電子發(fā)燒友App
Motronic發(fā)動機控制單元、加速踏板位置傳感器電路圖
- Motronic(9806)
相關(guān)推薦
傳感器對發(fā)動機功況的影響
可以很明確的觀察到。下面我們將介紹各個傳感器對發(fā)動機功況的影響： 一、曲軸位置傳感器 1.曲軸位置信號丟失或異常雖然發(fā)動機可著火，但可造成ECU因無基礎(chǔ)信號引發(fā)的計算混亂，噴油提前角，軌壓信號
2021-02-20 14:22:20
位置傳感器概述
傳感器安裝在凸輪軸前端，它用于產(chǎn)生判缸信號。 節(jié)氣門位置傳感器有線性輸出型和開關(guān)型兩種。它安裝在節(jié)氣門體上，它可將節(jié)氣門開度的變化轉(zhuǎn)換成電信號輸入電子控制單元ECU，F(xiàn)LU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判定發(fā)動機
2018-10-29 10:49:16
加速踏板位置傳感器電路故障檢測
30端子上檢測到電壓過高或過低時，EC認為是故障，并以故障碼131或132的形式將故障存儲在ECM的存儲器中，黃色故障指示點亮，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率將降低。 圖1 加速踏板位置傳感器電路 （1）檢查
2018-11-15 16:15:21
加速踏板位置傳感器檢測數(shù)據(jù)
波羅轎車發(fā)動機噴油量控制由加速踏板位置傳感器G79和6185將踏板位置的變化轉(zhuǎn)變成電信號輸入發(fā)動機控制單元J537，電控單元根據(jù)信號大小感知油門開度大小控制噴油量。G79和6185安裝在加速踏板
2018-10-30 16:21:42
發(fā)動機凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器故障問題講解
)又稱為發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position
2020-09-08 11:30:31
發(fā)動機的振動檢測
圖所示，汽車發(fā)動機的測試溫度一般在200℃-300℃左右，加上隔熱層以后，則可以使用IEPE型振動傳感器。不過，由于質(zhì)量和高度的增加，剛性的減小，傳感器的使用頻率會受到影響。嘉兆公司提供專門的隔熱塊
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路（ESS）檢測
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路。 圖1 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
發(fā)動機位置傳感器（EPS）電路檢測
第72個齒的位置上有一個缺口，這個缺口位置正好表示1缸或6缸處在上止點位置。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速／位置傳感器安裝在正時齒輪室殼體的后部，在噴油泵和空壓機之間。 圖1為發(fā)動機位置傳感器電路。在圖中，發(fā)動機線
2018-10-31 17:39:11
AUM和ARZ發(fā)動機前氧傳感器加熱器
端子1與2是否導(dǎo)通。拔下AUM發(fā)動機氧傳感器G39的6孔黑插頭，檢查端子3與4是否導(dǎo)通。 如果有斷路，則應(yīng)更換傳感器G39。如果導(dǎo)通，用萬用表電壓擋連接到電控單元插頭端子1與2之間（ARZ發(fā)動機）或
2018-10-30 16:28:58
EGR位置傳感器波形測試
；汽車正常加速時，EGR閥開大；汽車減速時，EGR閥也是關(guān)閉著的。 圖 EGR位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 （2）波形測試方法 將示波器信號測量線探針插入傳感器信號線中，起動發(fā)動機并加速，觀察波形變化情況。
2018-10-31 17:34:52
WALKMAN電路圖，不需要RADIO跟發(fā)動機部分
有哪位大神能提供一份walkman的電路圖，不需要RADIO跟發(fā)動機部分，越簡潔越好，最好配上注釋，急需，感激不盡{:soso_e183:}
2012-07-09 19:59:05
【GoKit申請】發(fā)動機排放檢測
申請理由：接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實時顯示發(fā)動機排放水平及三元催化效果項目描述：1.接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機排放水平及三元催化效果（實時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用LabVIEW FPGA模塊構(gòu)建靈活的發(fā)動機仿真器
來測試新的控制方式，使用之前已測發(fā)動機的仿真數(shù)據(jù)進行回歸測試即可。實時仿真發(fā)動機多年來，我們已經(jīng)使用了多種發(fā)動機控制器測試系統(tǒng)，包括電動馬達驅(qū)動、復(fù)雜可編程邏輯器件，以及專門為控制單元設(shè)計的整套交鑰匙
2019-05-31 09:05:07
基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制器研究
將其開去修理。 電噴系統(tǒng)的組成 電噴系統(tǒng)除了一般化油器發(fā)動機都有的電源、沖電裝置、點火裝置及起動裝置外，還有電子燃料噴射控制裝置、怠速控制裝置、電控單元ECU及各種信號采集裝置（傳感器）。圖3-1
2011-09-05 09:51:31
奧迪A6發(fā)動機電路圖
奧迪A6發(fā)動機電路圖蓄電池、電源管理系統(tǒng)控制單元、蓄電池關(guān)閉繼電器、熔斷式保險絲A- 蓄電池J234 - 安全氣囊控制單元J644 - 電源管理系統(tǒng)控制單元J655 - 蓄電池斷路繼電器S131
2008-06-12 22:39:54
如何實現(xiàn)摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制發(fā)動機熄火
電噴摩托車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
常見的柴油機傳感器的基本種類
：用于向發(fā)動機控制單元提供燃油溫度信號，一般設(shè)置在第二級燃油濾清器蓋內(nèi)。發(fā)動機控制單元根據(jù)燃油的溫度變化對噴油量進行修正，因為燃油隨溫度升高而膨脹變得密度變小。 位置: 在主油管上 機油溫度傳感器
2016-02-18 15:40:18
曲軸位置傳感器有哪些類型
電壓信號會通過電路的整形而放大，然后會向電子的控制單元輸入曲軸角度分別為一度和一百二十度時候的信號，這個時候，電子控制單元就會以這些信號為依據(jù)來計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速還有曲軸的位置。 曲軸位置傳感器和霍爾效應(yīng)
2021-01-19 17:11:29
曲軸位置傳感器類型都有哪些
輸送曲軸轉(zhuǎn)角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據(jù)這些信號計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置。五、氧傳感器在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比
2017-04-20 14:02:25
核動力發(fā)動機與一種電子加速器
既簡單又實用又安全的核動力發(fā)動機是直接利用一種電子加速器的鈾235高能電子和原子對混合物點火燃燒，與現(xiàn)在利用核反應(yīng)堆和核裂變的方式不同。由于鈾235電子，原子燃燒產(chǎn)生更多的能量，從而節(jié)省了燃料，因此
2021-04-25 18:32:14
模擬發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號設(shè)計方案
控制單元)開發(fā)流程的主流，其中的硬件在環(huán)仿真中，為了配合ECU軟件的開發(fā)，需要模擬發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號來驗證軟件算法的正確性。目前已經(jīng)有很多研發(fā)人員已經(jīng)做了這方面的研究。例如，清華大學(xué)的章健勇開發(fā)的發(fā)動機
2019-07-10 07:13:21
汽車傳感器是什么
汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，對汽車運行有很重要的作用，用于檢測與點火提前角有關(guān)的發(fā)動機工況信息，并將信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入到電控單元，作為運算和控制點火時刻的依據(jù)。 汽車傳感器有很多，可分為
2020-06-28 16:14:23
汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品解決汽車發(fā)動機燃燒問題。
`汽車發(fā)動機異響最主要是汽車發(fā)動機燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器與汽車點火增強器位置不同。
汽車點火增強器與汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器位置不同，一般汽車點火增強器都是串聯(lián)在點火線圈與火花塞之間，串聯(lián)高電壓，因為汽車點火增強要加大火花塞電流粗大，而汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器
2017-10-07 08:26:21
汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能。
汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁，電控制本身的電的運動規(guī)律的裝置，電的輻射范圍例如臺風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀，從而產(chǎn)生強大的電吸拉力，來感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車發(fā)動機
2016-10-21 07:13:57
汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器問專家？
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機上，我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明，一旦加油發(fā)動機動力首先升起，發(fā)動機的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？
如今，汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機
2019-08-01 07:02:29
汽車發(fā)動機進氣溫度傳感器和氧傳感器原理是什么
的修正信號。3.5.1 進氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理進氣溫度傳感器通常由半導(dǎo)體熱敏電阻（NTC）、引線、外殼組成，如圖3-31所示。半導(dǎo)體熱敏電阻NTC的特性是溫度升高時，電阻值減小，如圖3-32所示。當(dāng)發(fā)動機的進氣溫度升高時，傳感器的電阻值減小，輸出電壓減小。3.5.2 進氣溫度傳感器的電路連接圖3
2021-06-30 06:31:14
汽車上的傳感器大集結(jié)
大、加速不穩(wěn)，加速時回火、放炮，油耗大，爆燃等故障現(xiàn)象。 曲軸位置傳感器(CKP) 曲軸位置傳感器(CKP)是發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，是確認曲軸轉(zhuǎn)角位置和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不可或缺的信號源，發(fā)動機
2017-11-16 15:12:05
汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用
, 使得對所測得角度的響應(yīng)有一個短暫的延時———對控制系統(tǒng)來講是有益處的。 3 角度傳感器電路圖2 是側(cè)向傾斜角度傳感器的一種實用電路,主要由單電源運算放大器(如LM324) 組成, 其作用是將角度
2018-11-05 15:48:10
汽車機油壓力傳感器在發(fā)動機中發(fā)揮著怎樣的重要作用？
不可或缺的重要裝置。機油壓力傳感器一般安裝在發(fā)動機的主油道上，在工作過程中，當(dāng)發(fā)動機運行時，機油壓力傳感器檢測到的機油壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚?b class="flag-6" style="color: red">電路，經(jīng)過電壓放大和電流放大，通過信號線將
2022-11-01 11:14:12
汽車溫度傳感器的功用及典型案例分析
量傳感器或進氣壓力傳感器內(nèi)，也可以裝在進氣道上某個部位。發(fā)動機進氣溫度高時控制單元會減少噴油脈寬，反之增加噴油脈寬。2.進氣溫度傳感器故障分析進氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數(shù)據(jù)流會顯示異常低溫，低溫
2013-07-23 13:53:58
汽車節(jié)氣門位置傳感器的作用
根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負荷；根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。 節(jié)氣門位置傳感器是安裝在節(jié)氣門軸上的用來檢測
2020-12-31 17:21:29
淺談汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用
比較平滑，實現(xiàn)減速的方法有2種，一是減小發(fā)動機油門開度，二是增加制動。下文分述。 3.1 減小油門開度的定量減速系統(tǒng) 由傳感器電路發(fā)出的數(shù)字信號，控制執(zhí)行元件（如電磁鐵）組成減小發(fā)動機油門開度的定量
2018-11-13 10:41:18
爆震傳感器的性能如何
發(fā)動機爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機振動來提高發(fā)動機效率和性能。發(fā)動機控制單元 (ECU) 使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少“發(fā)動機發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動機正時。TI 的 TPIC8101 可用
2022-11-21 06:36:17
用示波器測量汽車曲軸位置傳感器信號及波形分析
的信號源。發(fā)動機控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點火正時精確進行。同時，曲軸位置傳感器中的1°信號也可提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，發(fā)動機控制單元根據(jù)空氣流量計信號
2020-07-24 11:01:44
用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號及波形分析
`汽車的加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉(zhuǎn)換成電壓信號，從而向發(fā)動機控制單元提供加速踏板實際開啟角度的信號。其工作原理，是發(fā)動機控制單元供給加速踏板位置傳感器5V電壓，傳感器向發(fā)動機控制單元
2020-07-15 10:56:07
電噴發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號波形試驗
傳感器波形變化與發(fā)動機故障特征的內(nèi)在聯(lián)系，并將轉(zhuǎn)速傳感器正常波形與異常波形進行對比分析。結(jié)果表明：當(dāng)傳感器模擬信號波形的物理參數(shù)變化量超過一定范圍時，發(fā)動機控制系統(tǒng)(ECU)接收到傳感器輸入的異常信號；當(dāng)模擬信號特征值變化量超出ECU設(shè)置的正常調(diào)整范圍時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、自動熄火或起動困難等故障。
2009-12-16 10:57:32
電磁感應(yīng)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的識別與檢測
轉(zhuǎn)速表是按照脈沖電流的平均值來指 示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 圖1 電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)與輸出波形圖2 轉(zhuǎn)速表電路及電路中各部位波形 在汽油發(fā)動機上應(yīng)用的電磁感應(yīng)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖3所示
2018-10-29 15:30:51
自動變速器控制系統(tǒng)使用的節(jié)氣門位置傳感器的識別與檢測
模式等參 考信號，控制發(fā)動機的空燃比、斷油和點火提前角，還要控制變速器的換擋時刻、變矩器鎖定。 裝有自動變速器的豐田車輛，其節(jié)氣門位置傳感器采用的是編碼電位器。圖1是節(jié)氣門位置傳感器的編碼圖 ，當(dāng)
2018-11-16 16:18:27
舌簧開關(guān)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的識別與檢測
舌簧開關(guān)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)部，它的結(jié)構(gòu)如圖1所示。舌簧開關(guān)觸點由強磁體制成，在裝 于分電器軸上的磁鐵的作用下動作，舌簧開關(guān)觸點不直接與大氣接觸，其容器內(nèi)充有惰性氣體。該傳感器
2018-10-29 15:32:53
速度與加速度傳感器概述
曲軸位置傳感器又稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，它是發(fā)動機集中控制系統(tǒng)最主要的傳感器，它是控制發(fā)動機燃油噴射和點火時刻確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器檢測并輸人發(fā)動機ECU的信號有活塞上止點及曲軸轉(zhuǎn)角兩種
2018-10-29 14:58:41
高壓共軌電控柴油發(fā)動機
目 錄. 1
項目一：加速踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修. 2
項目二：磁電式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器原理與測量. 10
項目三：霍爾式凸輪軸位置傳感器
2010-10-22 16:38:37
125
125
Motronic發(fā)動機控制單元、帶功率輸出級的點火線圈、火花
Motronic發(fā)動機控制單元、帶功率輸出級的點火線圈、火花塞插頭及火花塞電路圖
2009-01-22 17:23:57
2668
2668
Motronic發(fā)動機控制單元、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器及噴油器電路
Motronic發(fā)動機控制單元、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器及噴油器電路圖
2009-01-22 17:26:254003
4003
發(fā)動機控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動機
發(fā)動機控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動機溫度傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:271580
1580
發(fā)動機控制單元、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門定位電動機、節(jié)氣門、角
發(fā)動機控制單元、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門定位電動機、節(jié)氣門、角度傳感器! 增壓壓力限制電磁閥、增壓
2009-01-22 17:48:191335
1335
發(fā)動機控制單元、 氧傳感器、活性炭罐電磁閥、二次空氣泵、電動
發(fā)動機控制單元、 氧傳感器、活性炭罐電磁閥、二次空氣泵、電動機、二次空氣泵繼電器、氧傳感器加熱
2009-01-22 17:50:011500
1500
制動燈開關(guān)、離合器踏板開關(guān)、制動踏板開關(guān)、發(fā)動機控制單元、多
制動燈開關(guān)、離合器踏板開關(guān)、制動踏板開關(guān)、發(fā)動機控制單元、多功能轉(zhuǎn)向盤控制單元電路圖
2009-01-22 17:50:382446
2446
Motronic發(fā)動機控制單元、空氣質(zhì)量計、可變路徑進氣管控
Motronic發(fā)動機控制單元、空氣質(zhì)量計、可變路徑進氣管控制閥電路圖
2009-01-22 17:54:331103
1103
TPIC8101 實現(xiàn)發(fā)動機爆震傳感器遠程調(diào)節(jié)
發(fā)動機爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機振動來提高發(fā)動機效率和性能。 發(fā)動機控制單元 (ECU) 使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少發(fā)動機發(fā)出碰撞聲并更正發(fā)動機正時。TI 的 TPIC8101 可用
2017-04-27 01:11:341899
1899利用MC68HC9S12單片機和汽油發(fā)動機設(shè)計的發(fā)動機電噴控制系統(tǒng)
電噴控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。本系統(tǒng)基于125 cc單缸四沖程汽油發(fā)動機設(shè)計。整個系統(tǒng)包括傳感器、ECU（Electronic Control Unit，電子控制單元），以及噴油器和噴油泵等。其中
2018-08-01 07:37:002079
2079
發(fā)動機的傳感器控制系統(tǒng)里有哪些傳感器？
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機
2018-07-23 07:47:0013083
13083發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機
2018-03-20 14:59:008843
8843電控發(fā)動機傳感器有哪些
現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動機都采用先進的電噴控制系統(tǒng)。電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機的溫度、空燃比、油門狀況、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、曲軸位置等信號輸入電子控制單元ECU，ECU根據(jù)這些信號參數(shù)，計算并控制發(fā)動機各氣缸所需要的進氣量、噴油量和噴油時刻等，更精確的控制發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。
2019-09-12 10:52:3521962
21962細數(shù)發(fā)動機都有哪些傳感器
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機工作狀況的信息
2020-10-15 10:56:275907
5907如何利用示波器測量加速器踏板傳感器的信號
汽車的加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉(zhuǎn)換成電壓信號，從而向發(fā)動機控制單元提供加速踏板實際開啟角度的信號。
2020-10-20 09:56:151138
1138
發(fā)動機控制系統(tǒng)傳感器電路識讀
大眾車系普遍采用電子節(jié)氣門，取消了加速踏板和節(jié)氣門之間的拉鎖，轉(zhuǎn)而采用加速踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器向發(fā)動機控制單元提供駕駛員操作加速踏板的信息，發(fā)動機控制單元根據(jù)傳感器信號來控制節(jié)氣門開度。
2020-12-26 00:48:36669
669發(fā)動機技術(shù)—環(huán)境壓力/離合器位置/制動踏板位置傳感器
通過車載電位控制單元接通制動信號燈。此外通過發(fā)動機控制單元還能避免同時踩下制動和油門踏板時車輛加速。為此系統(tǒng)降低噴射量或改變點火時刻和節(jié)氣門位置。
2020-12-26 00:57:351718
1718汽車發(fā)動機技術(shù)：加速踏板位置傳感器&爆震傳感器
這兩個油門踏板位置傳感器是油門踏板模塊的一部分，作為感應(yīng)式傳感器以非接觸方式工作。系統(tǒng)根據(jù)油門踏板位置傳感器信號識別油門踏板位置。
2020-12-26 01:03:21823
823汽車示波器測量曲軸位置傳感器信號及波形分析
的信號源。發(fā)動機控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點火正時精確進行。同時，曲軸位置傳感器中的1°信號也可提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，發(fā)動機控制單元根據(jù)空氣流量計信號和發(fā)動機
2021-12-01 14:58:16908
908
汽修示波器曲軸、凸輪軸位置傳感器組合測試
曲軸位置傳感器的輸出信號，傳進給發(fā)動機控制單元ECU，再由發(fā)動機控制單元進行計算，可以準(zhǔn)確判斷曲軸所處的位置。具體來說，ECU可以將曲軸位置傳感器的信號區(qū)分為：1°信號、上止點信號和判缸信號。發(fā)動機
2021-12-13 11:45:09518
518
用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號及波形分析
汽車的加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉(zhuǎn)換成電壓信號，從而向發(fā)動機控制單元提供加速踏板實際開啟角度的信號。其工作原理，是發(fā)動機控制單元供給加速踏板位置傳感器5V電壓，傳感器向發(fā)動機控制單元
2021-11-30 14:16:25522
522
虹科免拆診斷 | 2012 款奇瑞 A3 車發(fā)動機無法起動
發(fā)動機，起動機運轉(zhuǎn)有力，但發(fā)動機無著機征兆。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制單元中存儲有故障代碼“P0340進氣相位傳感器安裝位置不當(dāng)”（圖1）。圖1發(fā)動機控制單元中存儲
2022-03-01 09:48:42555
555
用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號及波形分析
汽車的加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉(zhuǎn)換成電壓信號，從而向發(fā)動機控制單元提供加速踏板實際開啟角度的信號。其工作原理，是發(fā)動機控制單元供給加速踏板位置傳感器5V電壓，傳感器向發(fā)動機控制單元
2021-11-24 15:02:211233
1233
虹科免拆診斷 | 2016 款雪佛蘭邁銳寶車發(fā)動機故障燈異常點亮
故障現(xiàn)象一輛2016款雪佛蘭邁銳寶車，搭載LTD發(fā)動機，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，發(fā)動機故障燈點亮。故障診斷接車后試車，起動發(fā)動機后發(fā)動機故障燈異常點亮。使用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元
2022-02-25 09:46:57782
782
虹科免拆診斷 | 2020款凱迪拉克XT5車發(fā)動機加速異響
怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；打開發(fā)動機室蓋，能夠聽到輕微的“噠噠”異響；輕踩加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常升高，但異響隨之頻率變快、音量變大。將發(fā)動機熄火，檢查發(fā)動機機油液位和冷卻液
2023-01-30 17:22:09955
955
曲軸位置傳感器的主要作用
曲軸位置傳感器是一種用于測量發(fā)動機曲軸位置的設(shè)備。曲軸是發(fā)動機中的一個重要部件，它與發(fā)動機的氣缸、活塞和其他機械部件緊密相關(guān)。曲軸位置傳感器的作用在于監(jiān)測曲軸的旋轉(zhuǎn)位置，并將這些信息傳遞給發(fā)動機控制單元（ECU）或車輛的電子控制系統(tǒng)。
2023-11-24 16:00:58660
6602013款大眾途觀車發(fā)動機加速無力
現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)正常；原地將加速踏板踩到底，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高只能達到3200r/min左右，同時組合儀表上的EPC（發(fā)動機功率控制系統(tǒng)
2023-12-28 08:08:56342
342虹科免拆診斷 | 2011款瑞麒M1車發(fā)動機起動困難、加速無力
一輛2011款瑞麒M1車，搭載SQR317F發(fā)動機，累計行駛里程約為10.4萬km。該車因發(fā)動機起動困難、抖動、動力不足、熱機易熄火等故障進廠維修。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制單元（ECU）中存儲有故障代碼“P0340相位傳感器安裝位置不當(dāng)”。為
2024-03-08 08:08:10603
603
工商網(wǎng)監(jiān)
評論