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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>雷達(dá)三大應(yīng)用原理:測距、測角和測速

雷達(dá)三大應(yīng)用原理:測距、測角和測速

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2010-11-08 08:35:1069

基于ADSP21161的比相測距雷達(dá)跟蹤控制系統(tǒng)設(shè)計

連續(xù)波雷達(dá)具有測量精度高、設(shè)備簡單等優(yōu)點(diǎn)。連續(xù)波比相測距雷達(dá)繼承了連續(xù)波雷達(dá)的固有優(yōu)點(diǎn),由于采用了FFT比相技術(shù),不僅克服了一般連續(xù)波雷達(dá)測距
2006-03-13 14:17:201131

微型測距雷達(dá)的原理及組成

  雷達(dá)進(jìn)行測距,與激光測距相比,不受氣候條件限制,距離遠(yuǎn),精度高。       本文將主要
2010-10-11 09:50:256374

雷達(dá)探測系統(tǒng)比較及雷達(dá)測速

我們先來說說雷達(dá)測速的原理,雷達(dá)測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運(yùn)動速度。雷達(dá)波束照射面大,因此雷達(dá)測速易于捕捉目標(biāo),無須精確瞄準(zhǔn)。雷達(dá)設(shè)備
2011-04-11 18:23:0773

雷達(dá)測距系統(tǒng)中一種改進(jìn)的測距算法

文中首先介紹了雷達(dá)測距的兩種常用方法,通過分析,調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達(dá)更具有優(yōu)勢,然后闡述了調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達(dá)測距系統(tǒng)的基本組成原理,再后本文論述了測頻中最常用
2013-01-30 14:32:3275

CPLD在雷達(dá)測距機(jī)中的應(yīng)用

CPLD在雷達(dá)測距機(jī)中的應(yīng)用,又需要的下來看看
2016-12-16 22:23:006

變采樣率技術(shù)在連續(xù)波測速雷達(dá)中的應(yīng)用

變采樣率技術(shù)在連續(xù)波測速雷達(dá)中的應(yīng)用,下來看看
2017-01-08 15:59:0912

測距雷達(dá)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

測距雷達(dá)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)FMCW
2017-08-10 09:04:4118

利用OFDM導(dǎo)頻信號測距測速方法

和速度進(jìn)行估計的方法。具體來說:首先在OFDM系統(tǒng)模型基礎(chǔ)上,推導(dǎo)得出導(dǎo)頻信號頻域矩陣與目標(biāo)的距離、速度的關(guān)系,得出導(dǎo)頻信號測距測速方法,再對提出的OFDM導(dǎo)頻信號測距測速方法進(jìn)行論證分析和仿真實(shí)驗(yàn)。
2017-12-21 10:40:421

激光雷達(dá)助力交通測速,或?qū)⒋嫖⒉?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)。

物體對所接收的電磁波有頻移的效應(yīng),雷達(dá)測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運(yùn)動速度。激光測速儀是采用激光測距的原理。激光測距是通過對被測物體發(fā)射激光光束,并接收該激光光束的反射
2019-03-21 10:50:50950

LFMCW雷達(dá)數(shù)字化測距測速的工作參數(shù)設(shè)計資料說明

LFMCW 雷達(dá)測距測速的應(yīng)用中,測量精度是主要考慮的因素。由于需兼顧距離和速度的測量精度要求,雷達(dá)系統(tǒng)參數(shù)和信號處理技術(shù)指標(biāo)的設(shè)計就變得復(fù)雜。從雷達(dá)工作原理出發(fā),在數(shù)字化信號處理中分析了時域
2019-03-22 17:04:0927

毫米波雷達(dá)的頻率_毫米波雷達(dá)的應(yīng)用

毫米波雷達(dá)的工作頻率范圍為30GHz至300GHz,可以檢測目標(biāo)、測速、測距和測量方位。
2020-07-24 16:36:207977

窄波束雷達(dá)測速儀如何安裝,有哪兩種安裝方式

窄波束雷達(dá)測速儀有兩種安裝方式,分兩個方向測速,組合起來就有四種安裝方式。
2020-08-26 10:28:013236

雷達(dá)測速儀在的應(yīng)用及如何加強(qiáng)管理

目前,公安交通管理部門大部分是利用較先進(jìn)的技術(shù)裝備(雷達(dá)測速儀)依法對機(jī)動車的超速度行駛進(jìn)行查處,從而有效地保護(hù)人民生命財產(chǎn)的安全。從實(shí)際情況看,世界各國交通安全管理部門基本上都是以雷達(dá)測速儀顯示的數(shù)據(jù)來完成機(jī)動車限速安全行駛的檢查工作。
2020-08-26 10:37:301030

智慧交通高速公路廣域雷達(dá)測速儀的原理分析

。) 一、智慧交通廣域雷達(dá)測速儀概念理解 1、雷達(dá)測速是什么? 原理:測速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)(Doppler Effect),當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時,反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時,反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率
2020-10-21 15:12:033741

探究單線激光雷達(dá)原理:三角測距 VS ToF測距

目前市場上機(jī)械式激光雷達(dá)使用了不同的測距原理,主要可分為三角測距和ToF測距兩類,使得雷達(dá)整體設(shè)計在尺寸、性能和成本上有較大差異。 接下來將為大家詳細(xì)介紹兩類測距方式的技術(shù)原理,幫助研發(fā)人員加深理解,從而選擇更適
2021-04-09 11:10:365603

毫米波雷達(dá)測速運(yùn)用—24GHz測速雷達(dá)模塊的介紹

? 1、產(chǎn)品概述 LDTR04plus是一款集成微帶天線,射頻電路及信號處理電路的雷達(dá)模塊,直接輸出目標(biāo)的速度信息??捎糜诖笥?50米的遠(yuǎn)距離汽車測速、采用集成射頻芯片,頻率穩(wěn)定度極高,測速精度
2021-06-25 15:30:031447

基于FSK的多車道測速雷達(dá)原理簡述

基于FSK的多車道測速雷達(dá)原理簡述
2021-09-26 14:26:526

智慧交通(ITS)高速公路廣域雷達(dá)測速

。) 一、 智慧交通廣域雷達(dá)測速儀概念理解 1、雷達(dá)測速是什么? 原理:測速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)(Doppler Effect),當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時,反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時,反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率
2021-09-30 15:43:58719

剖析激光雷達(dá)測距能力測試原理

的三維信息,并且具有良好的指向性,抗干擾性強(qiáng),測距精度高。 直接表現(xiàn)激光雷達(dá)系統(tǒng)測距性能的是其中系統(tǒng)級指標(biāo),測距能力反映在指標(biāo)上表現(xiàn)為max測程與測距精度。保證系統(tǒng)的發(fā)射機(jī)指標(biāo)與接收機(jī)指標(biāo)為保證測距系統(tǒng)的性能提供了基礎(chǔ)
2021-10-08 09:44:395903

基于MSP430單片機(jī)的計步器測速測距設(shè)計(畢業(yè)設(shè)計全套資料)

基于MSP430單片機(jī)的計步器測速測距設(shè)計(畢業(yè)設(shè)計全套資料)
2021-11-19 17:06:0323

智慧交通高速公路高清雷達(dá)測速儀的介紹

交通廣域雷達(dá)測速儀概念理解 1、雷達(dá)測速是什么? 原理:測速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)(Doppler Effect),當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時,反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時,反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如
2021-12-16 15:34:571090

雷達(dá)移動式測速儀的特點(diǎn)是什么

雷達(dá)移動式測速儀,其工作原理就是當(dāng)移動的車輛所接收到的電磁波存在頻移的效應(yīng),而雷達(dá)移動式測速儀就是根據(jù)所接收到的反射波頻移量,通過計算從而測速出移動中的物體,它的運(yùn)動速度因此雷達(dá)移動是測速于具有以下
2022-01-11 15:55:00730

stm32倒車雷達(dá)測距protues仿真加代碼

stm32倒車雷達(dá)測距protues仿真加代碼
2022-05-31 11:51:4751

FMCW雷達(dá)測距/測速原理詳解

雷達(dá)按照發(fā)射信號的種類可分成脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá),常規(guī)脈沖雷達(dá)發(fā)射周期性的調(diào)制脈沖信號,而連續(xù)波雷達(dá)發(fā)射的是連續(xù)波信號。通常,脈沖雷達(dá)具有較高的峰值功率和較小的占空比,而連續(xù)波雷達(dá)則具有100%的占空比和較低的功率。
2023-04-04 10:01:512814

雷達(dá)測距、測角和測速是怎么回事?

根據(jù)雷達(dá)原理,被測目標(biāo)會把接收到的電磁波反射回雷達(dá),不過反射回來的電磁波肯定和發(fā)射出去時的電磁波變得有點(diǎn)不一樣了。就好比我們小時候如果干干凈凈的出門,但裹著滿身泥巴回家,父母就會判斷我們在地上打滾
2023-05-18 11:05:42812

雷達(dá)三大應(yīng)用原理

那么,雷達(dá)測距、測角和測速又是怎么回事?看完此文保證你秒懂!
2023-05-18 11:09:10803

激光雷達(dá)按功能分類有那些?

激光雷達(dá),激光測距,激光測速,商用服務(wù)機(jī)器人,物流AGV車,大屏互動
2022-01-12 18:43:23593

測速雷達(dá)如何幫助實(shí)現(xiàn)校園、工業(yè)園、物流園等園區(qū)廠區(qū)限速預(yù)警

園區(qū)測速設(shè)備一般可選用雷達(dá)測速反饋屏、雷視一體機(jī)+車速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測速預(yù)警系統(tǒng)等。三種測速設(shè)備側(cè)重點(diǎn)各有不同,雷達(dá)測速反饋屏只提供基本的測速提醒功能,而雷視一體機(jī)+車速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測速預(yù)警系統(tǒng)是在該功能基礎(chǔ)之上,進(jìn)行了更多的功能拓展。
2021-12-02 15:21:53539

雷達(dá)測速一體機(jī)與便攜式測速雷達(dá)應(yīng)用方案

巍泰技術(shù)自主研發(fā)的交通信息檢測側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310、側(cè)裝多車道多目標(biāo)雷達(dá)TBR-321基于微波多普勒效應(yīng),采用窄波束準(zhǔn)確測速定位,既有效避免了相鄰車道干擾,又可實(shí)現(xiàn)1~4車道上超速車輛的檢測。
2022-04-24 11:27:07516

超速行駛?cè)绾慰鄯至P款?測速雷達(dá)又是如何工作的?

雷達(dá)測速是目前最常用的測速方式,目前很多道路都用雷達(dá)測速雷達(dá)測速主要是利用多普勒效應(yīng)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時,反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時,反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率,如此可以計算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。
2022-06-29 17:59:19609

測速雷達(dá)在固定、手持、移動與車載式雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)中的應(yīng)用

雷達(dá)測速大體可以分為固定式、手持式、移動式與車載式。TBR-100適用于固定式單車道雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng),TBR-310則可應(yīng)用于手持式雷達(dá)測速儀與移動/車載式雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)。
2022-07-08 15:50:36675

巍泰技術(shù)智能交通高速公路定點(diǎn)式測速雷達(dá)與移動測速雷達(dá)原理與應(yīng)用

一般道路上的雷達(dá)測速儀分為固定測速和移動測速兩類。固定測速就是指定點(diǎn)式安裝測速儀的方式來進(jìn)行定點(diǎn)測速。區(qū)別于移動測速的靈活性,移動測速儀可以在同一條道路不同位置、也可以是不同道路進(jìn)行靈活測速,一般移動測速多以警車巡邏測速的方式進(jìn)行。
2022-08-11 11:26:14833

雷達(dá)測距模組

雷達(dá)測距模組是一種基于雷達(dá)原理的測量距離和位置的電子設(shè)備,常用于機(jī)器人、無人機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域。
2023-07-12 11:34:59338

雷達(dá)測距模組的應(yīng)用領(lǐng)域

雷達(dá)測距模組是一種利用雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)距離測量和物體運(yùn)動檢測的模塊。它通過發(fā)送電磁波,檢測反射回來的信號,計算出物體與測距模組之間的距離。雷達(dá)測距模組具有高精度、高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、智能家居、水利工程等領(lǐng)域。
2023-07-13 14:54:21269

巍泰技術(shù)卡口測速雷達(dá)解決方案

雷達(dá)測速技術(shù)是利用車輛經(jīng)過檢測區(qū)域時引起雷達(dá)電磁波返回時間或頻率的變化進(jìn)行車速檢測的,其安裝維護(hù)方便、使用壽命長、幾乎不受光照度、灰塵以及風(fēng)、雨、霧、雪等天氣氣候影響。因此,相較于線圈測速技術(shù),雷達(dá)測速技術(shù)更具應(yīng)用與發(fā)展前景。
2022-04-21 10:00:57329

雷達(dá)行業(yè)必讀熱點(diǎn)!脈沖和跳頻脈沖信號的生成與解調(diào)教程來了

按照信號分類,雷達(dá)通常有兩種基本類型:連續(xù)波(CW)雷達(dá)和脈沖雷達(dá)。 連續(xù)波雷達(dá)多為小型的簡易雷達(dá)。在應(yīng)用中有單載頻連續(xù)被和調(diào)制連續(xù)波兩大類。單載頻連續(xù)被雷達(dá)只能測速不能測距,廣泛用于各種測速系統(tǒng)
2023-08-25 09:59:58558

海凌科推出新款24G車輛測速雷達(dá)模塊

海凌科新款24G雷達(dá)模塊HLK-LD2410H,一款專用于車輛行駛速度反饋的傳感器模塊。模塊采用K 波段射頻集成電路設(shè)計,探測距離≥180 米,測速精度達(dá) 1KM/h。
2024-01-07 10:00:51397

雷達(dá)測速的基本原理 雷達(dá)測速的優(yōu)勢有哪些

雷達(dá)測速的基本原理: 雷達(dá)測速是一種常見的交通工具超速監(jiān)控手段,它借助雷達(dá)技術(shù)可以準(zhǔn)確測量車輛的速度。它的基本原理是利用雷達(dá)波束的多普勒效應(yīng)來測量目標(biāo)物的速度。 雷達(dá)測速設(shè)備通常由一個發(fā)射器
2024-02-03 14:10:35341

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