,以及電動巴士、卡車和各種工業電源應用。
2022-02-16 14:10:122116
800V電池如何影響車輛設計?
相較于現有的400V系統,800V系統的推出是一大進步,并且其推出速度比許多人預期的要快。800V系統有何優勢?它們如何幫助解決一些對消費者構成障礙并減緩電動汽車推廣的問題?
2022-05-07 16:16:292208
PI推出30VDC至1000VDC超寬輸入電壓范圍的應急電源
隨著充電速度的提高,800V電池正在成為電動汽車的標準配置。PI的符合AEC-Q100標準的InnoSwitch3-AQ系列開關IC現已推出額定電壓1700V的衍生新品,其內部集成碳化硅(SiC)初級開關MOSFET,可使靈敏控制電路安全地從800V電池中取電。
2022-07-06 15:29:032553
800V推快充如何解決電動車核心問題
800V高壓平臺儼然成為了一個發展趨勢,那么升級800V高壓平臺后,汽車上的電子元器件產品需要有哪些改變呢?據業內人士預計,升級800V后,電機、功率半導體、保險絲、連接器,以及高壓線束方面都會有一定的影響。接下來讓我們逐個看看。
2022-08-02 09:17:441944
電子產品檢測中電氣間隙和爬電距離的確定
電子產品檢測中電氣間隙和爬電距離的確定,
不同的安全標準對電氣間隙和爬電距離有不同要求,其限值的求法和結果不盡相同.今以一開關
電源電路為例,介紹在不同標準下如何根據工作電壓情況對最小電氣間隙和爬電距離值進行確定.
【關鍵詞】 電氣間隙;爬電距離;功能絕緣;基本絕緣;加強絕緣
2022-10-28 17:10:023
保時捷對400V到800V升壓系統的設計
在保時捷和大眾的設計中,800V的系統需要向前兼容400V的快充樁,也就是說車里需要配置一個兼容性的升壓系統, Taycan在設計的時候,在整車系統里面考慮了多個電壓系統,包括800V(動力電池
2022-11-03 12:01:211725
盤點已上市的800V平臺電動車,韓國車企竟占半壁江山?
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)新能源汽車發展至今,800V高壓平臺已經成為一個確定性的推進方向。自2019年開始,保時捷在Taycan車型上首次應用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后,隨著技術方案
2022-11-21 07:10:131531
800V架構帶動供應鏈升級,這些零部件迎來增長機遇
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)在高壓快充以及續航里程的需求下,800V平臺已經是現階段電動汽車的主流發展方向。在電子發燒友此前的不完全統計中,截至今年11月,全球范圍內已經發布的800V平臺車型共有
2022-12-10 00:15:03911
法雷奧最新800V技術產品組包含哪些?
新開發的800V SiC功率模塊,可提升5%的續航里程,并改善聲學表現。同時,得益于法雷奧與碳化硅半導體供應商的精誠合作,800V高功率逆變器的重量減少了約40%。800V 逆變器系列產品同時適用于乘用車和商用車。量產時間為2025年。
2023-03-01 11:17:56901
MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設計挑戰的3種方式
電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。電動汽車電子產品正在從 400V 轉向 800V 架構,這有望實現:
2023-03-14 10:44:59960
800V的扁線技術:厚漆膜 VS PEEK
800V的核心優勢是快充性能提升明顯。800V電壓平臺搭配350kW超級充電樁所能實現的充電速度,不僅比目前常見的120kW直流快充樁要快上很多,更逐步接近傳統燃油車在加油站加油的使用體驗,尤其對于沒有家用充電樁安裝條件、充電依賴公共充電設施的用戶來說是一大利好。
2023-03-24 10:03:435935
醫療應用的爬電距離要求
增強型隔離器組件的常見封裝是 JEDEC 標準 SOIC16-W,寬 7.4 毫米,寬 2 毫米 厚。沿此封裝表面的最短路徑為 通常在末端,通常只有7.6毫米。這 比人們預期的要短,因為類似 對于大多數引線設備,它包括沿 爬電距離路徑,必須從爬電距離中扣除 根據測量爬電距離的規則的距離。
2023-04-04 11:24:202303
800V電驅系統電氣架構技術分析
充電是采用串聯方式實現800V充電,但車上所有的電器架構運行還是以400V中壓運行,整個電氣架構的效率轉化并沒有提升,充電效率的提升有限,其優勢是短期內的成本低。
2023-05-11 14:31:27574
什么是800V高壓系統?800V高壓系統的驅動力和系統架構分析
800V高壓系統的稱呼源自于整車電氣角度。當前主流新能源整車高壓電氣系統電壓范圍一般為230V-450V,取中間值400V,籠統稱之為400V系統;而伴隨著快充應用,整車高壓電氣系統電壓范圍達到550-930V,取中間值800V,可籠統稱之為800V系統。
2023-05-31 09:39:493333
國內外800v電驅動產品和技術對比
Evsys 800是采埃孚在全球技術日上首先公布,預計將于2026年開始批量生產上市。與采埃孚當前的800V電驅系統相比,EVSys800減重比例超過30%,持續功率占比75%,磁鋼完全不含重稀土元素,扭矩密度超過70Nm/kg。
2023-08-07 10:50:281009
基于800V平臺對電池系統提出的挑戰與應對
800V(≥750VDC)這個平臺其實很早就提出來,當然市面上已經出現一些基于800V平臺下量產的車型,例如如小鵬G9等車型;當然各家電池廠也都有已經在研的800V配套電池系統。針對于800V平臺
2023-08-07 17:16:151106
新能源汽車800v快充技術分析
提升補能效率是新能源車技術發展的重點之一,800V 高壓快充平臺漸行漸
近。續航能力及補能效率是部分消費者在購買新能源車時的顧慮。當前大部分電
動車的續航里程在700公里以內,在電池能量密度
2023-08-14 09:50:48712
哪吒汽車發布250kW 800V高壓SiC電驅系統
電驅系統:哪吒汽車發布了180kW 400V電驅系統和250kW 800V高壓SiC電驅系統,采用了三合一結構,集成了電機、減速器和控制器,最高轉速可達2萬轉、扭矩可達4850N?m、單電機零百加速小于6秒、車內噪音小于38分貝。
2023-08-24 17:52:401167
基于800V技術的新型動力總成解決方案
博世800V電機正投入量產。這款全新電機的扭矩可達830牛米,輸出功率可達460千瓦。憑借I-pin扁線繞組技術,該款電機在功率、緊湊性和生產自動化水平等方面均實現了進一步升級。
2023-09-04 10:39:50509
向800V平臺挺進!
2021年以來,車企掀起了一輪大功率快充車型的發布熱潮,有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車、比亞迪、北汽極狐等車企陸續發布了搭載800V高電壓平臺的車型,其中不少都將量產時間定在了2022年。
2023-09-20 16:47:281063
【洞見芯趨勢】汽車補能之爭,800V高壓快充即將普及?
鋼鐵大大說 800V快充技術正逐步向更低價位車型滲透,隨著快充電池和碳化硅技術產能的增長,未來800V快充配置或將成為純電動車的標配! 如何高效補能,一直是新能源汽車發展的主要挑戰。在新能源汽車高速
2023-09-28 18:05:081200
聯合電子800V電橋迎來量產
2023年9月,聯合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產。 本次量產代表著聯合電子800V技術正式實現工業化應用,成為國內最早量產800V電橋的企業之一。 對于新能源汽車,不論是獲得電能(充電
2023-10-14 09:15:01919
Littelfuse推出800V N溝道耗盡型MOSFET CPC3981Z
Littelfuse 公司宣布推出CPC3981Z,一種800V、100mA、45歐姆小功率N溝道耗盡型MOSFET。
2023-10-18 09:13:28970
800V上車能解決“補能”焦慮?
,800V快充的上車能否為眾人“解憂”?從比拼長續航,到比拼大電池快充,充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池,能否成為下一代的主流電池技術,助推純電動汽車“普惠”的時代快速到來?
2023-10-25 09:28:191225
聯合電子800V電橋迎來量產
2023年9月,聯合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產。 本次量產代表著聯合電子800V技術正式實現工業化應用,成為國內最早量產800V電橋的企業之一。 對于新能源汽車,不論是獲得電能(充電
2023-11-08 15:10:01655
什么是電氣間隙,什么是爬電距離,PCB為什么要開槽?
什么是電氣間隙,什么是爬電距離,PCB為什么要開槽? 電氣間隙是指在電氣設備或電路中,兩個相鄰的電極之間的最短距離。它主要用于防止因電氣設備或電路元件之間的電荷遷移而引起的電氣擊穿。電氣間隙的大小
2023-12-07 13:53:554323
爬電距離和電氣間隙的區別
爬電距離和電氣間隙的區別? 爬電距離和電氣間隙是電力系統中兩個重要的概念,它們在電力設備的設計、運行和維護中起著關鍵的作用。本文將詳細解釋這兩個概念的含義、區別以及它們在電力系統中的應用。 首先
2023-12-08 10:26:592531
設計800V車輛架構時需要注意什么
消費者對電動汽車的快速充電體驗抱有更高的期望。他們希望能在15分鐘或更短的時間內將電池充電至80%。為了滿足這一期望,OEMs越來越多地關注800V汽車架構,基礎設施提供商也正在升級其充電網絡以支持
2024-01-04 08:26:36618
什么是800V高壓架構?800V高壓架構的多種方案
越來越多的車企向800V高壓平臺進軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統么?它到底為何能成為車企技術中的“香餑餑”?400V和800V的電動車在用車體驗上到底有什么不同?
2024-01-06 11:29:421437
電動汽車采用800V電壓系統的原因解析
800V 電壓平臺具有更高的充電速度。電動汽車的充電速度一直以來都是制約其普及的一個重要因素。目前市場上的充電樁大多支持380V電壓,而采用800V電壓平臺可以使得充電功率達到更高的水平,從而大大縮短了充電時間。
2024-03-21 14:17:03804
宏微科技推出分別針對汽車800V平臺和增程式混動的兩款IGBT模塊
宏微科技本次推出適合汽車800V平臺電驅控制器的產品 MMG600V120X6RS,以及針對1.5L增程器70KW GCU的產品 MMG280VD075X6T7,采用宏微GV與GVD封裝,均擁有更低的通態損耗,
2024-04-12 09:35:07934
Bourns推出第二代高間隙/爬電距離隔離電源變壓器HCT8xxxxEAL系列
Bourns 推出第二代符合 AEC-Q200 標準的高爬電/間隙距離 汽車級隔離電源變壓器 HCT8xxxxEAL 系列變壓器-高可靠性、緊湊型解決方案,提供高達 800 V 的加強絕緣和高達
2024-07-08 16:53:44693
爬電距離與電壓的對應關系
爬電距離(Creepage Distance)是電氣設備中的一個重要概念,它指的是在絕緣材料表面,沿著絕緣體表面或邊緣,從帶電部分到接地部分或不同電位部分之間的最短距離。爬電距離的大小直接影響
2024-07-12 15:35:362747
爬電距離用什么檢測設備
爬電距離是指在電氣設備中,不同電位的導體之間,通過絕緣材料隔離的最短距離。爬電距離的檢測對于確保電氣設備的安全運行至關重要。本文將介紹爬電距離的檢測設備及其使用方法。 一、爬電距離檢測的重要性
2024-07-12 15:37:27553
爬電距離是根據什么確定的
爬電距離(Creepage Distance)是指在電氣設備中,兩個導體之間沿絕緣材料表面的距離。它是一個重要的電氣參數,用于評估電氣設備在正常工作和故障條件下的絕緣性能。爬電距離的確定涉及到多個
2024-07-12 15:39:35896
如何理解PCB設計的爬電距離?
一站式PCBA智造廠家今天為大家講講PCB設計爬電距離要求與走線規則有哪些?PCB設計爬電距離要求與走線規則。在PCB設計中,爬電距離和走線規則是關鍵的考慮因素,尤其是在高壓電路和高頻電路的設計中
2024-08-15 09:23:161037
國產車規級3300V耐壓隔離開關概述
隨著快充時代的到來,純電動汽車正逐步向800V電池架構轉變,對絕緣檢測、高壓測量等功能要求也越來越高。其中高壓隔離開關,可通過控制開關的通斷來采樣電壓,對BMS系統和工業儲能來說至關重要。今天給大家推薦一款國產車規級3300V耐壓隔離開關。
2024-09-14 14:59:14373
800V汽車架構升級背后的技術挑戰
消費者追求快速充電,而且越快越好。為此,OEM(整車制造商)愈發關注800V汽車架構,基礎設施提供商也在升級其充電網絡以支持該架構。
2024-10-18 11:30:34391
Power Integrations推出InnoSwitch?3-AQ寬爬電封裝
近日,Power Integrations宣布為其面向汽車應用的InnoSwitch?3-AQ反激式開關IC推出寬爬電封裝選項。 該新封裝具備5.1mm的寬漏源極引腳爬電距離,無需噴涂三防漆,即可
2024-12-19 11:23:20212
PI推出新型寬爬電距離開關IC
深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號:POWI)今天為其面向汽車應用的InnoSwitch3-AQ反激式開關IC推出寬爬電封裝選項
2024-12-19 17:04:24145
評論
查看更多