電動車電池多久換一次

　　電動車電池不是一定要幾年一換，而是當你的電動力跑不遠的時候，不足你支持你上下班時你肯定會換的。電動車更換鉛酸電池的好處是舊電池可以折價200元左右，電池容易越大折價越高，但缺點時電池太重，搬運不方便，同時更換電池周期短，短的一個一換，長的兩三年肯定要換。

　　2015年以后國家提倡環(huán)保，生產(chǎn)的電池都是無鎘電池，電池壽命大大降低了使用年限，具體幾年換一次電池這個沒有一概而論，看客戶的使用頻率，跟日常的保養(yǎng)使用方法很大的關(guān)系，具我大概統(tǒng)計15年以后生產(chǎn)的電池大部分客戶使用兩年上下。

　　不管哪個品牌電瓶，一定要用原配充電器，不要老是追求充快點兒，這快充就是增大電流強度，也就是無法提高輸出電流時而提高電壓，這小小的，單薄的極板因增加發(fā)熱而易使鉛粉脫落提前衰老，如充電器亮綠燈了充電器還燙，那這個充電器就為不合格，容易過充，使電瓶充得快，容易脫水，也容易鼓包，電瓶短壽的禍根基本都是充電器惹的怪！

　　如果電動車在行使的過程中形成變短，而且加速無力，沖電時間變短，而且充不進電，請注意肯定是電池壽命到達極限了，請檢查電池是不是有鼓包，需要你更換電池。電池更換的時候舊的電池可以抵100元，商家回收，在選擇電池的時候請認準電池是全新的，接口沒有磨損完好，生產(chǎn)日期確認，防偽標識查詢，至于選擇超威還是天能，我個人認為都可以，品質(zhì)都不錯，只要是全新正品都可以的。

　　電動車電池保養(yǎng)

　　1、新?lián)Q的電池，應(yīng)先充滿電再騎行

　　很多人在電動車剛換新電池的時候，都喜歡把電池先用再充。其實，這樣的做法是錯誤的，因為新電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，而這個周轉(zhuǎn)過程中電池本身會自放電，會出現(xiàn)電量不足情況，而這個時候如果不充滿直接騎行，會加速電池損耗，不利于保養(yǎng)電池。因此，正確的做法是先用充電器將新電池充滿，再選擇騎行，這樣更利于延長電池壽命。

　　2、如果長期不用電動車，也要每隔一月進行一次充電

　　很多人可能夏季炎熱，不愿意騎行電動車，而將電動車長時間放置，而這會引起電池虧電，如果長時間的放置，會因虧電造成電池極板硫酸鹽化，大大降低電池續(xù)航能力，甚至報廢。因此，正確的做法應(yīng)該是每隔一月進行一次充電，這樣就可以在長期不用電動車的時間內(nèi)，延長電池使用壽命。

　　3、避免在高溫環(huán)境下充電，更不要過充

　　夏季，一些人為了方便，都喜歡隨地充電，甚至不惜在太陽下充電，殊不知電池在充放電過程中本身溫度就很高，如果還選擇在高溫環(huán)境下充電，很容易造成電池充鼓，降低電池的使用壽命。另外，還有一些用戶往往充電時間都是超過10小時的，而這會導(dǎo)致電池過充，從而影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，在陰涼處進行充電，并將充電時間控制在8小時內(nèi)，這樣可以有效延長電池使用壽命。

　　4、電池電量不足，盡量選擇先充電，再繼續(xù)騎行

　　夏季，很多用戶在電量不足的時候，為了方便，都喜歡繼續(xù)騎行，再將進行充電，實際上這會大大降低電池的使用壽命。因為電量不足時，繼續(xù)騎行會造成電池過放電，而這也會加速電池損耗。因此，正確的做法是盡量選擇先充電，再繼續(xù)騎行，這樣可以有效延長電池使用壽命。

　　5、給電動車電池充電，應(yīng)該控制在電量在30%左右

　　有一些用戶喜歡隨用隨充，也有一些用戶喜歡用完再充，其實，這樣做法都是錯誤的。首先，鉛酸電池有一定的充放電次數(shù)，如果頻繁充電，同樣會影響電池使用壽命。其次，鉛酸電池如果選擇用完再充，會造成電池過放電的情況，同樣影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，應(yīng)該控制在電量在30%左右進行充電，這樣可以有效延長電池使用壽命。

　　其實，要想電動車電池更耐用，更多的是在于平時對電池加強保養(yǎng)。如果真的做到了，那么你的電動車電池多用一年也是沒問題的！