近日，著名軍事評論家席亞洲在一周軍評中透露，解放軍在剛剛裝備蘇35時，對其評價非常高，但是使用一段時間后，蘇35在航電性能方面的劣勢逐漸顯露出來。在與友鄰部隊的國產三代半戰機“對抗”演習中，具備不占據優勢，反倒因為電子對抗方面的劣勢而被壓制。

（與殲11相比，蘇35航電占據優勢）

中國最早換裝蘇35的部隊是原空二師，這只部隊在換裝蘇35之前使用的是老式蘇27SK、殲11A戰機，這些戰機的航電水平基本停留在上世紀89年代水平，使用的N001雷達是一種笨重的倒卡倫天線雷達，飛機的操控系統也是老式的模擬式電傳操控。因此部隊在換裝蘇35后，蘇35的無源相控陣雷達、改進型電戰吊艙的確比之前的老機型進步明顯，因此飛行員們對蘇35評價頗高。

（與新型三代半戰機相比，蘇35航電就顯落后了）

2016年蘇35裝備中國空軍部隊，同時期國產的三代半戰機殲10C、殲16也相繼交付部隊，與國產新型戰機相比，蘇35在航電系統上的弱勢就顯現出來了。國內外新式戰機目前都已經普及了有源相控陣雷達、多波束接收/發射的電子干擾吊艙，蘇35宣傳時引以為豪的航電系統早已落伍。

（殲16航電遠優于蘇35）

甚至有的飛行員提出，將殲16的航電系統給蘇35裝上，才能真正發揮出蘇35的作戰潛能。蘇35的優勢在于大航程、高機動完美的結合在一起，得益于全權限數字化飛控與矢量發動機控制的整合，蘇35在近距格斗方面難以匹敵。但是在超視距空中，仍免不了被攜帶先進航電的殲10C、殲16欺負。

（蘇35的矢量發動機）

中國在2014年與俄羅斯簽訂了蘇35購買合同，目前24架蘇35即將交付完畢，但是中國在沒有簽下后續訂單，目前來看購買24架蘇35的借鑒目的更明顯，尤其是矢量發動機的控制技術還是有參考價值的。但是航電性能不足帶來的戰力缺失，仍不足以挑起大梁，在殲16、殲20相繼服役后，繼續采購蘇35的可能性基本沒有了。