這種鋰電池將碳納米管混入被稱為TOT的有機(jī)分子中，作為正極材料。由于增加了電子數(shù)量，提高了導(dǎo)電速度，就可以更高效地充放電。
這種直徑1厘米紐扣大小的鋰電池經(jīng)過每次充電30秒，且充放電5000次，性能也沒有下降。需要大容量電池的電動(dòng)汽車如果使用這種電池，可以大幅縮短充電時(shí)間。
現(xiàn)在常用的鋰電池在正極材料中使用鈷氧化物，同樣大小的紐扣電池充電需要數(shù)小時(shí)。由于難以獲得強(qiáng)電流，電動(dòng)汽車搭載了電容器，以便在加速等情況下瞬間釋放強(qiáng)電流。
新開發(fā)的鋰電池也可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)電流流通，因此不需要電容器。電動(dòng)汽車若使用這種電池，可以降低成本，提高加速性能。此外，鋰電池使用有機(jī)材料，即時(shí)彎曲和拉長(zhǎng)也不會(huì)損壞。因此，有望在可以卷起來的電子紙張和生物傳感器等方面得到應(yīng)用。
目前鋰電池充放電次數(shù)過多就可能著火，而這種新型鋰電池充放電多少次也未發(fā)生著火現(xiàn)象，可以說安全性得到了提高。