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2021-08-26 11:19:06
上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車(chē)的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車(chē)受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車(chē)的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯
大家晚上好，特別感謝會(huì)議主辦方給我這次機(jī)會(huì)跟大家一起分享關(guān)于動(dòng)力電池有關(guān)設(shè)計(jì)方面體會(huì)，主辦方技術(shù)宅拯救世界和技術(shù)宅拯救
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
一家新能源汽車(chē)公司，不過(guò)我不是做汽車(chē)研發(fā)和銷(xiāo)售的，我應(yīng)聘的是質(zhì)量部，身為名牌大學(xué)測(cè)控專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，我對(duì)自己的這份工作充滿(mǎn)了信心。不過(guò)，我的信心在入職后，卻被現(xiàn)實(shí)打擊了。我被分配到了動(dòng)力電池測(cè)試組，我們
2019-11-27 10:33:29
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車(chē)的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)成本較高，這是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過(guò)程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來(lái)。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
成為主流產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”成為2035年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大目標(biāo)之一。為了更好地落實(shí)“技術(shù)路線圖2.0”規(guī)劃目標(biāo)，以下從3個(gè)方面分析新能源汽車(chē)發(fā)展中動(dòng)力電池的技術(shù)瓶頸，并提出對(duì)策建議供
2021-05-07 10:11:18
`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動(dòng)汽車(chē)的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車(chē)的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)EMC測(cè)試
2018-10-09 10:59:55
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)迎頭趕上國(guó)外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶(hù)的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
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2021-08-27 22:20:11
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2021-08-13 11:35:20
隨著能源短缺及環(huán)境日益惡化的影響，人們正在關(guān)注以動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)車(chē)，各大廠企及電池廠都在投入研發(fā)新型產(chǎn)品，做為電動(dòng)車(chē)的核心-動(dòng)力電池的安全使用被提到重要地位。品佳集團(tuán)攜旗下
2018-12-05 09:56:26
汽車(chē)發(fā)展的重要方向。新能源汽車(chē)包括電動(dòng)車(chē)（EV）、混合電動(dòng)車(chē)（HEV）、燃料電動(dòng)車(chē)（FCV）等。目前，新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最大瓶頸就是車(chē)載動(dòng)力電池，車(chē)載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車(chē)制造成本的30％以上
2017-06-21 18:02:07
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限，或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，應(yīng)移交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理，包括開(kāi)展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車(chē)的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車(chē)的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過(guò)放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
，僅用于給電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛所需要的電能，不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率大于行駛所需時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的就有兩個(gè)去向，其中一部分能量供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用來(lái)帶動(dòng)車(chē)輛行駛，另一部分則對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電，以便
2021-06-30 06:36:08
充電功能模塊動(dòng)力電池充電方式包括直流充電和交流充電。一、 直流充電直流充電俗稱(chēng)“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與直流電網(wǎng)連接，可以為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的充電裝置。直流充電樁的輸入電壓
2021-09-14 08:53:51
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件，直接決定整車(chē)性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對(duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開(kāi)發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車(chē)系列、RV系列、汽車(chē)起動(dòng)系列，低速車(chē)60V、72V、90V、RV車(chē) 300-580V 汽車(chē)起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
的要求。BMS主要檢測(cè)電池的狀態(tài)以及電池組中各單體電池的狀態(tài)，并根據(jù)電池（組）的狀態(tài)對(duì)電池（組）進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂撇呗哉{(diào)整，可以接受上層控制模塊的控制信息并做出必要的響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池（組）的充放電管理以
2017-05-05 16:13:46
，可加扣扣或微信：2593161018 四、應(yīng)用不同 為電動(dòng)汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池被稱(chēng)為動(dòng)力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動(dòng)力電鋰電池，分為功率型動(dòng)力電池（混合動(dòng)力汽車(chē)）以及能量
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2022-01-04 14:06:17
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2021-09-10 16:35:38
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2021-08-31 21:43:39
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2021-09-23 11:48:27
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2021-08-14 10:12:48
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2020-07-10 11:14:00
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-20 11:22:09
日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車(chē)，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車(chē)，五菱面包車(chē)，等等回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
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2021-08-28 22:51:56
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2021-08-28 22:53:55
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
注意最后一段：增程式混合動(dòng)力是以純電動(dòng)汽車(chē)為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小）；串聯(lián)式混合動(dòng)力是以燃油車(chē)為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，電池容量小）；可以簡(jiǎn)單
2021-08-26 11:34:45
電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更快的加速。面臨的挑戰(zhàn)目前對(duì)于混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新型高壓動(dòng)力電池的充電情況和老化癥狀問(wèn)題非常值得關(guān)注。為了檢查復(fù)雜的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能，整車(chē)廠需要進(jìn)行實(shí)況車(chē)隊(duì)測(cè)試，為方便進(jìn)行車(chē)隊(duì)測(cè)試，高效的測(cè)試記錄儀必不可少。需求8路車(chē)輛CAN總線數(shù)據(jù)采集支持CCP/XCP控制.
2021-08-26 08:28:11
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
動(dòng)力電池用FPC生產(chǎn)工藝中阻焊能否用液態(tài)油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時(shí)，減少電煤消耗2200萬(wàn)噸。自2017年7月以來(lái)新能源轉(zhuǎn)化與動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計(jì)11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2021-09-26 14:49:19
。“在動(dòng)力電池發(fā)展的基礎(chǔ)理論，高端裝備、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)、零部件總成和梯次利用技術(shù)上，建立有效利用的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，產(chǎn)品應(yīng)用研究的結(jié)合，達(dá)到高效協(xié)同的發(fā)展體系。”浙江電咖
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車(chē)公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
，而且還比較節(jié)省能源。混合動(dòng)力汽車(chē)BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的最大優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力BMS系統(tǒng)中同樣需要一些高可靠的電源模塊，主要要求有：小體積，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，性能優(yōu)越。
2018-07-25 15:15:17
1、動(dòng)力電池特性 不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
：純電動(dòng)汽車(chē)、增程試電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車(chē)軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車(chē)軟連接隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和廣其它新能源汽車(chē)
2020-06-04 09:12:24
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53
蓄電池組作為電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池。它是由N個(gè)小體積的單體鋰離子蓄電池通過(guò)DIANZI CHANPIN KEKAOXING YU HUANJING SHIYAN串并聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)給汽車(chē)整體提供能量。那么
2018-09-26 15:53:10
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話(huà)題：主管部門(mén)說(shuō)，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō)，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車(chē)企業(yè)說(shuō)，電池
2019-05-09 06:21:29
電話(huà)：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
退役，2020年將迎來(lái)10GWh規(guī)模。除了確定報(bào)廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場(chǎng)景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動(dòng)力電池的剩余價(jià)值，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是更為環(huán)保高效的做法。但是，要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
”等因素。還要對(duì)于各個(gè)部件的失效模式有清楚的認(rèn)識(shí)。3）動(dòng)力電池系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中需要進(jìn)行妥善的管理，并對(duì)于可能的事故觸發(fā)傾向進(jìn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警。6 結(jié)論動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性問(wèn)題主要分為3個(gè)層次，即“演變
2017-03-03 18:26:34
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢(xún)、報(bào)價(jià)！ 電話(huà)：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-12-20 14:50:14
動(dòng)力電池是機(jī)器人系統(tǒng)的重要組成部分，本課題主要研究鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于AVR 單片機(jī)開(kāi)發(fā)的，可對(duì)蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。要實(shí)現(xiàn)電池組參數(shù)的集中監(jiān)測(cè)
2021-02-26 07:26:05
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒(méi)有
2020-06-07 22:50:42
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2021-09-02 12:34:40
實(shí)現(xiàn)充放電功能、倍率性能的微孔通道，實(shí)現(xiàn)鋰離子的傳導(dǎo)。在電池過(guò)充或者溫度變化較大時(shí)，隔膜通過(guò)閉孔來(lái)阻隔電流傳導(dǎo)來(lái)防止爆炸。因此鋰離子動(dòng)力電池中的主要功能包含實(shí)現(xiàn)充放電和安全保障兩個(gè)方面。 相比較消費(fèi)類(lèi)
2018-10-10 15:23:39
[應(yīng)用描述]混合動(dòng)力BMS汽車(chē)采用油電結(jié)合的續(xù)航方式，不但克服了純電動(dòng)不能長(zhǎng)時(shí)間行駛的缺點(diǎn)，而且還比較節(jié)省能源。混合動(dòng)力汽車(chē)BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)
2018-07-25 15:17:37
動(dòng)力電池安全檢測(cè)設(shè)備-電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)該設(shè)備主要用于汽車(chē)鋰電池、動(dòng)力電池、蓄電池、電動(dòng)車(chē)電池等電池的安全檢測(cè)，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體，采用試驗(yàn)設(shè)備主體
2022-11-12 13:45:17
以LabVIEW7.0 為軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，基于CAN 總線實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)用高功率鎳氫動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的在線實(shí)時(shí)監(jiān)控,為鎳氫動(dòng)力電池組在混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)中的運(yùn)行提供了安全可靠的保障，同時(shí)
2009-07-15 10:39:50
5 天津力神動(dòng)力電池
2009-10-27 17:35:32
1035 鋰電池是動(dòng)力電池的未來(lái)
混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù)在于能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，純動(dòng)力電池汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展方向，核心技術(shù)面臨在在電池技術(shù)上的突破。目前混
2009-11-21 09:11:38642 鋰動(dòng)力電池的介紹
一、鋰動(dòng)力電池的主要構(gòu)成
(1)電池蓋
(2)正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰
(3)隔膜－－－－一種
2009-12-25 12:05:07760 本課題主要研究鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于AVR 單片機(jī)開(kāi)發(fā)的，可對(duì)蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
2011-08-17 15:40:341705 
高于鋰離子電池水平：從發(fā)展態(tài)勢(shì)上看，MHNi動(dòng)力電池主要有適合純電動(dòng)車(chē)用的高能MHNi動(dòng)力電池和適合混合動(dòng)力車(chē)使用的高功率M HNi動(dòng)力電池，不同類(lèi)型的動(dòng)力電池有著不同的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及電極組成。與此同時(shí)，對(duì)構(gòu)成其電極的活性物質(zhì)成分、一些改性措施及
2017-12-23 11:14:266 妙盛動(dòng)力綜合運(yùn)用聚合物電池封口技術(shù)、納米材料涂覆、雙重保護(hù)模塊、先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋰聚合物動(dòng)力電池的安全性、可靠性、一致性、耐高溫和低溫性能等技術(shù)創(chuàng)新。
2018-01-09 10:16:444775 本文首先介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，其次闡述了動(dòng)力電池的分類(lèi)及技術(shù)分類(lèi)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用。
2018-04-17 11:44:1214673 本文開(kāi)始對(duì)動(dòng)力電池pack的概念進(jìn)行了介紹，其次介紹了汽車(chē)動(dòng)力電池的組成與動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，最后介紹了我國(guó)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)格局。
2018-04-17 16:39:0582029 包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技、比克電池等大型動(dòng)力電池企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的升級(jí)換代，電池能量密度以及配套車(chē)型的續(xù)航里程大幅提升
2018-07-11 17:36:114061 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來(lái)：2021年，固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類(lèi)，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816582 動(dòng)力電池主要由動(dòng)力電池模組，電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031419 本文主要介紹了鋰動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)和鋰動(dòng)力電池的充電及存儲(chǔ)方法。
2020-04-14 11:39:201403 ）的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。對(duì)動(dòng)力電池包進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，可以用來(lái)驗(yàn)證電池包相關(guān)的熱模型，輔助電池包內(nèi)各功能單體與模塊設(shè)計(jì)；也可以用于電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池包溫度超過(guò)安全閾值等變化異常時(shí)，發(fā)送報(bào)警信號(hào)進(jìn)行早期預(yù)
2020-07-16 15:35:242839 
混合脈沖功率特性（Hybird Pulse Power Characterization，簡(jiǎn)稱(chēng)HPPC）測(cè)試是動(dòng)力電池性能評(píng)估中的一項(xiàng)重要的測(cè)試方法，該方法主要針對(duì)混合動(dòng)力車(chē)用電池系統(tǒng)、模塊以及電池
2022-06-22 15:41:122962 、鎳氫電池以及新興的鋰離子動(dòng)力電池，分為功率型動(dòng)力電池（混合動(dòng)力汽車(chē)）以及能量型動(dòng)力電池（純電動(dòng)汽車(chē)）。 眾所周知，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的“心臟”。而動(dòng)力鋰電池主要為三元材料電池及磷酸鐵鋰電池，下游為新能源汽車(chē)
2022-07-12 18:27:312356 
動(dòng)力電池的定義：動(dòng)力電池是為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)等提供動(dòng)力的電池。
2022-11-28 16:05:532420 
去年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)裝車(chē)量?jī)H294.6GWh，差額明顯，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34494 目前，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過(guò)剩，動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752
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