對于許多人來說，也許對“速度傳感器”這個詞語并不熟悉，但是對于一些工程應用來說，速度傳感器卻能產生很大的影響。在我們的日常生活中，雖不常見，但偶爾還是會面臨著選擇速度傳感器的問題。本文將幫助大家正確地選擇速度傳感器，首先讓我們從它的原理與分類開始吧！??

　　速度傳感器是一種可以感受得到被測物體的速度并且可以轉換成為可以利用的輸出信號的傳感器。速度是指運動的物體在單位時間里位移的變化量。而且包括角速度和線速度，所以跟它們相對應的就是角速度傳感器和線速度傳感器，我們都稱為速度傳感器。

　　速度傳感器按照它的安裝形式可以把它分為接觸式的和非接觸式的兩大類。

　　接觸式速度傳感器：它是和運動的物體直接接觸的，當旋轉式速度傳感器與運動的物體接觸的時候，摩擦力就會帶動傳感器的滾輪轉動起來。接觸式旋轉速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

　　非接觸式傳感器：顧名思義，它是和運動的物體沒有直接的接觸的，而非接觸式的測量原理有非常多，下面就簡單介紹兩個，作為參考用。

　　1、光電流速傳感器

　　葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出流速。

　　光電風速傳感器

　　它的作用原理是：有風，就會帶動風速計的旋轉，然后經過齒輪的傳動帶動凸輪，以正比例的關系旋轉起來。這時候，光纖就會被徒輪輪番地遮斷，接著就會形成一串光脈沖了，它經過光電管可以轉換成為電信號，經過計算之后，就可以檢測出風速來了。

　　那么它有哪些型號呢？下面我們一起來看看：

　　速度傳感器其實與我們的距離近在咫尺，如今的汽車都裝有發動機控制、自動駕駛、稻香系統等裝置，而這些裝置都需要汽車車速信號，速度傳感器就是控制這些裝置的。通過以上對速度傳感器的整理分類，希望可以幫助大家適當的學習一些有關速度傳感器的一些應用知識，并有利于大家在以后的使用過程中解決出現一些小的問題。