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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>科學(xué)家想用無(wú)人機(jī)控制天氣,已成功建成首個(gè)自動(dòng)云催化平臺(tái)

科學(xué)家想用無(wú)人機(jī)控制天氣,已成功建成首個(gè)自動(dòng)云催化平臺(tái)

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2015年無(wú)人機(jī)技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)

  2015年,隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐,各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼,那么,問(wèn)題來(lái)了,今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢?哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢?  
2020-05-11 08:25:02

5G技術(shù)下,無(wú)人機(jī)將有多強(qiáng)大?

,利用5G邊緣計(jì)算技術(shù)與云端平臺(tái)的有效協(xié)同,可使無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控時(shí)延控制在10毫秒量級(jí),這滿(mǎn)足了遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)飛行的性能需求,展示出高可靠低時(shí)延的特性。再者,5G的Massive 3D MIMO、高增益
2019-08-15 08:00:00

無(wú)人機(jī)臺(tái)是什么

一般,可做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線(xiàn)式移動(dòng)。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)攝影裝置產(chǎn)品,普遍使用無(wú)刷電機(jī)作為三軸臺(tái)運(yùn)動(dòng)控制馬達(dá),但是方案體積大,扭矩小,運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)慢,應(yīng)用的臺(tái)拍攝視頻的過(guò)程中,由于無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中具有抖動(dòng)
2021-09-01 07:09:55

無(wú)人機(jī)臺(tái)電機(jī)是什么電機(jī)?

無(wú)人機(jī)臺(tái)是無(wú)人機(jī)用于安裝、固定攝像機(jī)等任務(wù)載荷的支撐設(shè)備。而無(wú)人機(jī)臺(tái)電機(jī)是利用壓電材料輸入電壓會(huì)產(chǎn)生變形的特性,使其能產(chǎn)生超聲波頻率的機(jī)械振動(dòng),再透過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),讓臺(tái)電機(jī)如同電磁馬達(dá)
2021-05-25 11:10:05

無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)原理是什么?

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2021-11-08 08:24:27

無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用是什么

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2020-12-16 06:02:27

無(wú)人機(jī)上多種傳感器有什么功用

你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話(huà):無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō),如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上,很多民用無(wú)人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前,這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42

無(wú)人機(jī)與直播都是近兩年來(lái)最熱的詞兒!

吸引力的!也是更適合于直播這個(gè)平臺(tái)的!其實(shí)不是無(wú)人機(jī)選擇了直播,也不是直播選擇了無(wú)人機(jī),而是在這個(gè)市場(chǎng)的契機(jī)下,相互合作的!無(wú)人機(jī)直播在美國(guó)早就不是什么新鮮詞兒!今年4月Facebook推出的在線(xiàn)直播
2016-08-24 14:50:04

無(wú)人機(jī)主從式姿態(tài)同步控制器設(shè)計(jì)與仿真

無(wú)人機(jī)主從式姿態(tài)同步控制器設(shè)計(jì)與仿真[size=13.3333px]一、設(shè)計(jì)內(nèi)容[size=13.3333px] 無(wú)人機(jī)姿態(tài)同步是無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行的基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)采用狀態(tài)反饋實(shí)現(xiàn)具有領(lǐng)導(dǎo)者的無(wú)人機(jī)姿態(tài)
2017-04-27 14:10:52

無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)

系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)UAV、雷達(dá)等的射頻發(fā)射專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)軟件 頻率范圍9 kHz到20GHz捕獲各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)信號(hào)覆蓋范圍寬(取決于無(wú)人機(jī))可達(dá)幾公里可在夜間、濃霧及惡劣天氣下工作可捕捉到隱藏
2017-04-05 10:15:19

無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè):空域管理的新革命

隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代空域管理領(lǐng)域的一股新興力量。無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn),正逐漸成為提升空域管理效率的關(guān)鍵。知語(yǔ)云智能科技在這一領(lǐng)域的前瞻性研究和應(yīng)用,為航空安全和管理
2024-02-20 15:23:56

無(wú)人機(jī)到底屬于還是不屬于極客所有?

。對(duì)此,市場(chǎng)上有了很大的改變,比如火爆一時(shí)已成昨日黃花的LILY,已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的零度DOBBY。這些小型無(wú)人機(jī)的出現(xiàn),標(biāo)志著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段!近期,由雪萊特控股的曼塔智能S6在這股小型無(wú)人機(jī)
2016-08-31 11:09:13

無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的原理是什么?

無(wú)人機(jī)反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下,利用各種干擾裝置,有針對(duì)性的對(duì) GPS,遠(yuǎn)程控制,圖像等進(jìn)行針對(duì)性的干擾,從而與無(wú)人機(jī)的操控人員進(jìn)行一場(chǎng) PK。這樣就能掌握主動(dòng)權(quán),降低黑飛的危險(xiǎn),在空港,私人,公司
2022-09-13 11:03:53

無(wú)人機(jī)控制多遠(yuǎn)

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)控制多遠(yuǎn)?`
2019-08-27 15:28:56

無(wú)人機(jī)商用測(cè)試征途

無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展,除科技公司、物流企業(yè)之外,亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定,當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向,但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是經(jīng)國(guó)家民航總局授權(quán),由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)定的合法培訓(xùn)單位,也是河北省首家具備合法資質(zhì)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。訓(xùn)練基地占地1400畝,瀕臨
2017-02-13 10:37:23

無(wú)人機(jī)基本知識(shí)大攻略

:材料科學(xué)和微機(jī)電技術(shù)進(jìn)一步減輕無(wú)人機(jī)平臺(tái)重量、提高精確度;4)更強(qiáng)的續(xù)航能力:電池續(xù)航能力的大幅上升,以及新能源技術(shù)賦予無(wú)人機(jī)更長(zhǎng)的飛行時(shí)間。2、技術(shù)向民用外溢,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入普及時(shí)代由于軍用無(wú)人機(jī)
2018-10-12 10:12:57

無(wú)人機(jī)如何上升

`  無(wú)人機(jī)是如何上升的?`
2019-08-28 16:27:19

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何

`  誰(shuí)來(lái)闡述一下無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何?`
2019-08-28 16:31:41

無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)方案要領(lǐng)與電路圖集錦

隨著科技不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)已然成為時(shí)下的熱點(diǎn),相關(guān)電子設(shè)計(jì)也逐漸被工程師所親睞,如無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)、無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)、無(wú)人機(jī)飛控技術(shù)、機(jī)載臺(tái)等等,為滿(mǎn)足電子愛(ài)好者的需求,電子發(fā)燒友特整理了無(wú)人機(jī)技術(shù)專(zhuān)
2015-05-07 10:38:16

無(wú)人機(jī)快遞最大的障礙不是技術(shù)問(wèn)題

杜克大學(xué)教授和該所大學(xué)人類(lèi)和自治實(shí)驗(yàn)室主任米西·卡明斯經(jīng)常想象無(wú)人機(jī)快遞到來(lái)的那一刻,她喜歡想象自己八歲的兒子看到無(wú)人機(jī)落在自己家后院時(shí)的反應(yīng)。卡明斯說(shuō):“如果無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的話(huà),他一定會(huì)向無(wú)人機(jī)扔石頭,這是人的本性。”
2020-05-06 08:27:33

無(wú)人機(jī)怎么懸停

  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎?
2019-08-27 15:50:10

無(wú)人機(jī)怎么操作起飛

`  誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的?`
2019-08-27 15:39:15

無(wú)人機(jī)怎么連接手機(jī)

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)是怎么連接手機(jī)的?`
2019-08-27 15:45:56

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

的危險(xiǎn)。 攝像機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)將無(wú)人機(jī)與鳥(niǎo)類(lèi)或飛機(jī)混淆,也可能被能見(jiàn)度低的惡劣天氣影響,或者無(wú)法發(fā)現(xiàn)在太陽(yáng)等強(qiáng)光源背光照射下的無(wú)人機(jī)。 雷達(dá)、某些射頻傳感器和EO/IR傳感器,為了探測(cè)到目標(biāo),必須與入侵
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)電有哪些干擾

到對(duì)無(wú)人機(jī)的操控,如果上行信號(hào)***擾,無(wú)人機(jī)將失去即時(shí)控制,只能按照程序預(yù)設(shè)的步驟運(yùn)行(通常是降落或者懸停)。而下行信號(hào)主要是遙測(cè)和圖像等,雖然也可能存在敏感信息,但相比控制信號(hào)而言就不那么重要
2019-07-11 07:50:38

無(wú)人機(jī)有人管了 全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心試運(yùn)行

——飛云系統(tǒng)開(kāi)始啟用,并與西南空管局等相關(guān)機(jī)構(gòu)直接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享,對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)視和預(yù)警,并提供天氣、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等服務(wù)。 監(jiān)視無(wú)人機(jī)飛行 禁飛區(qū)百米開(kāi)外就可告警提示 昨日,成都市
2016-06-01 14:05:49

無(wú)人機(jī)有哪些等級(jí)?

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2021-06-18 06:10:56

無(wú)人機(jī)流行和快速增長(zhǎng)背后,對(duì)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)了解多少?

在過(guò)去十年中,很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開(kāi)始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)常識(shí)要知道

首先,什么是無(wú)人機(jī)?濰坊大疆,無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或其自身的程序控制裝置操縱的無(wú)人機(jī)。什么是AOPA?飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?有三個(gè)或更多旋翼的飛機(jī)。第四
2020-06-08 10:03:50

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控器,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺(jué)很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)租賃服務(wù)成發(fā)展新方向

無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中,農(nóng)藥噴灑、電力巡航,警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō),這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22

無(wú)人機(jī)類(lèi)型之植保無(wú)人機(jī),帶你了解什么是植保無(wú)人機(jī)?

無(wú)人機(jī)呢?  一、什么是植保無(wú)人機(jī)?  植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī),該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過(guò)地面遙控或GPS飛
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無(wú)人機(jī)類(lèi)型分為多少種

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)類(lèi)型分為多少種?`
2019-08-28 16:53:29

無(wú)人機(jī)行業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正走在路上

上周,第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)(深圳)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的高交會(huì),點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58

無(wú)人機(jī)表演是通過(guò)什么進(jìn)行控制

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)表演是通過(guò)什么進(jìn)行控制的?`
2019-08-27 15:25:28

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

應(yīng)用技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化、專(zhuān)用化快速獲取國(guó)土資源、自然環(huán)境、地震災(zāi)區(qū)等空間遙感信息,且完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù)。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)由于具有機(jī)動(dòng)、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為世界各國(guó)爭(zhēng)相
2016-03-11 07:59:06

無(wú)人機(jī)遙控方向控制問(wèn)題

前段時(shí)間我弟弟買(mǎi)了個(gè)遙控無(wú)人機(jī)玩具,但是我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題。該無(wú)人機(jī)方向控制有問(wèn)題,假設(shè)無(wú)人機(jī)有四個(gè)電機(jī),分別為A,B,C,D,遙控器四個(gè)按鍵1,2,3,4分別對(duì)應(yīng)A,B,C,D,假設(shè)我按下按鍵1
2018-05-10 11:26:48

無(wú)人機(jī)那么多,如何誘捕一臺(tái)無(wú)人機(jī)

`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多,現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去,如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理?打下來(lái)的話(huà)可能會(huì)砸到人,可以誘捕嗎?`
2015-06-05 11:54:05

無(wú)人機(jī)飛行控制器電路該怎么設(shè)計(jì)?

無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中,飛行控制器是其核心部件,它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高,這就要求無(wú)人機(jī)控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。  
2019-10-22 07:58:23

科學(xué)家呼吁避免無(wú)人機(jī)打擾動(dòng)物

中,Hodgson和同事制定了一個(gè)最佳實(shí)踐準(zhǔn)則,以減輕無(wú)人機(jī)對(duì)野生生物的干擾。他們的目標(biāo)是,“確保無(wú)人機(jī)成為一個(gè)有效、低影響的生態(tài)監(jiān)測(cè)工具”。“我認(rèn)為,包括生物學(xué)家和業(yè)余愛(ài)好者在內(nèi)的絕大多數(shù)無(wú)人機(jī)
2016-06-12 13:39:18

自動(dòng)駕駛汽車(chē)+無(wú)人機(jī) 的車(chē)企新套路

里發(fā)射,當(dāng)無(wú)人機(jī)降落時(shí),會(huì)回到汽車(chē)上的特制隔間里,使得該車(chē)型從外形上看與普通汽車(chē)無(wú)異。  雷諾無(wú)人機(jī)同樣是通過(guò)平板電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制或者設(shè)置為自動(dòng)飛行到預(yù)先設(shè)定的GPS定位目的地。它可以自動(dòng)匹配一個(gè)略快于
2018-07-14 15:43:38

Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃或只是美好幻想

Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃Project Wing將創(chuàng)建一個(gè)名為Wing Marketplace的在線(xiàn)零售中心,用戶(hù)支付6美元,無(wú)人機(jī)就可以提供快遞服務(wù)。目前,具體實(shí)施這一
2020-05-15 06:15:22

SKYLAB詳解無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用及無(wú)人機(jī)gps模塊選型

◆ISO/TS16949品質(zhì)控制體系另外,給無(wú)人機(jī)選型GPS模塊的時(shí)候,我們除了注意GPS模塊的精度外,我們還選擇所植入的導(dǎo)航系統(tǒng),是否帶地磁,是否自帶天線(xiàn)……在巨大的市場(chǎng)前景鼓勵(lì)下,無(wú)人機(jī)已成為當(dāng)前
2017-06-22 17:00:46

“中發(fā)智造”無(wú)人機(jī)展在京開(kāi)幕 無(wú)人機(jī)試飛成最大亮點(diǎn)

精品展示。此次舉辦的無(wú)人機(jī)展,匯集了北京地區(qū)的優(yōu)質(zhì)無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商群體資源。并希望在供應(yīng)鏈層面為行業(yè)提供更多的展示交流平臺(tái)。同時(shí)期望此次到會(huì)的參展商和專(zhuān)業(yè)觀眾形成圈子、積極互動(dòng),在展會(huì)期間有所收獲玩的開(kāi)心。中國(guó)
2015-12-06 14:08:48

智易申請(qǐng)】智能無(wú)人機(jī)通信

傳感器可以判別天氣是否利于無(wú)人機(jī)飛,包括測(cè)濕度條件及溫度條件。在這基礎(chǔ)上面我們還可以用手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)控制航飛,這一方面主要是方面的知識(shí),改板子做無(wú)人機(jī)的主控板的好處通信方式有多重,不簡(jiǎn)單
2015-08-07 11:02:27

【LattePanda試用申請(qǐng)】基于LabVIEW的無(wú)人機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)

項(xiàng)目名稱(chēng):基于LabVIEW的無(wú)人機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)試用計(jì)劃:1.項(xiàng)目介紹:LabVIEW的誕生給編程帶來(lái)了極大地方便,其圖形化的編程方式極大地節(jié)省了開(kāi)發(fā)時(shí)間,被譽(yù)為是科學(xué)家的語(yǔ)言。無(wú)奈LabVIEW只能
2017-03-27 13:44:29

【W(wǎng)RTnode2R申請(qǐng)】無(wú)人機(jī)

申請(qǐng)理由:北京大學(xué)信科學(xué)院高能效計(jì)算與應(yīng)用中心物聯(lián)網(wǎng)課題小組想基于wrtnode設(shè)計(jì)基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)項(xiàng)目描述:基于無(wú)人機(jī)的飛行路由器,希望可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)客戶(hù)端網(wǎng)絡(luò)接入端性能較差的地區(qū),從而提供轉(zhuǎn)接服務(wù)
2015-11-02 10:54:22

【開(kāi)源項(xiàng)目】使用 Blues Swan 3.0 制作的的 DIY 無(wú)人機(jī)

在 notehub.io 上獲取事件 關(guān)于如何將傳入消息從 notehub 轉(zhuǎn)發(fā)到其他平臺(tái),有很好的文檔。 按照 Datacake 集成說(shuō)明可視化您的無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)。 https://docs.datacake.de
2023-12-20 13:59:15

【秀秀資源】無(wú)人機(jī)相關(guān)資料合集

無(wú)人機(jī)緊密編隊(duì)集結(jié)控制http://m.1cnz.cn/soft/study/ms/2017/20170131479265.html4.基于蟻群算法的無(wú)人機(jī)協(xié)同多任務(wù)分配https
2017-02-15 21:06:18

一個(gè)基于樹(shù)莓派和Python的無(wú)人機(jī)視覺(jué)跟蹤系統(tǒng) 精選資料分享

無(wú)人機(jī)通過(guò)圖傳將航拍到的圖像存儲(chǔ)并實(shí)時(shí)傳送回地面站幾乎已經(jīng)是標(biāo)配。如果想來(lái)點(diǎn)高級(jí)的——在無(wú)人機(jī)上直接處理拍攝的圖像并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制要怎么實(shí)現(xiàn)呢?其實(shí)視覺(jué)跟蹤已經(jīng)在一些高端的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)上有了應(yīng)用,不過(guò)
2021-08-09 08:51:33

東北大學(xué)研發(fā)了無(wú)人機(jī)起飛與著陸裝置

目前無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在全世界蓬勃發(fā)展,尤其是在軍事應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,使人們對(duì)無(wú)人機(jī)的高生存率、高機(jī)動(dòng)性、高可靠性、高效費(fèi)比提出了較高的要求。然而無(wú)人機(jī)的收發(fā)環(huán)節(jié)仍存在不少缺點(diǎn),成為制約無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2020-05-13 07:42:47

什么因素會(huì)影響ovonic無(wú)人機(jī)電池的壽命呢?

時(shí)間延長(zhǎng)三倍。5.天氣狀況如果你在大風(fēng)的條件下駕駛你的無(wú)人機(jī),它會(huì)消耗更多的電量。飛行無(wú)人機(jī)的最佳時(shí)間是天氣好的時(shí)候的,但不是天氣惡劣的時(shí)候。6.存儲(chǔ)存放無(wú)人機(jī)電池的能力將決定它持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。若存儲(chǔ)在溫度高的地方。如果電量充足,它們會(huì)更快地?zé)龎摹W詈脤⑺鼈兎旁谑覝叵聸鏊阑鸬牡胤健
2018-09-29 14:13:49

什么是無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)?

“如果飛控被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)的大腦,那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近,一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊:為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07

從2016年美國(guó)CES來(lái)展望未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向

高山或建筑物,因?yàn)檎系K物對(duì)信號(hào)的傳播過(guò)程有影響,控制和圖傳信號(hào)會(huì)有波動(dòng)變化,不利于對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行控制。受天氣的影響也比較大,極端惡劣天氣情況下,瞬時(shí)高強(qiáng)度降水有可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行不平穩(wěn)同時(shí)會(huì)導(dǎo)致圖
2016-01-15 14:30:45

利用WIFI控制無(wú)人機(jī)的教程

描述WIFI控制無(wú)人機(jī) 您幾乎可以在世界任何地方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)控制這架無(wú)人機(jī),它非常適合制作群無(wú)人機(jī)。由于它有WIFI,我們可以通過(guò)它的IP地址控制大量的無(wú)人機(jī)。PCB代碼https://github.com/Renga-rider/WIFI-CONTROLLED-DRONE-V3
2022-07-28 07:00:38

升級(jí)版防水無(wú)人機(jī)開(kāi)箱評(píng)測(cè)—網(wǎng)易無(wú)人機(jī)

目前斯威普防水無(wú)人機(jī)已成功完成在某平臺(tái)上的眾籌,活動(dòng)結(jié)束一周后,小編收到斯威普快遞過(guò)來(lái)的最新款防水無(wú)人機(jī),相較于上一代,無(wú)論是做工以及操作性能都有明顯的提升。首先在包裝盒上,兩者都是采用了全鋁箱作為
2016-09-06 14:34:21

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停

`  誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停?`
2019-08-27 15:13:09

如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案?

如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案?
2021-12-20 06:55:01

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)
2021-09-23 06:47:19

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)去哪家機(jī)構(gòu)好?

去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì):1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠,創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè),多旋翼就業(yè),直升機(jī)就業(yè),固定翼就業(yè)。可從事工作:無(wú)人機(jī)航拍,無(wú)人機(jī)電力巡線(xiàn),無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19

常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答

最好是參加飛手正規(guī)培訓(xùn),系統(tǒng)地學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),培訓(xùn)學(xué)什么,考試考什么,接下來(lái)針對(duì)這些準(zhǔn)備了簡(jiǎn)潔易懂的解答。  1、什么是無(wú)人機(jī)?  無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人
2019-07-11 05:00:00

怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢

無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢?
2021-12-20 07:11:26

把脈植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)? 看大家怎么說(shuō)

在我國(guó),據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下,千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48

探討一下無(wú)人機(jī)的基本知識(shí)

無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思?姿態(tài)解算是指什么?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?
2021-12-20 06:46:19

文博會(huì) 合肥造植保無(wú)人機(jī)亮相

”的無(wú)人機(jī)秀絕活,還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話(huà)”的鼠標(biāo),還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫。“合肥造”植保無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑,到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”,無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04

有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料

有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35

有想一起學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的嗎

有想一起學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的嗎,歡迎大家加入群478743261,一起探討無(wú)人機(jī)
2016-10-29 11:41:34

武漢無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)比武演練,普宙O2當(dāng)裁判

無(wú)人機(jī),普宙O2在高空中全程直播,一幕幕精彩絕倫的場(chǎng)面,堪比好萊塢大片。而普宙O2搭載三軸機(jī)械增穩(wěn)臺(tái),是目前全世界最小的相機(jī)臺(tái)之一,沒(méi)有笨重機(jī)身的束縛,更能釋放強(qiáng)大的飛行性能,拍出無(wú)與倫比的比賽畫(huà)面
2018-08-28 18:37:44

求助 無(wú)人機(jī)

你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32

深圳成為航拍無(wú)人機(jī)“制造之都”

`2016美國(guó)CES展,作為全球規(guī)模最大的消費(fèi)科技產(chǎn)品交易會(huì)之一,現(xiàn)已成為全球各大電子產(chǎn)品企業(yè)展示高科技產(chǎn)品及倡導(dǎo)未來(lái)生活方式的窗口,此次參展的無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家、服務(wù)商數(shù)量創(chuàng)歷史新高,據(jù)報(bào)道,經(jīng)過(guò)一年爆炸
2016-01-21 16:36:49

第一集 知語(yǔ)科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的定義與分類(lèi)

隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)話(huà)題。從航拍、農(nóng)業(yè)噴灑到軍事偵察,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。然而,無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及也帶來(lái)了一系列安全隱患,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文將帶您深入
2024-03-12 10:42:46

第四集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的組成與工作原理

隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)已成為航空領(lǐng)域的一股新興力量,廣泛應(yīng)用于軍事偵察、民用航拍、農(nóng)業(yè)噴灑等多個(gè)領(lǐng)域。然而,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及,無(wú)人機(jī)反制技術(shù)也愈發(fā)受到關(guān)注。今天,我們將通過(guò)知語(yǔ)云智能
2024-03-12 11:28:20

美國(guó)制定的無(wú)人機(jī)注冊(cè)制度能成功嗎?

對(duì)數(shù)百萬(wàn)的美國(guó)家庭來(lái)說(shuō),圣誕節(jié)的早晨是孩子們對(duì)圣誕老人感到驚嘆的時(shí)刻,是家人開(kāi)心地聚集在一起的時(shí)刻,是家長(zhǎng)給孩子展示新穎玩具的時(shí)刻。但是如果你的圣誕禮物和其他成千上萬(wàn)的美國(guó)人一樣,也是無(wú)人機(jī)的話(huà),***就要給你一個(gè)新的圣誕傳統(tǒng):應(yīng)對(duì)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。特別任務(wù)小組的成員在展示無(wú)人機(jī)飛行
2020-08-21 06:13:13

自拍無(wú)人機(jī)來(lái)襲 無(wú)人機(jī)能否顛覆自拍市場(chǎng)

:方便攜帶、手拋起飛、自動(dòng)跟隨……這些看似未來(lái)科技的功能無(wú)一不觸動(dòng)人心,然而,自拍無(wú)人機(jī)真的能給人帶來(lái)生活上的改變么?還得看看我們下面的分析。  飛行時(shí)間直接影響著飛行的體驗(yàn)。比以前一般電子產(chǎn)品動(dòng)則十幾個(gè)
2016-06-23 14:16:46

艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

1、引言艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行器平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)控系統(tǒng))、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載
2019-07-18 06:54:16

請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)臺(tái)電機(jī)用的是哪種?

請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)臺(tái)電機(jī)用的是哪種?
2021-10-29 07:46:43

請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?

請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?
2021-11-01 06:55:47

貴州體育場(chǎng)無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)解決方案

據(jù)***機(jī)構(gòu)禁飛命令,劃分關(guān)鍵安全保衛(wèi)地區(qū),使無(wú)人機(jī)在該地區(qū)內(nèi)沒(méi)法開(kāi)啟起降。 二層:服務(wù)平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng)。服務(wù)平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng)可根據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或WIFI連接指揮系統(tǒng),進(jìn)而即時(shí)把握違反規(guī)定無(wú)人機(jī)飛行架次,飛行高度
2020-09-16 10:36:58

遠(yuǎn)程臨場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試成功

  近日,北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”,通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件,可以讓用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī),通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04

限制無(wú)人機(jī)發(fā)展的因素有哪些

非常困難并且價(jià)格昂貴的事情,所以目前無(wú)人機(jī)飛行當(dāng)中,“黑飛”的現(xiàn)象非常普遍。從技術(shù)上看,無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間極其的短,目前大部分的無(wú)人機(jī),續(xù)航時(shí)間都在30分鐘以下。而且在惡劣天氣下,無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性是會(huì)受
2016-06-08 10:29:24

高通發(fā)布Snapdragon Flight消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)參考設(shè)計(jì)平臺(tái)

攝像頭、以及慣性量測(cè)單元。該平臺(tái)支持氣壓計(jì)等傳感器,以及快速充電技術(shù);該模塊板的大小被優(yōu)化到了58x40的大小,主要面向無(wú)人機(jī)和機(jī)器人應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。據(jù)透露無(wú)人機(jī)“零度”將是首個(gè)采用驍龍F(tuán)light的客戶(hù)。`
2015-10-27 23:47:05

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

科學(xué)家發(fā)明新技術(shù) 可通過(guò)無(wú)線(xiàn)給飛行中的無(wú)人機(jī)充電

英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院的科學(xué)家最近演示一種新技術(shù),它可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式給空中飛行的無(wú)人機(jī)充電。從理論上講,我們只需要在地面配備一輛汽車(chē),就可以讓無(wú)人機(jī)在空中持續(xù)飛行。
2016-10-24 11:32:47423

蜻蜓微型無(wú)人機(jī)的介紹及用途

研究人員已經(jīng)將蜻蜓變成了可以操控的微型無(wú)人機(jī),用來(lái)追蹤野生動(dòng)物種群和為植物授粉。但是,我們是否應(yīng)該擔(dān)憂(yōu)這些昆蟲(chóng)被改造成武器呢?不久前,美國(guó)科學(xué)家成功無(wú)人機(jī)技術(shù)與蜻蜓結(jié)合起來(lái),開(kāi)發(fā)出可由人類(lèi)控制
2017-09-19 14:37:474

李小光出任京東無(wú)人機(jī)首席科學(xué)家,推動(dòng)京東空地一體智能物流體系建設(shè)

7月26日消息,京東集團(tuán)今天對(duì)外宣布,國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘專(zhuān)家、南京航空航天大學(xué)飛行器系統(tǒng)工程與集成研究中心主任、博士生導(dǎo)師李小光教授加入京東,任京東無(wú)人機(jī)首席科學(xué)家。據(jù)悉,李小光教授將負(fù)責(zé)京東物流無(wú)人機(jī)發(fā)展規(guī)劃與研發(fā)設(shè)計(jì),并帶領(lǐng)京東無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì),推動(dòng)京東空地一體智能物流體系建設(shè)。
2018-07-27 15:00:042160

匈牙利科學(xué)家首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)蜂群自主飛行

雖然無(wú)人機(jī)蜂群已經(jīng)通過(guò)電腦模型展示過(guò)很多次了,但是匈牙利科學(xué)院的科學(xué)家最近首次在現(xiàn)實(shí)世界不借助中央控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)蜂群的自主飛行。這一成功為將無(wú)人機(jī)蜂群運(yùn)用于多種應(yīng)用指明了前進(jìn)方向。
2018-08-02 11:13:052379

深圳啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)

深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)啟動(dòng)暨綜合監(jiān)管平臺(tái)上線(xiàn)試運(yùn)行發(fā)布會(huì)19日在深圳舉行,標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)正式上線(xiàn),空地聯(lián)合、管放結(jié)合、多部門(mén)協(xié)同管理無(wú)人機(jī)的試點(diǎn)工作進(jìn)入試運(yùn)行階段。
2018-11-21 09:18:342678

荷蘭科學(xué)家創(chuàng)造出世界上最小的自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道,競(jìng)速無(wú)人機(jī)操作員通常會(huì)展示一些令人印象深刻的控制和技巧,但自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī)也逐漸引起人們的關(guān)注。荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的科學(xué)家們現(xiàn)在表示已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了世界上最小的自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī),這一壯舉涉及控制其飛行路徑的算法中的一些創(chuàng)新。
2019-06-02 10:47:022809

科學(xué)家利用AI技術(shù)可更好地預(yù)測(cè)惡劣天氣

據(jù)外媒報(bào)道,科學(xué)家研制出一種新型的計(jì)算機(jī)模,可利用人工智能更快、更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)惡劣天氣
2019-07-11 10:58:32613

無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)新用途 科學(xué)家計(jì)劃在2028年前種10億棵樹(shù)

這個(gè)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)名為“閃電森林”(Flash Forest),計(jì)劃使用無(wú)人機(jī)以更低的成本和更快的速度種植新的樹(shù)木,以抵消氣候變化和森林砍伐的負(fù)面影響。
2020-01-03 11:23:39632

無(wú)人機(jī)首次用于北極氣候測(cè)量

地表反照率,是了解地球吸收了多少太陽(yáng)輻射,又有多少反射回大氣的關(guān)鍵。這是科學(xué)難題之一,可用于幫助預(yù)測(cè)海冰融化的速度。 但是在地球最北端飛無(wú)人機(jī)并不是一件簡(jiǎn)單的事。技術(shù)人員為此專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了用于應(yīng)對(duì)極端天氣一套精密導(dǎo)航系統(tǒng)。研究所還對(duì)科學(xué)家
2020-11-13 12:06:101943

國(guó)內(nèi)首架 “甘霖 - I”人工影響天氣無(wú)人機(jī)在甘肅金昌成功首飛

后地面控制系統(tǒng)顯示無(wú)人機(jī)防除冰、大氣探測(cè)、催化劑播撒等功能正常,系統(tǒng)穩(wěn)定,性能滿(mǎn)足項(xiàng)目要求,經(jīng)過(guò) 30 多分鐘飛行,“甘霖 - I”平穩(wěn)著陸,首飛圓滿(mǎn)成功。 據(jù)介紹,“甘霖 - I”具備遠(yuǎn)距離氣象探測(cè)能力、大氣數(shù)據(jù)采集能力和增雨催化劑播撒能力,
2021-01-07 09:48:322495

科學(xué)家利用無(wú)人機(jī)創(chuàng)建小型機(jī)載量子網(wǎng)絡(luò)

一個(gè)由中國(guó)多個(gè)研究機(jī)構(gòu)的科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)利用無(wú)人機(jī)創(chuàng)建了小型機(jī)載量子網(wǎng)絡(luò)的原型。在論文中,他們描述了糾纏粒子在無(wú)人機(jī)間以及在無(wú)人機(jī)和地面間的傳送。這是首次成功在兩個(gè)移動(dòng)設(shè)備之間傳送糾纏粒子,該成果
2021-01-21 16:32:101517

瑞士科學(xué)家研發(fā)出類(lèi)鳥(niǎo)有翼無(wú)人機(jī)

為了改善有翼無(wú)人機(jī)的轉(zhuǎn)彎性能,瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院的Dario Floreano和同事設(shè)計(jì)了一種受鳥(niǎo)類(lèi)啟發(fā)的無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)由纖維強(qiáng)化塑料制成,最大翼展1.5米、重711克。它有兩個(gè)機(jī)翼、一個(gè)尾部,類(lèi)似于鳥(niǎo)的外觀,擁有人造羽毛,可以收攏和傾側(cè)。
2022-12-01 15:51:39654

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