隨著光伏發電技術的日益成熟，加之國家政策支持，越來越多的光伏＋綠色建筑出現在大眾視野。

“光伏＋”早已不是新鮮詞，作為太陽能轉化為電能的新能源技術，近年來，光伏與屋頂、漁業、工商業、甚至5G等都得到了全方位應用。

而近期，隨著深圳地鐵6號線全線開通，“光伏＋交通”模式的運用再次實現了突破性創舉。此項目是深圳地鐵完成邁向綠色交通的一大重要里程碑。

深圳地鐵6號線起于科學館，終至松崗，全長共49千米，共設20座車站，65％為高架車站。在除深圳北站、長圳站、鳳凰城站以外的其余12座高架站建設分布式光伏發電系統。

該項目總裝機容量為2．304MWp，是城市軌道交通高架站分布式光伏在國內的首次大規模應用。

根據預測，深圳地鐵6號線光伏發電系統并網發電后，年平均發電量約234萬度，可滿足每一座高架車站約30％的動力、照明用電需求，25年設計壽命期內預計可發電5465萬度，替代17925．2噸標準煤，預計可實現純經濟收益約5047萬元。

深圳地鐵大范圍利用光伏發電系統，在國內地鐵行業是首次，光伏發電是綠色環保項目，能滿足高架車站全日三分之一的用電量，每天12座車站大概能發電一萬多度。

地鐵作為公共設施，日常電力需求非常大。據可靠數據顯示，深圳地鐵集團的7條線路，每年的工業用電費用就達數億元。深圳6號線利用分布式光伏發電系統來進行電力的低壓并網、既發即用，實現了節能減排。

當下，以科技進步為主導的跨界整合，已成為當前時代的創新主題。

“光伏＋交通”在創造無限可能，”這種運用模式不僅為光伏行業帶來新的變革，光伏太陽能電站在這些新興領域的應用，也是光伏發電走進人們生活的最佳方式。

“光伏＋交通”的普及，給普通老百姓上了生動的節能減排課，讓更多人在旅途中了解光伏。對實現光伏發電、交通運輸、節能減排、綠色出行、低碳生態五者的高效整合與最佳統一，具有重要的示范意義。

未來，將會有更多光伏＋交通項目陸續規劃上線，光伏發電也將伴隨更多的實際應用模式，更加貼近人們的日常生活。

光伏企業也將不斷探索更多“光伏＋”的能源改革模式，以更多樣化的新能源形式，助力更多場景節能減排，實現經濟效益、環保效益與社會效益的統一結合。