（文章來源：36氪）

由于PC和智能手機的流行，英特爾、高通和三星等廠商不遺余力的普及，我們都知道了國內在這些數字芯片上與國際先進水平有不小的差距。但其實除了這些數字芯片外，我們在模擬芯片上面與國際領先廠商的差距更加明顯。

根據ICinsights的統計數據顯示，2017年模擬市場的總銷售額為545億美元，其中前10位的IC供應商就占了全球銷售額的59％（約為323億美元）。其中德州儀器以99億美元繼續霸占模擬銷售冠軍的席位，市場份額為18％，領先第二名的ADI兩倍多。

分析以上表單我們可以看到，這十個廠商全部都是來自美日歐三地，我國廠商在模擬芯片方面，基本上沒有任何出彩的地方。在數字芯片方面，大陸的華為海思、紫光展銳近年來在全球也有了不錯的表現。換句話說，中國模擬芯片還有很長的路要走。

關于模擬芯片的定義，不同人有不同人的看法。從分類上看，我們一般把ADC、PMIC、鎖相環、功率器件和PA等產品統稱為模擬芯片。與數字芯片相比，模擬芯片因為對工程師要求相對更高；在設計過程中，很多Know how需要更深的經驗積累；甚至在生產過程中，也有很多非標準化的工藝，這就使得模擬芯片的入行壁壘相對較高。但這又是一個非常重要，我們不得不去攻克的領域。

以ADC為例，這是機器與現實世界溝通的橋梁，是一個非常重要的產品。但那些高端的ADC產品，國外對我國禁運，這就限制了我國在高精度儀器的發展水平。其他如電源管理、功率器件也一樣，如果我國沒有相關供應，連設備的根本電源管理都得依賴國外廠商，這在貿易糾紛頻發的現在，是一個達摩克利斯之劍。加上最近幾年，模擬芯片的市場日益壯大，重要程度日益提升。

ICinsights表示，電源管理IC、信號轉換器和專用模擬芯片將成為模擬市場發展接下來幾年發展的主要動力，尤其是汽車電子推動的模擬芯片，更是模擬市場不可忽視的一個重要來源。以功率器件為例，中國半導體行業協會的統計顯示，2017年，國內最大的功率器件供應商為吉林華微電子。翻看該公司的財務報表，2017年，他們的營收為16.35億人民幣，凈利潤為9485萬。

而統計全球的功率器件公司，據Yole數據顯示，2017年，英飛凌以28.5億美元的營收，市場份額高達18.5%。從營收上看，英飛凌遙遙領先于國內的吉林華微。就算是全球營收排名第十的賽米控，也都排在吉林華微前面。

“我們去跟國外交流合作，需要給人家提供一個模擬IP，我們看到對方都是五六十歲，白發蒼蒼的工程師和我們交流，而我們這邊都是二三十歲的年輕人。換個角度看，就是國外的這種工程師能夠一輩子在這兒認認真真踏踏實實鉆研這個技術，這是做好模擬電路必須的一種精神，我們需要更多這樣的人。除此之外我們的基礎研究是不夠的，很多核心的理論、模型等知識也鉆研不夠”，董浩然補充說。

在談到國產模擬芯片如何發展，董浩然表示，我們先要對國產的模擬芯片現狀有一個了解。在他看來，我國的模擬芯片的現狀是小、散、低。所謂小，就是我們企業很??；散就是指企業比較分散；低就是指我國的模擬芯片技術水平比較低，還存在低水平重復的現象。而為了推動國產模擬芯片的發展，就需要了解現在的全球模擬芯片市場現狀：

一方面，現在的模擬工藝向12吋遷移，設計成本提升，公司運營門檻提升，這樣就能改變現在三幾個人就能建立一個模擬芯片公司的現狀，使得資源更集中，專注，開發更有競爭力的產品。另一方面，隨著終端體積的縮小，移動化發展的趨勢，模擬電路也不是純模擬電路了，而是慢慢變成多功能的整合了，所以各方面的多技術的要求也出現了。模擬芯片的設計會變得越來越復雜；再加上，我們應該看到，IDM是發展模擬電路的最優選擇。

基于以上認識，董浩然指出，國內模擬芯片要發展，必須向國內的現有模式學習，那就必須要具備人才聚集、資本雄厚和設計制造一體化等特點。他指出，只有人才是核心，有了人才能發展出核心的技術和基石，推動產業進步。他也強調了對知識產權的保護，避免某公司的幾個人外出創業，然后“學習”原有公司業務的情況的發生。

隨著汽車電子化和物聯網產業的漸成主流，包括傳感器、電源管理、集成MEMS和成像應用等組件的需求提升，模擬市場將會迎來一個大的機會，希望國產廠商能夠抓住機會，迎來新突破。