碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。
2016-01-12 08:27:20
1894 Stratasys正式發(fā)售價(jià)格實(shí)惠的碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統(tǒng)。該工業(yè)級(jí)Fortus 380mc碳纖維3D打印機(jī)曾在今年3月首次亮相，目前已經(jīng)面向全球市場(chǎng)正式出貨，國(guó)內(nèi)售價(jià)53萬(wàn)元人民幣（含稅）。
2018-08-24 11:46:076174 當(dāng)兩種不同的金屬通過(guò)電解質(zhì)相通時(shí)，即會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，盡管碳纖維不是金屬，但是其也是良好的導(dǎo)體，也和鋼或者鋁合金存在很大的電勢(shì)差。金屬間的腐蝕發(fā)生在金屬連接處，雖然不會(huì)腐蝕碳纖維復(fù)合材料，但是卻會(huì)侵蝕鋼和鋁合金。而且水就是最常見(jiàn)的電解液。
2022-07-06 11:30:55882 
性能推動(dòng)著輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝成為汽車發(fā)展的主流，例如鋁合金、鎂合金、聚合物、碳纖維等復(fù)合材料的采用。隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳統(tǒng)材料未來(lái)將面臨大范圍的更新
2017-11-29 09:30:53
節(jié)能減排、提高汽車性能推動(dòng)著輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發(fā)展的主流，例如鋁合金、鎂合金、聚合物、碳纖維等復(fù)合材料的采用。隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳統(tǒng)材料
2018-02-27 11:08:45
節(jié)能減排、提高汽車性能推動(dòng)著輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發(fā)展的主流，例如鋁合金、鎂合金、聚合物、碳纖維等復(fù)合材料的采用。隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳統(tǒng)材料
2018-03-27 09:03:06
節(jié)能減排、提高汽車性能推動(dòng)著輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發(fā)展的主流，例如鋁合金、鎂合金、聚合物、碳纖維等復(fù)合材料的采用。隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳統(tǒng)材料
2018-05-29 09:04:16
。輕量化是未來(lái)汽車構(gòu)件的主要發(fā)展方向。國(guó)際上越來(lái)越重視新型車用工程塑料與構(gòu)件的開(kāi)發(fā)，塑料零件在汽車中的用量迅速上升，發(fā)達(dá)國(guó)家已將汽車用碳纖維復(fù)合材料作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的重要標(biāo)志，“以塑代鋼
2018-01-25 16:52:28
型筆記本的火爆，而Unibody一體成型技術(shù)已經(jīng)在超極本MAX3232EUE+T領(lǐng)域開(kāi)花結(jié)果。雖然，能刺激消費(fèi)者的1.36kg的MacBook已經(jīng)算不上輕，但蘋(píng)果望在下一代對(duì)其進(jìn)一步的減重，碳纖維似乎
2012-10-15 17:03:09
本人打算做一個(gè)碳纖維全密封的機(jī)架，但是碳纖維導(dǎo)電，不知道這樣會(huì)不會(huì)產(chǎn)生靜電屏蔽，干擾MPU6050，還有如果是碳纖維包裹的機(jī)架，什么設(shè)備不能放在里面？
2019-04-12 06:36:16
碳纖維導(dǎo)電紙是將碳纖維和其他纖維或者粉末材料在溶劑中充分分散，抄成紙張烘干而得到。
2020-03-24 09:00:41
碳纖維機(jī)械手臂、碳纖維機(jī)械臂、碳纖維工業(yè)機(jī)械手廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、數(shù)控設(shè)備、機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化產(chǎn)品方面。產(chǎn)品的輕量化和高強(qiáng)度大大提高了機(jī)械手臂的工作效率和節(jié)能的效果。其次還具有重量輕、強(qiáng)度高、耐高溫
2020-04-24 14:37:59
使用碳纖維電暖器后房間空氣是不是很干燥嗎？答：答案是否定的，使用碳纖維電暖器取暖的房間，空氣不會(huì)變的很干燥。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">碳纖維電暖器的傳熱方式與傳統(tǒng)意義上的空調(diào)暖氣片不同，他們是空氣對(duì)流加熱方式，空氣會(huì)變得
2012-07-05 17:31:31
有哪些新型可用于基帶處理的高性能DSP？性能參數(shù)如何？
2018-06-24 05:20:19
這一市場(chǎng)狀況，銳迪科微電子(RDA)推出了應(yīng)用于地面數(shù)字電視接收的高性能射頻接收芯片RDA5880，這是在國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域首顆成功上市的芯片，它標(biāo)志著中國(guó)廠商首次打破了國(guó)外芯片對(duì)該市場(chǎng)的壟斷。
2019-09-26 06:21:47
生產(chǎn)能力，成為我國(guó)最重要碳纖維生產(chǎn)基地。同時(shí)，我省芳綸纖維、玄武巖纖維、高強(qiáng)玻纖等其它類型的高性能纖維也取得快速發(fā)展。在航空用高溫合金等高強(qiáng)金屬材料領(lǐng)域，我省企業(yè)在市場(chǎng)應(yīng)用中占居先導(dǎo)地位，與國(guó)際同行
2012-03-22 15:14:10
頭疼不已。導(dǎo)致這一亂象的一個(gè)重要原因就是各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)原廠配件及維修技術(shù)的縱向壟斷，從而剝奪了消費(fèi)者的選擇權(quán)益。雖然目前已有相關(guān)國(guó)家政策的推動(dòng)，但要打破這長(zhǎng)期以來(lái)的市場(chǎng)壟斷，還需借助PCB抄板反向研究
2014-04-10 15:59:46
突破民用宇航級(jí)高性能碳纖維生產(chǎn)技術(shù)據(jù)近期行業(yè)報(bào)道，美國(guó)Advanced Carbon Products LLC公司宣布將研發(fā)3.3美元/公斤的瀝青基碳纖維原絲生產(chǎn)技術(shù)，引起專業(yè)內(nèi)不小的反應(yīng)，參考去年
2016-06-11 13:21:19
進(jìn)入國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)的企業(yè)，打破歐美等國(guó)家對(duì)我國(guó)在這一市場(chǎng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，加快了國(guó)家智能電網(wǎng)“中國(guó)芯”國(guó)產(chǎn)化的步伐。IGBT器件作為電壓控制型器件，具有容量大、損耗小、易于控制等優(yōu)點(diǎn)，可使換流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)更加
2015-01-30 10:18:37
Molex推出下一代高性能超低功率存儲(chǔ)器技術(shù)
2021-05-21 07:00:24
OpenHarmony系統(tǒng)在工業(yè)帶屏顯的網(wǎng)關(guān)、工業(yè)串口服務(wù)器、工業(yè)控制器、通信中繼站設(shè)備以及車載多屏協(xié)同等領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例。
徐琦先生表示，“先楫半導(dǎo)體致力于高性能MCU芯片的開(kāi)發(fā)，憑借自身的技術(shù)實(shí)力將國(guó)產(chǎn)MCU
2023-04-23 15:01:44
用高性能的FPGA器件設(shè)計(jì)符合自己需要的DDS電路有什么好的解決辦法嗎？
2021-04-08 06:23:09
開(kāi)了一個(gè)門(mén)市，主要是碳纖維地暖為主，但不知電地暖的發(fā)展前景怎么樣？歡迎壇友前來(lái)拍磚，共同探討一下
2017-03-04 22:23:17
日本CMC技術(shù)開(kāi)發(fā)公司展出了采用纖維直徑1μm、線圈直徑10μm線圈狀碳纖維“CMC（Carbon Micro Coil）”的電磁波吸收體和觸覺(jué)傳感器。 CMC是由岐阜大學(xué)教授元島 棲二開(kāi)發(fā)
2018-10-26 16:39:28
?節(jié)能減排、提高汽車性能推動(dòng)著輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發(fā)展的主流，例如鋁合金、鎂合金、聚合物、碳纖維等復(fù)合材料的采用。隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳統(tǒng)材料
2018-01-18 17:00:04
節(jié)能減排、提高汽車性能推動(dòng)著輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發(fā)展的主流，例如鋁合金、鎂合金、聚合物、碳纖維等復(fù)合材料的采用。隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳統(tǒng)材料
2018-02-27 11:10:31
?節(jié)能減排、提高汽車性能推動(dòng)著輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發(fā)展的主流，例如鋁合金、鎂合金、聚合物、碳纖維等復(fù)合材料的采用。隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳統(tǒng)材料
2018-01-19 11:53:44
碳納米纖維是指具有納米尺度的碳纖維，依其結(jié)構(gòu)特性可分為納米碳管即空心碳納米纖維和實(shí)心碳納米纖維。
2019-09-20 09:02:43
要對(duì)中國(guó)禁售。 自我國(guó)計(jì)算機(jī)發(fā)展以來(lái)，在多個(gè)領(lǐng)域均受到了國(guó)外技術(shù)壟斷的嚴(yán)重制約，一度造成了超級(jí)計(jì)算機(jī)發(fā)展進(jìn)程的滯慢。為了打破國(guó)外核心技術(shù)的壟斷，利用反向研究技術(shù)進(jìn)行PCB抄板研究和芯片解密很有必要。國(guó)內(nèi)
2015-11-30 14:54:14
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-7 16:43 編輯
覆銅板用玻璃纖維布概述一、覆銅板用玻璃纖維布概述玻璃纖維抗拉強(qiáng)度高、電絕緣性能好、尺寸穩(wěn)定、耐高溫，是良好的增強(qiáng)絕緣材料
2013-09-12 10:32:42
頻率合成器的高性能架構(gòu)實(shí)現(xiàn)技術(shù)詳解
2021-04-07 06:48:49
什么是碳纖維
碳纖維材質(zhì)是對(duì)于前兩種材料比較特別，它既有鋁鎂合金高雅堅(jiān)固的特性，又有ABS工程塑料的高可塑性。它的外觀類似
2010-01-22 10:55:002820 華碩碳纖維外殼上網(wǎng)本開(kāi)放預(yù)訂
來(lái)自國(guó)外媒體的報(bào)道，華碩此前發(fā)布的Eee PC上網(wǎng)本新品1001PX近日開(kāi)放預(yù)訂，這款產(chǎn)品的特色就是采用了碳纖維材質(zhì)
2010-04-02 11:22:39442 據(jù)悉，“天順化工”T800級(jí)碳纖維原絲的生產(chǎn)成本可控制在350元/公斤左右。具有能耗低、排污少、投資少、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。目前，在T800級(jí)基礎(chǔ)上，“天順化工”正在攻關(guān)T1000級(jí)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)，已經(jīng)取得進(jìn)展。
2017-01-17 18:57:263783 國(guó)產(chǎn)T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產(chǎn)品，而在局部技術(shù)參數(shù)上更是具有一定優(yōu)勢(shì)。雖然今日中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展期，但也是經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨才有今天的成績(jī)。
2017-01-23 15:37:011417 從經(jīng)典的McLaren F1到MP4-12C、從650S到最新的繼任者“P14”，流水的超級(jí)跑車~鐵打的碳纖維車體~
2017-03-08 17:02:064109 沖擊作用下碳纖維混凝土的力敏性試驗(yàn)研究_李尚青
2017-03-19 19:03:46
0 風(fēng)電機(jī)組的大型化和海上化都極大的地拉動(dòng)對(duì)碳纖維葉片的需求
2017-11-06 10:35:1010672 
如今，碳纖維想要在制造業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，還需要突破缺乏規(guī)模化、低成本化碳纖維先進(jìn)制造技術(shù)與裝備、缺乏制造業(yè)與碳纖維材料產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制和缺乏碳纖維零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、數(shù)據(jù)庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試技術(shù)體系等瓶頸。
2018-01-01 16:29:456739 
記者從青島市科技局獲悉，青島市中電科儀器儀表有限公司研發(fā)的“毫米波與太赫茲（50GHz～500GHz）測(cè)量系統(tǒng)”項(xiàng)目已打破了核心技術(shù)的國(guó)外壟斷，步入國(guó)際領(lǐng)先水平。
2018-05-31 14:53:002312 針對(duì)碳纖維復(fù)合材料汽車保險(xiǎn)杠的低速耐沖擊性能問(wèn)題，利用真空輔助樹(shù)脂擴(kuò)散成型T藝制備了不同鋪層比例與鋪層順序的碳纖維復(fù)合材料試樣，對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)支梁低速?zèng)_擊性能試驗(yàn)，根據(jù)低速?zèng)_擊響應(yīng)特性曲線及損傷模式
2018-03-20 16:14:350 動(dòng)力電池箱體對(duì)材料的要求有:高強(qiáng)度;輕量化;優(yōu)良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優(yōu)勢(shì)?首先碳纖維復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度(材料的拉伸強(qiáng)度和密度之比)和比模量(材料的彈性模量與密度之比)，其比強(qiáng)度是鋼材的5倍?碳纖維和環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合后的密度為1.4kg/m3?該材料還具有優(yōu)良的耐蝕性和阻燃性?
2018-03-26 15:52:528972 
2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)走進(jìn)創(chuàng)明新能源，其3350mAh電芯面市，打破LG、三星兩大國(guó)際巨頭對(duì)高容量18650的壟斷局面。
2018-03-30 16:28:294479 5張精美思維導(dǎo)圖帶你認(rèn)知碳纖維及其復(fù)合材料。
2018-05-09 16:49:187651 
碳纖維(Carbon Fiber，簡(jiǎn)稱 CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或?yàn)r青、粘膠)等有機(jī)纖維采用高溫分解法在 1,000℃以上高溫的惰性氣體下碳化(去除除碳以外絕大多數(shù)元素)制成的，是一種含碳量在 90% 以上的無(wú)機(jī)高分子纖維。
2018-07-27 14:31:036125 
因此，碳納米管是一種潛力巨大的下一代超級(jí)材料，是未來(lái)超強(qiáng)材料和碳基半導(dǎo)體的核心，可以用于制造航空天梯等許多我們現(xiàn)在的世界還不存在的產(chǎn)品，在航空航天、超級(jí)建筑、高性能防彈衣、透明顯示器、高性能芯片等領(lǐng)域，有著廣泛的應(yīng)用前景。
2019-02-26 14:19:3622011 相信很多人是因?yàn)橹С指?jìng)爭(zhēng)、支持打破移動(dòng)壟斷而選擇的聯(lián)通，而不是單純因?yàn)樗盘?hào)好或服務(wù)優(yōu)。
2019-03-09 10:01:132889 身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長(zhǎng)等職，徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年，經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-04-16 11:10:482923 身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長(zhǎng)等職，徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年，經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-06-09 17:20:003179 兩家公司將在6月17日開(kāi)幕的全球最大的航空航天產(chǎn)業(yè)展會(huì)巴黎國(guó)際航空航天展上發(fā)布新產(chǎn)品。
碳纖維的重量?jī)H為鐵的1/4，強(qiáng)度則是鐵的10倍以上。東麗、帝人和三菱化學(xué)3家日企握有該領(lǐng)域6成的全球市場(chǎng)份額，在全球也備受關(guān)注。3家日企生產(chǎn)將碳纖維與樹(shù)脂相結(jié)合的復(fù)合材料，面向飛機(jī)零部件廠商等供貨。
2019-06-17 16:14:58973 碳纖維復(fù)合材料在筆電外殼的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)突出
2019-07-09 15:57:276191 根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時(shí)速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動(dòng)駕駛能力。
2019-12-02 11:29:132562 12月2日消息，根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時(shí)速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動(dòng)駕駛能力。
2019-12-02 14:35:303509 無(wú)人機(jī)減重一直是世界各國(guó)無(wú)人機(jī)科技工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間，從而達(dá)到增加燃油和有效載荷、延長(zhǎng)飛行距離、增加續(xù)航時(shí)間的目的。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕高強(qiáng)、抗疲性和抗酸堿鹽腐蝕性能好，應(yīng)用于無(wú)人機(jī)上可以大大改善和提高無(wú)人機(jī)的綜合性能。
2019-12-30 10:53:16853 在過(guò)去的十年里，我們看到了由塑料、玻璃和陶瓷制成的智能手機(jī)，但是沒(méi)有碳纖維，盡管它重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，但其信號(hào)阻斷特性意味著它不適合用在智能手機(jī)上使用。但德國(guó)公司Carbon Mobile推出
2020-03-02 16:01:303643 日前，日本的金澤工業(yè)大學(xué)與從事工業(yè)廢棄物處理和回收的三榮興業(yè)公司合作，開(kāi)發(fā)出了比以往的碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度更高，而且抗靜電性能優(yōu)異的新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料（CFRTP）。研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種”增容
2020-03-26 17:28:174181 手持式激光三維掃描儀對(duì)碳纖維異形件的逆向設(shè)計(jì) 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 客戶產(chǎn)品 該款產(chǎn)品為碳纖維異形件，在很多物件中，很多結(jié)構(gòu)件都需要定制，因?yàn)椴皇撬械慕Y(jié)構(gòu)件都是規(guī)則的，更多的是一些異形零件。碳纖維異形件質(zhì)量
2020-04-10 15:08:42857 碳纖維復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)的各個(gè)領(lǐng)域，除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見(jiàn)醫(yī)療輔助設(shè)備外。
2020-04-14 17:31:031038 近30年過(guò)去了，當(dāng)年由蔡華甦老教授一手創(chuàng)建的山大碳纖維中心已經(jīng)傳到了第二代管理人朱波教授手上，山大碳纖維中心也發(fā)展成國(guó)內(nèi)三大知名碳纖維研究中心之一，且在相當(dāng)程度上引領(lǐng)了我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向。
2020-05-06 14:54:302395 自1970年代以來(lái)，由于碳纖維具有很高的強(qiáng)度重量比和剛度，因此已被用作相對(duì)便宜的替代金屬，如鈦材料等。
2020-05-26 17:57:174506 3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇，3DXTECH提供了一些最多樣化的類型，其中包括高溫?zé)崴苄运芰献鳛榛|(zhì)材料。
2020-05-28 11:42:524620 中簡(jiǎn)科技是國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)的后起之秀。中簡(jiǎn)科技成立于2008年，是一家專業(yè)從事高性能碳纖維及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，于2019年5月在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。目前公司生產(chǎn)的ZT7系列
2020-07-01 15:26:396201 在過(guò)去的30年中，隨著復(fù)合材料在工業(yè)上的廣泛采用，玻璃和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在航空航天和其他高性能應(yīng)用中的使用猛增。
2020-07-03 14:19:401635 碳纖維作為一種高比輕度，高比模量的增強(qiáng)纖維在先進(jìn)的復(fù)合材料中得到了廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料作為一種超高溫耐燒蝕的先進(jìn)復(fù)合材料之一，被廣泛運(yùn)用在航空航天，軍工等領(lǐng)域上，為了防止碳纖維復(fù)合材料在高溫
2021-09-27 17:34:00827 
2019年我國(guó)碳纖維主要應(yīng)用在風(fēng)電葉片及體育領(lǐng)域，其中風(fēng)電葉片對(duì)碳纖維需求量占總需求量的36．5％；其次為中國(guó)大陸體育和中國(guó)臺(tái)灣體育，對(duì)碳纖維需求占總需求比重均為18．5。建筑補(bǔ)強(qiáng)、壓力容器、混配模成型、航空航天及碳碳復(fù)材等領(lǐng)域比重均為3－4％左右。
2020-09-14 15:45:011520 
根據(jù)澎湃新聞的報(bào)道，在第三屆進(jìn)博會(huì)上，全球首款全碳纖維超級(jí)跑車 Apollo Intensa Emozione 正式亮相，全球限量 10 臺(tái)。 據(jù)介紹，Apollo IE采用了全碳纖維車身架構(gòu)，包含
2020-11-07 09:58:182400 相信了解跑車的網(wǎng)友應(yīng)該對(duì)碳纖維這個(gè)詞毫不陌生，靠著質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的材料屬性，幾乎成為每一輛超跑的寵兒。
2021-03-03 11:16:183714 一、碳纖維熱縮管規(guī)范特性 碳纖維熱收縮管一般有方形、管狀、異形管等多種形式。加工方法有卷、擠壓、彎曲，表面可分為平紋、斜紋、純黑兩種形式，可以磨砂、光兩種形式處理。常用碳纖維管直徑在5 ~ 120
2021-03-19 12:04:06973 了被應(yīng)用于美國(guó)太空總署（NASA）火星任務(wù)的熱管理解決方案，其針對(duì)電池與其他電子裝置應(yīng)用的碳纖維散熱技術(shù)，可望實(shí)現(xiàn)新一代的豪華電動(dòng)超跑。
2021-04-03 09:14:002203 
1879年愛(ài)迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得專利，但當(dāng)時(shí)制得的纖維力學(xué)性能很低，工藝也不能工業(yè)化，未能獲得發(fā)展。20世紀(jì)50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技術(shù)
2021-05-11 09:20:467661 
納米纖維因?yàn)槠鋬?yōu)良的比表面積、高孔隙率、量子效應(yīng)及優(yōu)異的光電性能，受到全世界學(xué)者的廣泛關(guān)注，并在研究方法上取得了令人欣慰的成果。靜電紡絲技術(shù)是目前制備納米纖維最重要的方法，作為制備納米纖維的最簡(jiǎn)單
2021-12-23 15:38:14817 
作為新興材料的碳纖維也被廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)制造，應(yīng)用最廣的就是碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)殼了。
2022-02-15 14:30:401804 無(wú)人機(jī)的輕量化需求促使其機(jī)殼材料不斷地更新?lián)Q代，通過(guò)減輕機(jī)身的重量從而延長(zhǎng)飛行航時(shí)，大大提升無(wú)人機(jī)的性能。碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小、抗疲性和抗震能力強(qiáng)的特點(diǎn)，成為無(wú)人機(jī)
2022-03-22 09:16:181679 
碳纖維是什么,怎么能在數(shù)據(jù)中心變隱形殺手?一般人可能常見(jiàn)的認(rèn)識(shí)就是碳纖維材質(zhì)的裝飾面,碳纖維材質(zhì)的車身/車架等這些生活中常見(jiàn)的應(yīng)用,可能有人還不是很清楚碳纖維跟數(shù)據(jù)中心有什么關(guān)系。
2022-09-21 14:45:42791 復(fù)合材料是一種多相材料，由多種性質(zhì)極不相同的材料組成。先進(jìn)的復(fù)合材料在本世紀(jì)60年代初才發(fā)明，最具代表性的為聚合物為基的高性能的碳纖維和硼纖維復(fù)合材料。
2022-11-01 15:43:081005 雷電是影響飛行安全的重要因素。在現(xiàn)代飛機(jī)的制造中，以碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）為代表的先進(jìn)復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，同時(shí)使得雷擊防護(hù)問(wèn)題變得更加突出。
2022-11-02 09:49:031675 北京航空航天大學(xué)化學(xué)學(xué)院郭林教授、岳永海教授與歐洲國(guó)際納米技術(shù)研究所王中長(zhǎng)研究員等通過(guò)在氧化石墨烯纖維中構(gòu)建晶體-非晶雙相超結(jié)構(gòu)，制備了一種具有高強(qiáng)度（935 MPa）和高韌性（10.6 MJ m-3）的纖維。
2022-11-02 15:55:35646 對(duì)于高模量纖維，微晶尺寸相對(duì)較高，因此壓縮性能會(huì)降低。對(duì)于中等模量或標(biāo)準(zhǔn)模量碳纖維，其晶粒尺寸、無(wú)支撐長(zhǎng)度較低，無(wú)序區(qū)域較大，從而提高了抗壓強(qiáng)度。毫無(wú)疑問(wèn)，還有其他因素在起作用，但這也清楚地表明，有一種理想的微觀結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)微晶尺寸、距離、取向與孔徑和數(shù)量的平衡，從而優(yōu)化壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度。
2022-12-16 10:24:49808 分城市來(lái)看，東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量較多，碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)相對(duì)完善。從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)分布來(lái)看，碳纖維制造企業(yè)主要圍繞深圳、東莞進(jìn)行布局，代表企業(yè)包括領(lǐng)航碳纖維、華創(chuàng)碳纖維等。
2023-02-20 11:14:112659 碳化硅（SiC）纖維束絲是一種高性能、高溫材料，具有優(yōu)異的力學(xué)性能和高溫穩(wěn)定性，在航空航天、能源、化工等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。為了更好地研究SiC纖維束絲的力學(xué)性能，需要進(jìn)行拉伸測(cè)試，以獲取其拉伸性能參數(shù)，如彈性模量、屈服強(qiáng)度和斷裂強(qiáng)度等。
2023-04-20 10:41:50842 
如何使用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)對(duì)碳纖維增塑材料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，評(píng)價(jià)材料的強(qiáng)度
2023-05-06 11:09:35450 
碳纖維是一種具有卓越力學(xué)性能和輕質(zhì)化特性的先進(jìn)纖維材料，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。為了準(zhǔn)確評(píng)估碳纖維材料的性能，了解其單絲的拉伸性能至關(guān)重要。 本文科準(zhǔn)測(cè)控小編將探討ISO
2023-05-29 10:14:201062 
碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐張線夾在線路運(yùn)行中有發(fā)熱現(xiàn)象，具體發(fā)熱部位為耐張線夾引流板，其中4顆不銹鋼螺栓溫度最高，部分達(dá)到400 ℃左右。為防止因發(fā)熱而產(chǎn)生線路故障，已對(duì)問(wèn)題線路做了應(yīng)急處理。為分析耐張線夾引流板發(fā)熱原因，同時(shí)為消除后續(xù)耐張線夾發(fā)熱引發(fā)線路故障提供理論支撐，現(xiàn)對(duì)發(fā)熱耐張線夾做相應(yīng)的試驗(yàn)分析。
2023-06-05 11:12:541058 
碳纖維材料主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性，質(zhì)量比金屬鋁輕，強(qiáng)度卻高于鋼鐵，是航空航天、軌道交通、土木建筑、能源、軍工等工業(yè)的重要材料。 碳復(fù)合纖維材料的生絲碳化
2023-06-12 13:43:25194 
碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，碳纖維及其復(fù)合材料的已在軍事及民用工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，如航天、航空、汽車、電子、機(jī)械、化工等。因此
2021-08-13 13:34:491100 
碳纖維復(fù)合材料是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，有著其他傳統(tǒng)材料不可比擬的優(yōu)越性能，在航天航空、軍工、汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，是高科技領(lǐng)域中新型工業(yè)材料的典型代表。
2022-09-01 09:50:05444 
溫度、比熱容及熱焓等。基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究【北京化工大學(xué)郭豐勇】基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究上海和晟HS-DSC-1
2022-12-12 14:59:51257 
在復(fù)合材料大家族中，碳纖維復(fù)合材料因其具有碳材料的固有本性特征的同時(shí)又兼具有優(yōu)異的力學(xué)性能，并兼?zhèn)浼徔?b class="flag-6" style="color: red">纖維的柔軟可加工性，從誕生起一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，在航空航天、汽車、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛
2023-06-29 16:00:40324 
碳纖維作為一種具備高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕和尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)異性能的材料，近年來(lái)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，由于制備過(guò)程中的工藝條件波動(dòng)和內(nèi)在缺陷的存在，導(dǎo)致碳纖維的力學(xué)性能存在一定
2023-07-28 10:57:321233 
長(zhǎng)絲碳纖維和石墨纖維絲束作為先進(jìn)復(fù)合材料的關(guān)鍵組成部分，正引領(lǐng)著材料科技的前沿。 ASTM D4018，作為連續(xù)長(zhǎng)絲碳纖維和石墨纖維絲束性能測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法，提供了一套完整的測(cè)試流程，涵蓋了從樣品制備到拉伸測(cè)試的各個(gè)環(huán)節(jié)。
2023-08-04 10:28:20256 
國(guó)產(chǎn)光纖涂覆機(jī)打破壟斷
2023-09-22 14:33:22472 
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，材料科學(xué)領(lǐng)域持續(xù)迎來(lái)創(chuàng)新與突破。在航空航天工業(yè)中，輕量化與高強(qiáng)度材料的需求日益迫切。碳纖維增強(qiáng)塑料（簡(jiǎn)稱CFRP）以其卓越的力學(xué)性能和重量?jī)?yōu)勢(shì)，在航天器構(gòu)件的設(shè)計(jì)和制造
2023-10-08 10:00:20155 
減少前驅(qū)體的碳足跡更具挑戰(zhàn)性，通常采取以下兩種途徑實(shí)現(xiàn)。其一是從非PAN的生物基來(lái)源開(kāi)發(fā)一類新型前驅(qū)體，造紙行業(yè)中產(chǎn)生的一種纖維素副產(chǎn)品木質(zhì)素，一直是這項(xiàng)工作關(guān)注重點(diǎn)，但迄今為止，利用木質(zhì)素還無(wú)法生產(chǎn)出機(jī)械性能與PAN基碳纖維相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。
2023-11-23 16:28:44265 在深入探討其在筆記本電腦外殼中的應(yīng)用之前，我們首先了解一下熱塑性碳纖維復(fù)合材料的概念。
2023-12-19 10:17:44197 碳纖維（UDCF，單向碳纖維是一種僅在纖維方向上提供強(qiáng)度的各向異性材料）相結(jié)合，設(shè)計(jì)了一種新型高強(qiáng)度柔性器件。
2024-01-02 16:50:31575 
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