(1)充放電循環：測試溫度25℃，電芯按照制造商的要求進行充放電循環，循環至容量為初始標稱容量的25%時或連續循環90天后終止。樣品應不出現任何安全性事件。

　　(2)短路試驗：用阻值小于0.1Ω的銅線對電池正負極進行短接，電池放電直至起火或爆炸，或直至電池完全放電，殼體溫度重新降至室溫停止(試驗在室溫60±2℃情況下進行)。樣品應不起火、不爆炸，外殼或電池殼體溫度不超過150℃。

　　(3)非正常充電測試：正常放電完畢，以3倍于正常充電電流的電流充電。不起火，不爆炸。

　　(4)強制放電試驗：電芯室溫完全放電，與一定數量的同型號新電芯串聯后，對形成的電池組進行短路測試。樣品應不起火、不爆炸。

　　(5)過充：電池在滿電條件下以3C,10V恒流、恒壓對電池進行充電，當電流達到100mA時，轉為恒壓充電48小時。

　　7、標識

　　電池應標識制造商名字、商標名或商標、款式設定。電池應標識Warning，并有相應的描述。

　　二、Extra Energy標準

　　Extra Energy認證是一個非營利性的組織，總部在德國坦拿，主要工作是集中全球的輕型電動車的中立性的信息，并提供增值服務，其中相關鋰電池的安全性檢測非常嚴格、嚴謹，得到大部分歐洲客戶的認可。測試標準如下表。

　　測試方法 試前狀態 測試方法 安全標準

　　1 非正常充電 室溫，空電，原廠組裝。 去除保護電路及管理電路，在電池組充滿電的情況下，電池組以10A電流過充電至1.5倍標稱電壓。不起火，不爆炸;試驗過程電池殼溫小于120℃;實驗木桌不被灼焦;釋放氣體無毒。

　　2 短路室溫，原廠充電器充至滿電，原廠組裝。 去除保護電路及管理電路，在電池組充滿電的情況下，電池組的正負極直接短路。 不起火，不爆炸;試驗過程電池殼溫小于120℃;實驗木桌不被灼焦;釋放氣體無毒。

　　3 重物擠壓 室溫，原廠充電器充至滿電，原廠組裝。 直徑為15厘米的鋼輥，10噸的壓力對電池組進行擠壓。不起火，不爆炸;電池溢出的氣體、固體及液體無毒。

　　三、CE認證

　　近年來，在歐洲經濟區(歐洲聯盟、歐洲自由貿易協會成員國，瑞士除外)市場上銷售的商品中，CE認證標志的使用越來越多，加貼CE認證標志的商品表示其符合安全、衛生、環保和消費者保護等一系列歐洲指令所要表達的要求。