在研究綜合型應(yīng)用平臺(tái)，主要避免因瓦斯濃度過(guò)高帶來(lái)的災(zāi)害，因此瓦斯監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性十分重要，故而選擇合適的瓦斯采集傳感器尤為重要。從多方面考慮后，瓦斯濃度采集模塊選用中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所最新研制的MJC4/3.0L載體催化元件，以下是用于煤礦系統(tǒng)中瓦斯濃度采集的傳感器電路設(shè)計(jì)。
2014-09-24 15:30:09
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傳感器在透析機(jī)中扮演著重要角色，傳感器的平臺(tái)化技術(shù)令設(shè)計(jì)人員受益頗多。 為達(dá)到向患者提供溫度與體溫相同的流體，保障患者安全，透析機(jī)中同時(shí)采用了溫度管理解決方案與壓力傳感器。從單獨(dú)的一家配件制造商那里
2020-04-24 06:35:41
傳感器技術(shù)的新發(fā)展傳感器象人的五官一樣，是獲取信息的重要工具。它在工業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防建設(shè)和科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用。但與飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)相比較，作為“五官”的傳感器遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上作為“大腦”的計(jì)算機(jī)
2009-08-11 20:20:54
今天，機(jī)器人正被應(yīng)用于那些先前不曾使用機(jī)器人的生產(chǎn)領(lǐng)域。針對(duì)不同的情況，必須始終分別考慮各個(gè)安全方面并針對(duì)每種應(yīng)用實(shí)施合適的安全解決方案。安全的傳感器技術(shù)舉足輕重：為了滿(mǎn)足所有安全相關(guān)的應(yīng)用，需要采用滿(mǎn)足傳感器需要的模塊化方法。
2020-05-07 08:16:08
Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車(chē)安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
系統(tǒng)的整個(gè)回路達(dá)到比較高的安全等級(jí)來(lái)進(jìn)行安全防護(hù)，整個(gè)系統(tǒng)回路中的所有元器件都需要達(dá)到比較高的安全等級(jí)，包括輸入傳感器、控制單元以及輸出執(zhí)行器。
2020-05-11 08:17:26
/ RS485 存??儲(chǔ)：可選擴(kuò)充4G板載TF卡 數(shù)據(jù)發(fā)布：服務(wù)器/顯示屏/移動(dòng)端 傳感要素測(cè)量指標(biāo) 測(cè)量指標(biāo)(測(cè)量參數(shù))五要素傳感器：空氣溫度： 測(cè)量范圍：-50-+60℃；分辨率：0.1℃；精度：±0.2
2017-08-10 17:01:23
采用微機(jī)電系統(tǒng)( MEMS) 犧牲層技術(shù)制作的壓力傳感器具有芯片尺寸小，靈敏度高的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也帶來(lái)了提高過(guò)載能力的難題。為此，本文利用有限元法，對(duì)犧牲層結(jié)構(gòu)壓阻式壓力傳感器彈性膜片的應(yīng)力分布進(jìn)行了
2020-03-17 06:00:11
煤礦井下環(huán)境十分惡劣，隨時(shí)可能遇到的塌方和煤粉塵大等情況，影響固定報(bào)警器檢查瓦斯濃度的正常工作。安全檢查最可靠的方式是，所有的下井人員人人都隨身攜帶煤礦瓦斯報(bào)警器，隨時(shí)檢查井下瓦斯濃度；但僅檢查瓦斯
2019-09-29 07:43:21
連接，接入運(yùn)營(yíng)商為煤礦中心站提供的專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)對(duì)煤礦信息采集點(diǎn)的接入地點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)量沒(méi)有限制可以隨時(shí)增減。可以滿(mǎn)足山區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)和跨地區(qū)接入的需求。 方案優(yōu)點(diǎn)★ 多傳感器數(shù)據(jù)采集：監(jiān)測(cè)瓦斯、風(fēng)速、負(fù)
2018-10-17 16:01:44
`預(yù)計(jì)2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車(chē)電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車(chē)安全性方面。 隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應(yīng)用到
2014-08-08 11:08:12
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類(lèi)傳感器用于在汽車(chē)正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過(guò)監(jiān)測(cè)汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過(guò)感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
`ST傳感器采用了優(yōu)化的結(jié)構(gòu)和高品質(zhì)的散熱風(fēng)扇，使得 長(zhǎng)時(shí)間大功率工作得到了可靠保證,多點(diǎn)監(jiān)測(cè)的自平衡溫度控制和截止溫度保護(hù)保障了在 不影響輸出能量的情況下設(shè)備安全運(yùn)行,高效、安全的設(shè)計(jì)理念保障了
2020-11-12 11:50:13
產(chǎn)品特性概述TAS4240是一款基于半橋TMR的緊湊型、高性?xún)r(jià)比、冗余角度與位置檢測(cè)傳感器在溫度、磁場(chǎng)范圍和使用壽命方面具有極高的穩(wěn)定性提供安全相關(guān)應(yīng)用（如動(dòng)力轉(zhuǎn)向電機(jī)）所需精確冗余的轉(zhuǎn)子位置測(cè)量
2022-08-09 15:10:37
不同行業(yè)對(duì)傳感器技術(shù)的需求 傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)必不可少的核心技術(shù)之一，是國(guó)內(nèi)外發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。由于缺乏高效的傳感器技術(shù)，很多工程事故未能做到“防患未然”，因而發(fā)明一種高效、穩(wěn)定
2017-05-29 10:55:50
汽車(chē)SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱(chēng)為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào)，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類(lèi)？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車(chē)安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
。在作業(yè)時(shí)，底盤(pán)上的4條支腿下放使整個(gè)車(chē)體離地。但由工作業(yè)場(chǎng)地不平，可能導(dǎo)致底盤(pán)處于非常傾斜的狀態(tài)，降低了高空作業(yè)平臺(tái)的抗傾覆穩(wěn)定性，因此需要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行調(diào)平，以保證作業(yè)安全。這時(shí)通常會(huì)采用雙軸傾角傳感器
2018-12-13 09:20:51
船舶實(shí)現(xiàn)角度監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程傳輸、智能施工、安全檢測(cè)等等。 傾角傳感器在船舶實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)中起的重要作用為了保障船舶在海上航行時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，現(xiàn)代船舶都配備了傾角傳感器、加速度傳感器、振動(dòng)傳感器、速度
2019-01-28 15:29:26
光纖傳感器與傳統(tǒng)的各類(lèi)傳感器相比有一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，如靈敏度高、抗電磁干擾、耐腐蝕、電絕緣性好、防爆、光路有可撓曲性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小和重量輕等。所以，光纖傳感器已經(jīng)成為機(jī)載光學(xué)傳感器的必然發(fā)展趨勢(shì)。
2019-10-21 08:01:16
的傳感器將使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠感知環(huán)境，從而在遇到的任何特定情況下獲得正確的速度、最佳牽引力、加速度和運(yùn)動(dòng)（圖 2）。圖 2傳感器融合實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛（圖片由 NXP 提供）安全保障恩智浦擁有安全保證
2021-09-02 18:18:01
體的運(yùn)輸。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的不同，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)的要求和測(cè)得的數(shù)據(jù)也有很大的不同。滲漏檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)于防止造成經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染是非常有必需的。 我公司的分布式光纖溫度傳感器技術(shù)可以用于管道監(jiān)控、滲漏
2018-10-26 16:50:13
六大核心技術(shù)(計(jì)算機(jī)、通信、激光、半導(dǎo)體、超導(dǎo)體和傳感器) 之一。在各類(lèi)傳感器中壓力傳感器具有體積小、重量輕、靈敏度高、穩(wěn)定可靠、成本低、便于集成化的優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于壓力、高度、加速度、液體的流量、流速
2019-11-08 07:29:55
可燃?xì)怏w傳感器有效保障家庭燃?xì)馐褂?b class="flag-6" style="color: red">安全
2020-11-23 06:54:47
使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車(chē)的安全性能，但不利的一面是：加速度傳感器的應(yīng)用范圍已達(dá)到了極限，而在Golf 6轎車(chē)中則不是這樣。在某些碰撞條件下，固體噪聲傳感器能夠比加速度傳感器提前30ms釋放安全氣囊。它是新型Golf轎車(chē)在保障碰撞安全中的核心部件。
2019-08-22 06:40:02
摘要：針對(duì)目前煤礦井下有線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)存在的問(wèn)題，在此設(shè)計(jì)了一種無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)，其特點(diǎn)是無(wú)線(xiàn)的、移動(dòng)性強(qiáng)、可靠性高、低功耗、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)煤礦井下的環(huán)境參數(shù)，包括溫度、濕度和瓦斯濃度，并將采集
2020-08-27 07:02:08
排放一些污染性有害氣體如：H2S、SO2、NOX、VOC、CO、CH4、NH3、Cl2等，因此，除需使用各種化學(xué)傳感器來(lái)檢測(cè)這些有害排放物質(zhì)之外，還將它們用于生產(chǎn)工藝過(guò)程的控制、工業(yè)安全保障、工藝衛(wèi)生、環(huán)保與污染防止等多項(xiàng)用途。尤其是在生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方面越來(lái)越引起各方面的高度重視。
2019-07-09 06:51:38
的要求，做到安全功能和MCU二合一，在保障安全的同時(shí)大大降低客戶(hù)的研發(fā)成本。集成安全NV SRAM，一旦檢測(cè)到篡改事件，即刻擦除存儲(chǔ)內(nèi)容專(zhuān)有的代碼、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)加密技術(shù)，為外部存儲(chǔ)器提供完備保護(hù)。加密芯片
2018-09-07 10:36:55
如何權(quán)衡CCD圖像傳感器的各類(lèi)優(yōu)缺點(diǎn)
2021-03-18 06:12:48
、越界預(yù)警、超員報(bào)警、不動(dòng)監(jiān)測(cè)”等行為管控，對(duì)員工進(jìn)行全方位智能化管理，提高管理質(zhì)量，保障員工人身安全。4）尋呼報(bào)警這對(duì)于隧道施工行業(yè)來(lái)說(shuō)，是定位系統(tǒng)必須具有的功能。當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情，施工人員可以使用隨身佩戴
2018-10-24 17:54:38
大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)，想找一個(gè)精度高的超聲傳感器來(lái)測(cè)量距離，現(xiàn)有的一個(gè)精度太低。求推薦
2018-03-13 19:27:05
傳感器默默地在后臺(tái)工作以支持我們前臺(tái)操作更方便，你可能只是在看手機(jī)參數(shù)時(shí)看到一堆傳感器介紹，但是你知道這些傳感器都肩負(fù)著什么職責(zé)嗎？移動(dòng)SoC芯片強(qiáng)大的性能與整合性讓智能手機(jī)獲得了更強(qiáng)的運(yùn)算能力，但要
2020-07-30 08:06:19
過(guò)程中的各種工況信息，如動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、安全管理和車(chē)身舒適等系統(tǒng)參數(shù)，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸送給中央控制單元（ECU），經(jīng)由ECU的調(diào)整和反饋使汽車(chē)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。其中，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用傳感器數(shù)量最多，安全系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)用傳感器市場(chǎng)發(fā)展最快。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大，成本高，它們?cè)谄?chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-08-10 07:17:19
本文研究設(shè)計(jì)的煤礦瓦斯無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是基于ZigBee技術(shù)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)礦井空氣中的瓦斯濃度，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可靠性、便于安裝性、低成本、節(jié)能和實(shí)際可行性，從而給煤礦生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行提供一定的保障，為礦井的防災(zāi)、減災(zāi)以及提高生產(chǎn)效率方面發(fā)揮一定的作用。
2021-06-01 06:18:51
振弦傳感器數(shù)據(jù)采集儀，外形結(jié)構(gòu)非常的輕便小巧。可以方便的應(yīng)用于各種土木安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中。例如：橋梁健康、隧道挖掘、水庫(kù)大壩安全、滑坡防護(hù)、混凝土養(yǎng)護(hù)等。
2022-05-18 09:35:31
和傳感網(wǎng)絡(luò)的最終目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)普遍性計(jì)算并成為人們生活中的一種重要方式是相違背的。 一種好的安全機(jī)制設(shè)計(jì)是建立在對(duì)其所面臨的威脅、網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)等的深刻分析基礎(chǔ)之上的，傳感網(wǎng)絡(luò)也不例外，本文將深入分析無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)以及其所可能面臨的安全威脅，并對(duì)其相應(yīng)的安全對(duì)策進(jìn)行了研究和探討。
2019-07-09 08:30:33
、多路徑路由、身份認(rèn)真、雙向連接認(rèn)證和認(rèn)證廣播等機(jī)制，有效提高網(wǎng)絡(luò)抵御外部攻擊的能力，增強(qiáng)路由的安全性。安全協(xié)議在安全保障方面主要有密匙管理和安全組播兩種方式。密匙管理：無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)有諸多限制，例如
2018-11-08 10:54:28
無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是典型的具有交叉學(xué)科性質(zhì)的軍民兩用戰(zhàn)略高技術(shù)，可以廣泛應(yīng)用于GF軍事、國(guó)家安全、環(huán)境科學(xué)、交通管理、災(zāi)害預(yù)測(cè)、醫(yī)療衛(wèi)生、制造業(yè)、城市信息化建設(shè)等領(lǐng)域。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSNs）是由
2019-07-01 06:25:23
隨著人們對(duì)于環(huán)境監(jiān)測(cè)要求的不斷提高，無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以其投資成本低、架設(shè)方便、可靠性高的性能優(yōu)勢(shì)得到了比較廣泛的應(yīng)用。由于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)需要實(shí)現(xiàn)采集、處理、通信等多個(gè)功能，因此硬件上采用模塊化設(shè)計(jì)可以大大提高網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定性和安全性。
2019-10-30 06:29:05
想問(wèn)下各位大佬們，有什么震動(dòng)傳感器可以設(shè)定震動(dòng)安全閾值的，當(dāng)震動(dòng)超過(guò)設(shè)定的安全閾值就輸出高或低電平，從而控制單片機(jī)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警呢??? 之前在網(wǎng)上查了挺多資料的，但大部分都是沒(méi)有辦法設(shè)定安全閾值的，下圖是我從某寶買(mǎi)的一個(gè)震動(dòng)傳感器模塊 在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的先行作用，在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。橋梁與隧道工程學(xué)科屬土木工程一級(jí)學(xué)科，是集
2017-04-26 16:58:30
是體積小，壽命長(zhǎng)，測(cè)量精度高可控制在±0.5mm以?xún)?nèi)，安裝工藝簡(jiǎn)單，更能節(jié)約人工成本。可以多方位安裝，上置、下置、側(cè)置、斜向安裝都可以。光電式水位傳感器在惡劣的環(huán)境中也可使用，比如含有雜質(zhì)、有腐蝕性
2018-07-11 14:51:33
求MJC4\3.0L瓦斯傳感器應(yīng)用電路哪位大神有？？？在線(xiàn)等，急呀！！自己做的測(cè)試沒(méi)反應(yīng)
2012-08-27 11:17:15
近日，江西省龍南縣大田煤礦瓦斯濃度出現(xiàn)超標(biāo),安裝在這里的電子眼——瓦斯傳感器立即將這一險(xiǎn)情發(fā)回礦、縣級(jí)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度中心，不出10分鐘，安全指令便通過(guò)電話(huà)傳給了現(xiàn)場(chǎng)值班干部和安全人員，經(jīng)
2018-10-23 16:33:25
近年來(lái)，在***對(duì)汽車(chē)安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)谄?chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
用于各類(lèi)攝像應(yīng)用的高速CMOS圖像傳感器介紹
2021-06-02 06:45:54
在看電流傳感器的芯片手冊(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)里面有一項(xiàng)“導(dǎo)線(xiàn)引腳到信號(hào)引腳有100V 的安全隔離電壓”，請(qǐng)問(wèn)有人知道這是什么意思嗎？謝謝告知
2019-07-18 15:28:42
電磁力補(bǔ)償傳感器和應(yīng)變式傳感器哪個(gè)精度高
2023-10-07 06:29:31
紅外傳感器為病患安全隱私保駕護(hù)航
2020-11-23 06:55:18
紅外傳感器測(cè)量瓦斯跟很不穩(wěn)定怎么去 解決也個(gè)問(wèn)題，在溫壓差距大的情況下怎么去補(bǔ)償。
2012-06-03 09:59:51
戴傳感器平臺(tái)——TruWITNES，此產(chǎn)品是專(zhuān)為城市安全運(yùn)營(yíng)和公共安全運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)。這款TruWITNESS傳感器平臺(tái)可將視頻、音頻、定位數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）功能以及云管理軟件整合至一個(gè)解決方案中，使各種
2018-11-21 10:58:51
位移改變量就是扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量。這樣的過(guò)程使得花鍵上的磁感強(qiáng)度變化，通過(guò)線(xiàn)圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。 非接觸扭矩傳感器的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的影響更小，應(yīng)用較為廣泛
2018-11-02 13:58:24
在之前的博文中，我介紹了建筑自動(dòng)化無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)個(gè)趨勢(shì)中的第一個(gè)趨勢(shì)：能源效率。我們回顧一下，建筑自動(dòng)化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更多傳感器的4個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)包括：能源效率。安全與保障。用戶(hù)的舒適度。預(yù)防性維護(hù)。本系
2022-11-15 06:23:05
ST 是否對(duì)這些傳感器可以安全承受的振動(dòng)水平進(jìn)行過(guò)任何研究？我想在間歇性高振動(dòng)（高達(dá) 15m/s^2，主要平行于傳感器測(cè)量方向）的應(yīng)用程序中使用它們。振動(dòng)期間的準(zhǔn)確測(cè)量并不重要（但傳感器明顯失效很重要）包含鏡頭的型號(hào)（VL53L1x、VL53L5x）是否會(huì)比不包含鏡頭的型號(hào)更耐振動(dòng)？
2022-12-21 07:35:26
結(jié)合吸收光譜式光纖瓦斯傳感器的設(shè)計(jì)原理及參數(shù),采用單片機(jī)AT89C2051 和其它串行工作方式的A/ D 采樣、存儲(chǔ)、LCD 顯示、RS232 器件,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了瓦斯傳感器嵌入式信號(hào)處理電路。主
2009-06-22 13:08:39
32 氣敏傳感器的原理及在預(yù)防煤礦瓦斯爆炸中的應(yīng)用:文章從瓦斯爆炸的危害、瓦斯爆炸的原理引入，分析了氣敏傳感器在預(yù)防煤礦瓦斯爆炸中的重要作用，設(shè)計(jì)了應(yīng)用氣敏傳感器預(yù)防
2009-11-26 11:57:2052 濟(jì)南祥控自動(dòng)化研制的XKCON祥控?zé)熿F傳感器適用于具有瓦斯、煤塵具有爆炸性的危險(xiǎn)場(chǎng)所，其采用本質(zhì)安全型電源供電，屬礦用本質(zhì)安全型煙霧傳感器，具有煙霧超限報(bào)警
2023-05-31 16:49:41
本文提出了一種新的測(cè)量瓦斯濃度的光纖傳感器的方案,更進(jìn)一步測(cè)量高準(zhǔn)確度的瓦斯濃度,進(jìn)一步對(duì)安全進(jìn)行保障,由于解決了光源問(wèn)題,在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上大大降低了生產(chǎn)成本。詳細(xì)論
2010-07-15 16:32:1735 指出基于光譜吸收的煤礦瓦斯光纖傳感器,可用于對(duì)煤礦瓦斯氣體進(jìn)行大范圍監(jiān)測(cè),也可在線(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè)井下瓦斯氣體,其具有廣闊的應(yīng)用前景。
2011-10-19 14:35:4140 本課題中所研究的智能瓦斯傳感器解決了催化元件在高濃度瓦斯環(huán)境中出現(xiàn)高溫?zé)Y(jié)的問(wèn)題，使瓦斯檢測(cè)的穩(wěn)定性、響應(yīng)速度、量程、使用壽命等參數(shù)指標(biāo)極大地優(yōu)于傳統(tǒng)的電橋檢測(cè)方
2012-04-26 15:56:5294 利用E2V公司的IR22GJ紅外瓦斯檢測(cè)模塊及CC2430芯片設(shè)計(jì)了煤礦新型紅外瓦斯傳感器電路。結(jié)合井下氣體測(cè)量環(huán)境和紅外光的瓦斯傳感器測(cè)量原理，利用單片機(jī)的外圍電路和硬件架構(gòu)、C語(yǔ)言
2013-09-25 17:26:3250 瓦斯傳感器的接線(xiàn)方法。
2016-03-15 11:03:084 紅外瓦斯傳感器檢測(cè)中噪聲點(diǎn)研究_程文娟
2017-03-19 19:07:040 在之前的博文中，我介紹了建筑自動(dòng)化無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)個(gè)趨勢(shì)中的第一個(gè)趨勢(shì)：能源效率。我們回顧一下，建筑自動(dòng)化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更多傳感器的4個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)包括：能源效率、安全與保障、用戶(hù)的舒適度、預(yù)防性維護(hù)。本系
2017-04-26 12:20:33630 
礦井利用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)井下安全監(jiān)控的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖所示。傳感器節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)井下多點(diǎn)數(shù)據(jù)采集，主要包括CO2、瓦斯、風(fēng)速和氣壓等參數(shù)，通過(guò)井場(chǎng)監(jiān)控終端（基站）和地面基站傳送給后臺(tái)監(jiān)控中心。后臺(tái)監(jiān)護(hù)人
2018-06-25 12:27:001357 在對(duì)比常用瓦斯傳感元件的基礎(chǔ)上，選擇了OPTOSENSE公司最新生產(chǎn)的紅外吸收式甲烷氣體傳感器MIPEX，設(shè)計(jì)了無(wú)線(xiàn)瓦斯傳感器節(jié)點(diǎn)硬件電路。在ZigBee協(xié)議棧的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)軟件程序。節(jié)點(diǎn)處于
2018-02-13 03:59:001893 
今天小編就為大家講解一下MEMS傳感器技術(shù)汽車(chē)安全系統(tǒng)中應(yīng)用。MEMS傳感器主要應(yīng)用在汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)等。
2018-05-11 09:11:011572 瓦斯氣體濃度是煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的重要指標(biāo)之一，目前絕大多數(shù)礦用瓦斯氣體傳感器設(shè)備都采用有線(xiàn)方式傳輸信號(hào)，即采用光纜、電力線(xiàn)纜或信號(hào)線(xiàn)纜等。但這種傳統(tǒng)的有線(xiàn)布設(shè)方式存在著本質(zhì)的缺陷：部線(xiàn)繁瑣、線(xiàn)路依賴(lài)性
2019-07-25 08:00:002888 
或制冷處理、樣品抽吸，甚至對(duì)樣品進(jìn)行化學(xué)處理，以便化學(xué)傳感器進(jìn)行更快速的測(cè)量。 氣體種類(lèi)繁多，性質(zhì)各異，因此，氣體傳感器種類(lèi)也很多。按待檢氣體性質(zhì)可分為：用于檢測(cè)易燃易爆氣體的傳感器，如氫氣、一氧化碳、瓦斯、
2020-12-05 10:27:0012878 近年來(lái)隨著國(guó)家高速公路的大規(guī)模建設(shè)，長(zhǎng)/大隧道的數(shù)量在急劇增多，超長(zhǎng)隧道更是屢見(jiàn)不鮮，若在隧道內(nèi)若發(fā)生交通異常或重大事故，如何解決隧道內(nèi)部緊急情況下的應(yīng)急通訊保障，確保各級(jí)指揮中心對(duì)事故災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)
2020-12-04 10:44:331531 隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)是保障工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、地面車(chē)輛以及沿線(xiàn)建筑和管線(xiàn)正常運(yùn)行的重要手段。
2020-12-14 15:56:362170 各類(lèi)常用傳感器數(shù)據(jù)手冊(cè)合集
2022-01-17 09:42:3615 想要在上流水位壓力隧道通電時(shí)監(jiān)測(cè)隧道的被動(dòng)偏差，但由于環(huán)境惡劣，難以找到合適的傳感器設(shè)備？那快試試虹科Dimetix激光測(cè)距傳感器吧！本文將在該情境中講解虹科Dimetix的具體應(yīng)用。
2022-10-09 17:15:00812 
建筑自動(dòng)化趨勢(shì)：連接傳感器的安全與保障
2022-11-02 08:16:170 近年來(lái)，我國(guó)公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期，隧道占新建公路里程的比例越來(lái)越大，隨之而來(lái)的隧道安全問(wèn)題也不容小覷。隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變
2023-02-02 09:36:15210 、地下水涌流等，因此隧道工程的安全監(jiān)測(cè)顯得尤為重要。 振弦采集儀及在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完整鏈條的巖土工程隧道安全監(jiān)測(cè) 振弦采集儀及在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是近年來(lái)用于隧道安全監(jiān)測(cè)的一種新型技術(shù)。其由振弦傳感器、數(shù)據(jù)采集儀、通訊模
2023-07-27 11:27:39444 
的工作原理、主要應(yīng)用以及選擇考慮因素。 隧道氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理 隧道氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由氣體傳感器、數(shù)據(jù)收集和處理單元以及報(bào)警設(shè)備等部分組成。氣體傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的氣體濃度，如一氧化碳、二氧化碳、硫
2023-07-31 16:06:52383 運(yùn)營(yíng)成本、提高照明系統(tǒng)工作效率保障交通安全，隧道智慧照明建設(shè)成為當(dāng)今隧道建設(shè)項(xiàng)目中不可或缺的部分。現(xiàn)狀及痛點(diǎn)1、隧道內(nèi)外照度差異大白天外亮內(nèi)黑，夜間外黑內(nèi)亮，駕駛員視覺(jué)不舒適，減速安全行車(chē)，形成車(chē)流積壓；
2023-08-04 11:32:09318 
非常重要。多通道振弦數(shù)據(jù)記錄儀作為一種有效的監(jiān)測(cè)工具，在隧道中的安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用方案中具有重要作用。 多通道振弦數(shù)據(jù)記錄儀隧道中安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用方案 多通道振弦數(shù)據(jù)記錄儀可以使用數(shù)百個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)不同位置的振
2023-09-20 15:50:30218 
無(wú)線(xiàn)振弦采集儀應(yīng)用隧道安全監(jiān)測(cè)的方案解析 隧道是交通建設(shè)中重要的組成部分，安全監(jiān)測(cè)是保障隧道使用安全的重要手段。無(wú)線(xiàn)振弦采集儀可以對(duì)隧道進(jìn)行實(shí)時(shí)、連續(xù)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)，提供精確的數(shù)據(jù)分析和預(yù)警，是隧道安全
2023-09-21 11:21:21262 
振弦傳感器和振弦采集儀應(yīng)用隧道安全監(jiān)測(cè)的解決方案 現(xiàn)代隧道越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于隧道安全的監(jiān)測(cè)也變得越來(lái)越重要。振弦傳感器和振弦采集儀已經(jīng)成為了一種廣泛應(yīng)用的技術(shù)，用于隧道結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)和評(píng)估。它們可以提供
2023-10-10 13:14:23163 
振弦傳感器和無(wú)線(xiàn)振弦采集儀在隧道安全監(jiān)測(cè)的解決方案 隧道作為交通工程的重要組成部分，具有極高的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此隧道安全監(jiān)測(cè)是必不可少的。振弦傳感器和無(wú)線(xiàn)振弦采集儀作為隧道安全監(jiān)測(cè)的兩種重要設(shè)備，能夠
2023-10-13 11:09:36240 巖土工程公路隧道監(jiān)測(cè)中智能振弦傳感器的應(yīng)用方案 隧道建設(shè)是現(xiàn)代城市發(fā)展中不可或缺的一部分。但隧道工程建設(shè)與維護(hù)過(guò)程中需要考慮諸多風(fēng)險(xiǎn)。地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，地下水位、地震等因素可能導(dǎo)致隧道構(gòu)造物的沉降、變形
2023-11-06 13:05:44182 
保障隧道施工安全的智能化管理系統(tǒng) 【云南恩田智能】隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，地下隧道工程在城市建設(shè)中占據(jù)著重要地位。然而，隧道施工的特殊性和危險(xiǎn)性給施工管理帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，為了有效保障隧道施工中的人
2023-11-25 15:39:13189 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《隧道施工背后的安全保障.docx》資料免費(fèi)下載
2023-12-05 09:52:050 【云南恩田智能】隧道作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于隧道的安全管理始終是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。隧道信息化建設(shè)是隧道安全管理的重要組成部分，通過(guò)數(shù)據(jù)大屏展示，實(shí)現(xiàn)隧道安全管理的可視化，提升隧道管理的智能化水平
2023-12-08 15:17:37271 
引言:【云南恩田智能】 隧道是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，然而，隧道中的氣體狀況可能對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。隨著技術(shù)的發(fā)展，隧道氣體檢測(cè)傳感器應(yīng)運(yùn)而生，成為確保隧道內(nèi)空氣質(zhì)量的重要裝置。本文將介紹隧道
2023-12-28 17:26:40218 
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