三星note7爆炸門之后三星發表了新版 Galaxy Note 7 電池爆炸事故初步調查顯示，三星召回首批 Galaxy Note 7 的原因是 SDI 供應的電池存在缺陷，美國消費者安全委員會稱 SDI 的電池對于 Galaxy Note 7 來說太大了，安裝時導致電池的一角凸起，使用的過程中容易造成短路，過熱引起爆炸。新版 Galaxy Note 7 采用了電池供應商 ATL 的電池，據悉 ATL 的電池仍存在缺陷，導致三星不得不宣布停售 Galaxy Note 7。

　　我們在這份聲明中我們初次認識了 ATL 這家三星note7的電池供應商。深挖之后卻大吃一驚。

　　三星最近不搞手機改行做爆破這件事人盡皆知，盡管大家并不想買賬。

　　不過，三星這一炸，卻炸出了一家手機用鋰電池制造行業的隱形冠軍——新能源科技有限公司（ATL）。

　　成立不過短短17年，ATL就已經一家福建偏僻小城的一家公司成長為手機鋰電子電池的龍頭老大，在消費類鋰電池上，一騎絕塵，占據了一半以上的市場份額。

　　一直以來，ATL的原則就是低調、低調、再低調，可這次可不能低調了。

　　作為三星電池一直以來的供應商，這次的爆炸事件ATL差點背了鍋。

　　不過三星最后也承認這些爆炸的電池都是自家子公司SDI生產的，而后的證據也表明三星的一部分電池是由ATL生產的，且至今沒有一起安全事故。

　　去年，ATL加冕全球消費電子鋰電池季軍；疾風知勁草，ATL在一次證明了自己的技術實力。

　　除了三星以外，蘋果、華為、OPPO、ViVo、小米等手機都使用的是ATL的電池。可以說，如果沒有ATL，大部分的人都別想用上手機！

　　站在這些手機背后的大boss，究竟是什么來路？

　　鳳凰男的成長史

　　ATL的創始人名叫曾毓群，名字有些女氣，卻是一條鐵骨錚錚的漢子。

　　他出生在福建寧德的一個農村家庭，后來考上上海交通大學船舶工程系，畢業后被分配至福建一家國企。典型的鳳凰男出身，但他卻是個熱愛挑戰的人。

　　作為鳳凰男，他完成了家里人對他所有的期待，考上著名大學、有了國企的鐵飯碗工作。可是，僅僅在國企呆了三個月，他就辭職了。

　　他跑到廣東一家電子廠做了工程師。扔掉鐵飯碗的曾毓群在當時的人們眼中簡直是一朵奇葩。在所有人的不解和反對中，曾毓群走進了東莞新科磁電廠，當時隸屬于全球最大的獨立硬盤磁頭供應商SAE。

　　在新科，曾毓群一干就是十年。憑著出色的專業能力和膽識，他31歲時便成了最年輕的工程總監。

　　作為當時公司最年輕的的工程總監，曾毓群在公司一直頗受領導重用。有一次，SAE執行總裁梁少康找到曾毓群讓他幫忙考察一個電池項目，曾到深圳跟專家討論了一天，回來寫了一份報告，論證了的確有可行性。梁少康此后透露了真實目的：拉他一起做電池。但曾毓群并沒有答應，當時他正與獵頭接洽，打算從新科離職去深圳一家公司做總經理。

　　梁少康深知曾毓群的才華，又找到曾在新科的頂頭上司陳棠華做說客。

　　幾次三番，曾毓群終于被說動，決定幾個人一起做電池。就這樣，1999年，梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建的新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡稱ATL）在香港注冊成立，并在廣東東莞成立了首家工廠。

　　三十而立卻栽了個大跟頭

　　一直以來，盡管出身農村，后來又經歷辭職、跳槽等波折，但曾毓群靠著自己的聰明果敢，幾乎是順風順水的度過了自己的前三十年。

　　沒想到而立之年，這場創業卻讓他一開始就栽了個大跟頭。

　　曾毓群創業之初，市場上常見的圓形電池、方形電池等產品是索尼、松下等日企的天下，自動化程度很高，質量整齊劃一，中國企業很難與其競爭。

　　為了有自己的一席之地，ATL首先要做的就是找到自己不同于這些業界大佬的路子，他和創業團隊發現，諾基亞一款翻蓋式手機配的是索尼聚合物軟包電池，短小、輕薄，便于攜帶，他們判斷這可能是未來的一個發展方向。

　　曾毓群便帶著資金飛到美國，購買了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池專利授權，規定每賣出一個電池要支付對方固定比例的提成。

　　然而，試制開始后，他們發現，按貝爾實驗室配方做出來的電池有個要命的問題——反復充放電后，電池會鼓氣變形，以至于不能繼續使用。

　　曾毓群跑回美國找專利授權人。結果對方慢悠悠地說，電池鼓氣是一個本質問題，他們也不知道怎樣解決，被授權的全球二十幾家企業也都沒人能搞定。

　　就這樣，250萬美元創業資金已經花去大半，產品卻不能使用……

　　團隊里很多人退縮了，認為這次的創業徹底失敗了，但曾毓群卻不肯放棄。

　　回國后的曾毓群夜不能寐。他整日里泡在實驗室苦苦思索，反復試驗，沒想到竟然真的讓他給做成了——他做出來的電池新配方竟然真的能讓電池不鼓氣了！

　　這個花費重金的來的東西也終于用得上了。差點夭折的ATL終于保住了性命。

　　寶刀未老，二次創業也不難

　　曾毓群曾經說過：從某種意義上來說，電池始終都是危險品，而我們要做的就是盡可能的做到安全。要創新，但我反對技術上的貿然出發。我要做的是做世界第一安全的電池。

　　為了達成這個目標，每年，曾毓群投資6~7億在產品研發上。產品研發軍團十分強大，有20多位海歸博士，100多位博士，900多位碩士。

　　如今，ATL已經是高端智能手機首選的電池供應商。但曾毓群好像并不滿足于此，熱愛挑戰的他在2011年，曾毓群開始了二次創業。

　　他將ATL的汽車動力部門剝離出來，在福建寧德成立CATL，中文名寧德時代新能源科技有限公司。

　　行家一出手，就知有沒有。不過四五年，曾毓群又將CATL推到了全球第三大汽車動力公司的位置，僅次于松下和比亞迪。