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窺視2017年自動駕駛榜單:通用第一、Waymo猛升 領(lǐng)域戰(zhàn)爭已經(jīng)打響

lumingluming? 2018年01月20日 10:30 ? 893次閱讀

去年的自動駕駛排行榜已經(jīng)公布,通過多方面10個維度去綜合評價每家公司的實力,評選出了自動駕駛領(lǐng)域2017年的前19名的主流玩家。通過榜單可知通用登頂,Waymo猛升,萬眾矚目的蘋果和特斯拉卻是墊底的存在。

知名調(diào)研機(jī)構(gòu)Navigant Research近日發(fā)布了最新的自動駕駛競爭力排行榜。該榜單自2015年以來開始,從公司愿景、市場發(fā)展策略、合作伙伴、生產(chǎn)策略、技術(shù)、營銷&銷售&產(chǎn)品、產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量&可靠性、產(chǎn)品組合和長期投入度等10個維度去綜合評價,評出全球自動駕駛領(lǐng)域的主流玩家。

以下是以下是2017年的前19名的主流玩家(括號內(nèi)是與2016年的排名對比):

1. 通用汽車(↑1位)

2. 谷歌Waymo(↑5位)

3. 戴姆勒-奔馳-博世聯(lián)盟(↑1位)

4. 福特汽車(↓2位)

5. 大眾集團(tuán)(無變化)

6. 寶馬-英特爾-菲克聯(lián)盟(無變化)

7. 安波福(↑2位)

8. 雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟(↓5位)

9. 沃爾沃-Autoliv-愛立信-Zenuity聯(lián)盟(↓1位)

10. 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(↑1位)

11. 捷豹路虎集團(tuán)(首次進(jìn)入)

12. 豐田汽車(↑1位)

13. Navya(首次進(jìn)入)

14. 百度-北汽聯(lián)盟(↑4位)

15. 現(xiàn)代汽車集團(tuán)(↓5位)

16. 本田汽車(↓1位)

17. Uber(↓1位)

18. 蘋果(↑首次進(jìn)入)

19. 特斯拉(↓7位)

Navigant Research還將今年的19家主流玩家分為四類:領(lǐng)導(dǎo)者(leaders)、競爭者(contenders)、挑戰(zhàn)者(challengers)和追隨者(followers)。以下是具體情況:

窺視2017年自動駕駛榜單:通用第一、Waymo猛升 領(lǐng)域戰(zhàn)爭已經(jīng)打響

2017年自動駕駛領(lǐng)域4類參與者情況

去年,僅有通用、福特、戴姆勒和雷諾日產(chǎn)4家進(jìn)入了“領(lǐng)導(dǎo)者”的范疇,今年這一數(shù)字增加到8家:通用、Waymo、戴姆勒-博世、福特、大眾、寶馬-英特爾-FCA,德爾福-Aptiv、雷諾-日產(chǎn)。更多廠商在過去一年取得了顯著進(jìn)展,這使得原地踏步的Uber、標(biāo)致雪鐵龍、豐田、沃爾沃和大幅下滑的現(xiàn)代、特斯拉就顯得尤其落后。

窺視2017年自動駕駛榜單:通用第一、Waymo猛升 領(lǐng)域戰(zhàn)爭已經(jīng)打響

2016年自動駕駛領(lǐng)域4類參與者情況

去年的北美汽車展上,帶來最大沖擊的并不是汽車制造企業(yè),Alphabet的自動駕駛部門Waymo一輛自動駕駛的汽車開進(jìn)底特律的那一刻,自動駕駛大放光彩的趨勢已經(jīng)不言自明。

雖然沒有出現(xiàn)在今年汽車界的“開年大戲”——底特律汽車展上,Waymo代表的分量仍然很重要。福特、戴姆勒和雷諾日產(chǎn)等硅谷車企龍頭在自動駕駛方面發(fā)力愈加強(qiáng)勁。通用汽車仍占據(jù)首位。

2017年,自動駕駛行業(yè)的發(fā)展步伐持續(xù)加快,許多公司已經(jīng)從研發(fā)走向?qū)嶋H的生產(chǎn)。更多人接受了自動駕駛帶來的好處,自動駕駛試點項目的數(shù)量也有所增加,因為人們越來越清楚地認(rèn)識到——移動即服務(wù)將成為部署自動駕駛汽車的主要手段,特別是在商業(yè)化初期。

科技公司和汽車供應(yīng)商在自動駕駛競賽中的表現(xiàn)日益突出。與此同時,越來越多的汽車工業(yè)集團(tuán)不僅將自動化性能看作是必須的,還努力在自己制造的汽車品牌中獲得了實質(zhì)性的突破進(jìn)展。

通用汽車

通用汽車?yán)^續(xù)在這一領(lǐng)域領(lǐng)跑,它原因投入大量的資金,做出相當(dāng)瘋狂的承諾。通用汽車獲得了像Cruise Automation和LIDAR公司Strobe這樣的以AV為導(dǎo)向的創(chuàng)業(yè)公司,擴(kuò)大了汽車共享服務(wù)Maven,并制定了明確的基準(zhǔn),例如在2019年推出了一個沒有方向盤和踏板的機(jī)器人出租車隊。最重要的是,它已經(jīng)擁有大規(guī)模生產(chǎn)自動駕駛汽車雪佛蘭Bolts的能力。Navigant Research表示,這家汽車巨頭“很有可能在未來幾年成功實現(xiàn)高度自動駕駛的成功部署”。

過去一年,通用汽車在Cruise的努力有目共睹——在過去的一年半里,通用汽車就對其進(jìn)行了多達(dá)4次迭代:第一代不設(shè)方向盤和剎車;第二代具備了自動駕駛所需的所有關(guān)鍵組件,但沒有必要的冗余和安全系統(tǒng);第三代配備了全新且容錯的電氣通信和驅(qū)動系統(tǒng),Cruise還建立了備份系統(tǒng),甚至為備份系統(tǒng)建立了備份;第四代徹底去掉了方向盤!并且正式向美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)就量產(chǎn)去掉方向盤的自動駕駛汽車提交了申請,一單獲批即可投入量產(chǎn)。

Waymo

Waymo在2017年也作出了一系列大膽的舉措,排名飆升至第二。它與菲亞特-克萊斯勒、Lyft和Avis等公司的合作伙伴關(guān)系有助于解決自己的核心弱點——缺乏在大規(guī)模量產(chǎn)、維護(hù)和運營車隊方面的經(jīng)驗。

去年10月,Waymo首次開始測試無人駕駛,成為業(yè)界最先達(dá)到L4級別自動駕駛臨界點的先行者。

此外,Waymo計劃在2018年初在亞利桑那州推出一項完全無人駕駛的機(jī)動性服務(wù),成為第一個取消人力安全駕駛員的計劃,這些進(jìn)展都很加分。

在軟件算法方面,Waymo已經(jīng)積累了超過350萬英里的真實路測數(shù)據(jù)。同時在內(nèi)部建立了一個細(xì)節(jié)足以比擬現(xiàn)實世界的模擬器去跑數(shù)據(jù)。每天有25000輛Waymo自動駕駛汽車在模擬器中“行駛”800萬英里的路測數(shù)據(jù)。截至目前,Waymo積累的虛擬路測數(shù)據(jù)已經(jīng)超過10億英里。

Navigant甚至預(yù)測,未來你乘坐的第一輛自動駕駛汽車可能就是通用汽車或者Waymo的。

蘋果(Apple)和特斯拉(Tesla)

這兩家似乎還沒有取得如此大的進(jìn)步。

Navigant指出,雖然蘋果“尚未開發(fā)出像汽車一樣復(fù)雜的產(chǎn)品”,而且自動駕駛方面不能保證得到最后成果,但就目前其潛力而言——很有希望未來在自動駕駛方面找到自己的獨特定位。蘋果已經(jīng)申請了在加利福尼亞州測試自動駕駛車輛,并且進(jìn)行過幾次公開測試。

特斯拉或許在電動汽車方面占盡風(fēng)頭,但今年頻頻出現(xiàn)的生產(chǎn)延遲也打擊了粉絲的信心,對還不是那么強(qiáng)勢的自動駕駛汽車,或許不那么容易達(dá)成客戶們的期望。

有趣的是,特斯拉承諾在不久的將來交付L5級全自動汽車。要知道,大多數(shù)公司都不敢說自己會做到這一程度。

Navigant認(rèn)為其承諾過于樂觀,實際表現(xiàn)則沒有那么好。目前的特斯拉硬件缺乏在惡劣天氣下保持傳感器清潔和無遮擋的能力,以及全自動駕駛所需的大部分冗余系統(tǒng),更不用所必需的激光雷達(dá)。即使是Nvidia也深表懷疑——它向特斯拉銷售的計算機(jī)硬件是不是真的能夠可靠地支持全自動化。

窺視2017年自動駕駛榜單:通用第一、Waymo猛升 領(lǐng)域戰(zhàn)爭已經(jīng)打響

特斯拉Autopilot的2017年中規(guī)中矩,沒有更多新的技術(shù)進(jìn)展。

Navigant還指出,特斯拉正在努力擴(kuò)大其Model 3的生產(chǎn)規(guī)模,以及新型大眾市場EV的持續(xù)質(zhì)量和可靠性問題。它使汽車制造商的執(zhí)行可持續(xù)商業(yè)模式的能力很差。這個研究公司總結(jié)說:“沒有公司經(jīng)營方式的根本性變革,這一偉大的愿景是不太可能實現(xiàn)的。

百度Apollo

去年一年,百度開始走一條與Waymo完全不同的開放戰(zhàn)略。尤其是去年7月5日、9月20日、今年1月8日有節(jié)奏的推出Apollo1.0、1.5和2.0,加上前硅谷華人之光、百度總裁陸奇在接受外媒時對Apollo生態(tài)的多次PR,讓百度自動駕駛業(yè)務(wù)在國際上也名聲大噪。

Apollo 2.0后,包括云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內(nèi)的四大模塊已全部開放,全面支持Intel、NVIDIA、NXP、Renasas四大主流計算平臺。還公布了與Udacity、微軟、TomTom等國際企業(yè)的合作規(guī)劃。

窺視2017年自動駕駛榜單:通用第一、Waymo猛升 領(lǐng)域戰(zhàn)爭已經(jīng)打響

窺視2017年自動駕駛榜單:通用第一、Waymo猛升 領(lǐng)域戰(zhàn)爭已經(jīng)打響

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    IPU03滿足車規(guī)要求,操作系統(tǒng)采用QNX Safety OS,MCU端采用包含Safety組件的A....
    發(fā)表于 2023-10-18 11:26? 266次閱讀
    如何在千億藍(lán)海市場分杯羹?這些汽車域控解決方案提...

    鴻海科技日:獨家供應(yīng)英偉達(dá)GH200等產(chǎn)品,黃仁...

     特別是最近對人工智能(ai)的負(fù)面信息較多,從外部對ai的后續(xù)增長力,而且受到了質(zhì)疑,歐盟(eu)....
    發(fā)表于 2023-10-18 11:25? 252次閱讀
    鴻海科技日:獨家供應(yīng)英偉達(dá)GH200等產(chǎn)品,黃仁...

    車用LED市場未來前景

    據(jù)車用LED廠商聯(lián)嘉透露,目前在手訂單已逾百億元新臺幣,訂單上看到2024年。
    發(fā)表于 2023-10-18 11:17? 273次閱讀
    車用LED市場未來前景

    如何保護(hù)自動駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全?

    自動駕駛技術(shù)帶來了許多便利,但也帶來了數(shù)據(jù)隱私和安全挑戰(zhàn)。保護(hù)自動駕駛系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全和隱私性至關(guān)重....
    發(fā)表于 2023-10-18 11:10? 48次閱讀
    如何保護(hù)自動駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全?

    汽車圖像傳感器的四種網(wǎng)絡(luò)安全威脅影響

    圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛,支持 ADAS 功能,例如車道偏離警告、行人檢測和緊急制動。它們幫助汽車....
    發(fā)表于 2023-10-18 10:54? 35次閱讀
    汽車圖像傳感器的四種網(wǎng)絡(luò)安全威脅影響

    理想汽車上周銷量超埃安,首次突破1萬輛

    同時,在中國市場新能源品牌銷量排行榜中,理想汽車上周銷量超過埃安,升至前兩位,僅次于業(yè)界領(lǐng)先品牌比亞....
    發(fā)表于 2023-10-18 09:53? 121次閱讀
    理想汽車上周銷量超埃安,首次突破1萬輛

    理想汽車周銷量達(dá)1.05萬輛,將沖擊月銷4萬輛

    2023年10月9日至10月15日,在中國市場新能源品牌銷量中,理想車排在比亞迪之后,位居第二。排在....
    發(fā)表于 2023-10-18 09:45? 227次閱讀
    理想汽車周銷量達(dá)1.05萬輛,將沖擊月銷4萬輛

    奇異摩爾獲評“上海高新技術(shù)企業(yè)”及“上海專精特新...

    2023年10月16日,奇異摩爾(上海)集成電路設(shè)計有限公司,因 Chiplet 及 互聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)....
    發(fā)表于 2023-10-18 09:39? 211次閱讀
    奇異摩爾獲評“上海高新技術(shù)企業(yè)”及“上海專精特新...

    主線科技AiTrucker L4級自動駕駛系統(tǒng)榮...

    10月12日,2023第二屆中國未來交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會在深圳成功舉辦。主線科技申報的《AiTrucke....
    發(fā)表于 2023-10-17 18:42? 53次閱讀
    主線科技AiTrucker L4級自動駕駛系統(tǒng)榮...

    智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時間同步關(guān)鍵技術(shù)

    文章來源:虹科自動駕駛> 近年來,隨著汽車電子系統(tǒng)的升級,人們對聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長,高級駕駛....
    發(fā)表于 2023-10-17 10:38? 52次閱讀
    智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時間同步關(guān)鍵技術(shù)

    如何實現(xiàn)高精度的3D感知

    ? 端到端自動駕駛是自動駕駛技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。而要實現(xiàn)端到端自動駕駛,離不開高精度3D信息輸入....
    發(fā)表于 2023-10-17 09:53? 537次閱讀
    如何實現(xiàn)高精度的3D感知

    競爭籌碼幾何?GaN和SiC是共存還是替代呢?

    如今,追求功率密度和效率是當(dāng)今眾多行業(yè)創(chuàng)新的最大動力,包括數(shù)據(jù)中心、可再生能源、消費電子產(chǎn)品、電動汽....
    發(fā)表于 2023-10-17 09:26? 18次閱讀
    競爭籌碼幾何?GaN和SiC是共存還是替代呢?

    自動駕駛的激光雷達(dá)和純計算機(jī)視覺對比分析

    本文將對激光雷達(dá)、攝像頭以及毫米波雷達(dá)等主流傳感器、各自動駕駛公司的解決方案以及傳感器市場格局作介紹....
    發(fā)表于 2023-10-16 11:47? 70次閱讀
    自動駕駛的激光雷達(dá)和純計算機(jī)視覺對比分析

    郭明錤:小米汽車首款預(yù)計明年發(fā)售,預(yù)估售價低于3...

    郭明錤表示,小米汽車首款預(yù)計將在2024年發(fā)售,出貨量預(yù)估5–6萬部,關(guān)鍵賣點為自動駕駛、軟件生態(tài)、....
    發(fā)表于 2023-10-16 11:36? 324次閱讀
    郭明錤:小米汽車首款預(yù)計明年發(fā)售,預(yù)估售價低于3...

    無人駕駛技術(shù)有哪些關(guān)鍵技術(shù)?

    無人駕駛汽車是一種智能汽車,也可以稱之為輪式移動機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來....
    發(fā)表于 2023-10-16 11:26? 73次閱讀
    無人駕駛技術(shù)有哪些關(guān)鍵技術(shù)?

    無人駕駛汽車的安全挑戰(zhàn)及其影響

    無人駕駛汽車在實現(xiàn)自主駕駛的過程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn),如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識別錯誤、路徑規(guī)劃不....
    發(fā)表于 2023-10-16 11:21? 61次閱讀
    無人駕駛汽車的安全挑戰(zhàn)及其影響

    武漢開通首條“無人駕駛車”旅游專線

    東風(fēng)悅享相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,無人駕駛巴士搭載14級自動駕駛和5g,這兩套平行的方案融合化和共享化的智慧交....
    發(fā)表于 2023-10-16 11:17? 220次閱讀
    武漢開通首條“無人駕駛車”旅游專線

    傳滴滴出行計劃于2024年在香港上市

    此外,廣汽集團(tuán)日前子公司廣汽資本有限公司與廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)有限公司按同等比例共同出資規(guī)模不超過1億....
    發(fā)表于 2023-10-16 10:47? 639次閱讀
    傳滴滴出行計劃于2024年在香港上市

    智能時代,如何解決汽車以太網(wǎng)面臨的測試挑戰(zhàn)?

    新能源電動汽車發(fā)展如火如荼,伴隨而來的是汽車的智能化時代,智能化離不開網(wǎng)絡(luò),汽車內(nèi)部也需要一個高速的....
    發(fā)表于 2023-10-16 10:43? 57次閱讀
    智能時代,如何解決汽車以太網(wǎng)面臨的測試挑戰(zhàn)?

    首次采用EUV技術(shù)!英特爾宣布Intel 4已大...

     據(jù)英特爾中國透露,極紫外光刻技術(shù)正在驅(qū)動著算力主導(dǎo)著ai、先進(jìn)移動網(wǎng)絡(luò)、自動駕駛及新數(shù)據(jù)中心和云應(yīng)....
    發(fā)表于 2023-10-16 10:08? 286次閱讀
    首次采用EUV技術(shù)!英特爾宣布Intel 4已大...

    汽車圖像傳感器主要受哪些網(wǎng)絡(luò)安全威脅?

    圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛,支持 ADAS 功能,例如車道偏離警告、行人檢測和緊急制動。它們幫助汽車....
    發(fā)表于 2023-10-16 09:18? 53次閱讀
    汽車圖像傳感器主要受哪些網(wǎng)絡(luò)安全威脅?

    什么是CNT、SWCNT和MWCNT?CNT技術(shù)...

    市場研究機(jī)構(gòu)IDTechEx指出,隨著硅基器件尺寸逼近物理極限,硅柔性化處理已日趨接近天花板;碳基材....
    發(fā)表于 2023-10-15 11:57? 144次閱讀
    什么是CNT、SWCNT和MWCNT?CNT技術(shù)...

    潤芯微分離式座艙域控解決方案

    目前,智能座艙正處于中級階段向高級階段過渡的關(guān)鍵時期。為了實現(xiàn)更高級別的駕駛體驗,汽車行業(yè)必須突破現(xiàn)....
    發(fā)表于 2023-10-15 10:07? 50次閱讀
    潤芯微分離式座艙域控解決方案

    LiDAR和立體視覺攝像頭如何處理低光

    對于努力將自動駕駛汽車(AV)引入現(xiàn)實世界道路的汽車制造商來說,安全駕駛是一項基本任務(wù),對于自動駕駛....
    發(fā)表于 2023-10-13 15:33? 69次閱讀
    LiDAR和立體視覺攝像頭如何處理低光

    自動駕駛中進(jìn)行車道線檢測的實用算法

    接下來,我們需要找到一個最佳起始點來尋找屬于左車道線的像素和屬于右車道線的像素。一種有效的方法是生成....
    發(fā)表于 2023-10-13 15:25? 37次閱讀
    自動駕駛中進(jìn)行車道線檢測的實用算法

    基于YOLOX目標(biāo)檢測算法的改進(jìn)

    1、介紹 近年來,自動駕駛汽車不斷走進(jìn)我們的視野中,面向自動駕駛的目標(biāo)檢測算法也成為了國內(nèi)外的研究熱點之一。安...
    發(fā)表于 2023-03-06 13:55? 466次閱讀
    基于YOLOX目標(biāo)檢測算法的改進(jìn)

    Socionext高端車載定制化SoC閃耀美國CES2023

    今年全球規(guī)模最大、影響力廣泛的國際消費電子展(CES)全面回歸線下,在美國拉斯維加斯開展為期四天。作為SoC設(shè)計...
    發(fā)表于 2023-02-09 14:10? 236次閱讀
    Socionext高端車載定制化SoC閃耀美國CES2023

    高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)介紹

    要實現(xiàn)汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”...
    發(fā)表于 2022-11-22 06:43? 134次閱讀
    高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)介紹

    用于自動駕駛船的MCU

    描述 單片機(jī)遙控船
    發(fā)表于 2022-08-17 07:31? 1054次閱讀
    用于自動駕駛船的MCU

    伺服自動駕駛帆船的冗余電源

    描述 自動駕駛?cè)哂?
    發(fā)表于 2022-08-16 07:07? 736次閱讀
    伺服自動駕駛帆船的冗余電源

    RV1126和RV1109怎么樣?具有哪些功能優(yōu)勢?

    RV1126和RV1109怎么樣?具有哪些功能優(yōu)勢?
    發(fā)表于 2022-03-10 06:12? 3280次閱讀
    RV1126和RV1109怎么樣?具有哪些功能優(yōu)勢?

    汽車電子芯片主要分為幾大類

    汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片,主要分為三大類:功能芯片(MCU,MicrocontrollerUnit)、功率半導(dǎo)...
    發(fā)表于 2022-03-01 07:40? 6907次閱讀
    汽車電子芯片主要分為幾大類

    求大佬分享RM的A型開發(fā)板中過壓保護(hù)/反接保護(hù)/緩啟動保護(hù)一體電路

    求大佬分享RM的A型開發(fā)板中過壓保護(hù)/反接保護(hù)/緩啟動保護(hù)一體電路...
    發(fā)表于 2022-02-22 06:01? 1642次閱讀
    求大佬分享RM的A型開發(fā)板中過壓保護(hù)/反接保護(hù)/緩啟動保護(hù)一體電路

    WJ61開關(guān)量信號隔離采集模塊具有哪些特點應(yīng)用?

    WJ61開關(guān)量信號隔離采集模塊具有哪些特點應(yīng)用?...
    發(fā)表于 2022-02-16 07:42? 1679次閱讀
    WJ61開關(guān)量信號隔離采集模塊具有哪些特點應(yīng)用?

    傳感器/外設(shè)是什么

    在4G Cat.1應(yīng)用中,品類繁多的傳感器/外設(shè)普遍使用C-SDK開發(fā)方式,其難度對工程師的開發(fā)能力要求較高,在切換時...
    發(fā)表于 2022-02-15 07:12? 1891次閱讀
    傳感器/外設(shè)是什么
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