隨著都市發(fā)展，人口稠密、空間有限、道路擁擠已成常態(tài)，無車一族若隨時能有多種交通模式供選用，將可大幅提升生活的便利性。Uber將與JUMP合作推出共享單車(bike-sharing)服務先導計劃，不僅提供方便、友善環(huán)境的交通方式，也能擴大單車使用者基礎與增加使用者交通工具選項，預期促成都市交通的重大進展。

據(jù)報導，新創(chuàng)公司JUMP Bikes最近拔得頭籌，成為唯一獲得舊金山交通局(SFMTA)批準，能在舊金山營運無樁式(dockless)單車共享的業(yè)者。Uber將于2018年2月初與JUMP合作推出Uber Bike服務先導計劃，提供舊金山的使用者單車共享的交通選項。

Uber表示，該公司持續(xù)尋找更經(jīng)濟、容易取得的交通選擇，并認為透過Uber App提供多種交通模式是具有遠見的作法。畢竟在許多地區(qū)，單車是更為經(jīng)濟、便捷的交通工具，因此就業(yè)務發(fā)展而言，提供共享單車服務是非常合理的策略。

而透過與JUMP合作，則是啟動相關測試的適當方式與絕佳機會，這將是Uber首次跨足共享單車服務市場。

值得注意的是，大陸的滴滴已于2018年1月推出共享單車平臺；東南亞的Grab也已在2018年1月初推出共享單車服務；而印度Ola Pedal的單車共享服務，更在早在印度數(shù)個大學校園推出。

根據(jù)合約，JUMP可推出250部無樁式電動單車(electric bike)，營運9個月后，SFMTA可允許JUMP再增加250部電動單車以擴充車隊。JUMP指出與Uber合作的最終目標是提供更經(jīng)濟、環(huán)保的交通工具，以更好的方式連結舊金山的各個區(qū)域。

雖然并未揭露合作條件，但在JUMP與SFMTA的18個月合約期間，Uber與JUMP的合作將互蒙其利。目前Uber Bike僅在舊金山推出，但最終將有機會拓展到更廣的區(qū)域。

加入先導計劃的使用者，可直接使用Uber App找到附近可用的JUMP踏板輔助(pedal assist)電動單車，騎乘完畢只要將車鎖在Uber App上顯示的公共車架。JUMP負責管理相關營運行業(yè)，確保極大化車輛的可用性、使用者有需求可就近找到可用車輛。

Uber對未來的展望，已提供包括POOL、uberBLACK與uberX選項，協(xié)助人們以負擔得起的價格，前往目的地。Uber與JUMP預期未來單車將成為隨選共享移動(shared mobility on demand)不可或缺的一環(huán)，目前雙方將專注于讓先導計劃在舊金山取得成功。