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庫克看好自動駕駛市場,汽車是AI技術的發祥地

lumingluming? 2017年12月11日 09:51 ? 次閱讀

  對于蘋果造車的新聞,業界也展開了許多的議論,蘋果造車優勢又在何處。庫克表示十分看好電動汽車的前景,他認為軟硬結合,聰明汽車才會來臨,錢和資源就是蘋果造車的兩大根基。

  日前,庫克在接受記者采訪時表示:自動駕駛、電動車、共享平臺,這三大技術會對傳統汽車行業產生顛覆性影響,他本人非常看好電動汽車的前景,坦言希望蘋果也能參與到這新一輪的變革中來。蘋果造車,也有著非常大的優勢,事實上,豈止是蘋果覬覦汽車行業,越來越多的科技企業早都躍躍欲試,甚至投入大筆資金和人力:Google數十年如一日地研究無人駕駛,收集數據、改善技術;馬斯克不改初心,帶領特斯拉逐漸成為全球第四大汽車制造商;騰訊投資的蔚來汽車已經量產、董明珠投資了銀隆汽車,雷軍同北汽簽署合作協議…。科技大佬們一致認為:新能源汽車會是未來的主流,也是人工智能的重要載體之一,正如庫克所言:汽車是一切AI技術的發祥地。

  

  在這些企業中,蘋果的名頭最響,優勢最明顯,巨額的現金儲備,常年積累下來的Vendor resource以及Better and better的經營理念,讓蘋果成為全球最佳的軟硬結合者,最具“重金屬含量”的科技企業,或許在蘋果和整個產業鏈的努力下,聰明汽車會變成個人標配、隨處可見,正如現在的智能手機一樣!

  軟硬結合,聰明汽車才剛上路

  相對于智能手機來說,筆者更希望汽車能變得聰明和耐用,平心而論,汽車是一個特古老的東西,已經存在了上百年,傳統制造商奔馳、寶馬、凱迪拉克等等,推出了一款又一款的經典產品,從造型到空間,再到安全性能和耗油量都經歷了數次升級。現在,汽車行業處在一個非常有意思的時間點,即將進入到電氣化、全連接和全自動駕駛交匯的時代,也正因如此,大量的科技企業得以切入汽車領域,頗具野心和審美性,未來聰明汽車主體不再是車,而是“聰明”。

  人類對于汽車最終極的幻想無非是銅墻鐵壁、自動駕駛和通情達理,正如電視系列劇《霹靂游俠》中的基恩,常常挽救于主人公于水火中,更會在一些靜謐的夜里陪主人車震。誠然,現代汽車離“基恩”還有一段距離,但這個距離正在全球企業的努力下逐步縮小,比如蘋果的Siri正在快速、深度地學習,她已經從常常一臉萌逼的小女孩,漸漸變成了善解人意的大姑娘,這源于蘋果電子設備的大面積數據收集和越來越高端的算法,幫助Siri做出最合理的反饋。

  在未來的車聯網大戰中,iOS和Siri的優勢會體現得淋漓盡致,一方面全球消費者越來越習慣于iOS的操作界面,從iPhone手機衍生到iPad,再推動iWatch 和iMac, 再度傳染到汽車平臺上應該是順理成章的事兒。現在看來,Siri是一步閑棋,但保不齊會成為車聯網領域最閃耀的明星,在可預見的未來,庫克的研發團隊會逐步將Siri擴展成強大的“人車交互系統”,疊加上琳瑯滿目的黑科技,比如蘋果正在訓練一種新算法的圖像識別能力,他們希望自動駕駛汽車只需要識別計算機生成的圖像,而非真實圖像來做出行車和調整,這是因為計算機生成的圖像已經被標記和注釋,更有利于汽車系統識別和判斷,不僅準確,而且快速,這在安全行車方面具有非常重要的意義。當然,蘋果對于“聰明汽車”的投入遠非如此,知情人透露,庫克已經招募了1000名工程師,且砸了數十億美元來進行研發,相信iCar上市就要提上日程了。

  蘋果向來具有“領先世界一般水平”的能力,他們的電子產品、服務和黑科技都一直是超越現實的存在,世界也正需要“超越現實”的汽車,事實上,聰明的汽車要想真正上路,需要更加堅固、反應更加敏捷,否則,只會給城市添堵,而這恰恰需要蘋果這樣一個“嚴苛到變態”的企業來推動。

  錢和資源:蘋果造車的兩大根基

  同汽車相關的事兒,一些價值不菲,一些人命關天,一些又牽扯到環保,這就意味著“聰明汽車”的問世復雜而漫長,需要大量的資金、資源之投入,況且,汽車不像手機,最危險的手機也不過是一枚不安分的鞭炮,而汽車的一個安全氣囊、一個不合格螺絲釘都有可能給消費者帶來性命之憂,強大如Google也只能數十年如一日地收集數據,調試系統,把事故率降到最低,而驕傲的蘋果,也只敢計劃在總部內的擺渡車來進行實驗。

  漫長的測試路不僅考驗著投資者的耐心和毅力,更關乎錢的事兒,事實上,沒有強大的資金做支撐,普通企業千萬不要玩車,玩車比玩女人、玩表更具危險性。此外,汽車作為一切AI的發祥地,可以容納大量的尖端科技,而一些黑科技在漸漸成熟以后,會變得價值不菲,同樣需要資本支援。地球人都知道,蘋果現金儲備,富可敵國,有一張全宇宙最優秀的財務報表,他們最善于收購小型的技術型企業,以便從“技術立項”時,就能把其完美地整合到自家的生態系統內,這就是為什么iOS向來比Android穩定2000倍,而穩定、安全、快速反饋對于汽車處理復雜狀況來說,相當重要。此外,蘋果因智能手機等電子產品,構筑起了強大的產業鏈,大量的工程師因iPhone的熱賣而晉升為中產階級,不僅技術修煉得精湛無比,也開始立志做一些類似“改變世界”的精彩事兒;一些企業則因給蘋果供貨而運營良好,因要應付蘋果嚴苛的品質要求,他們也把自己的經營理念修正成為“Better and better”,數十年的默契讓整個產業連續克服種種困難,到現在依舊如日中天,而這個產業鏈中涉及材料、模具、玻璃、智能芯片、顯示等制程的企業完全有能力承接iCar訂單,有望共享新的科技盛世。

  蘋果建筑起的強大產業鏈,是一條常人難以理解的金鏈子,會持久地熠熠生輝,而汽車也正逐漸變成人類最癡迷的私人空間之一,它的前方是工作辦公室,后方是家庭重擔,只有車內的十分鐘徹底屬于自己,只希望這個寶貴的私人空間能更加安全、舒適,科技元素日益增多,也要更加聰明!

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RV1126和RV1109怎么樣?具有哪些功能優勢?

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發表于 2022-03-10 06:12? 3280次閱讀
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汽車電子芯片主要分為幾大類

汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統稱車用芯片,主要分為三大類:功能芯片(MCU,MicrocontrollerUnit)、功率半導...
發表于 2022-03-01 07:40? 6907次閱讀
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求大佬分享RM的A型開發板中過壓保護/反接保護/緩啟動保護一體電路

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發表于 2022-02-22 06:01? 1642次閱讀
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WJ61開關量信號隔離采集模塊具有哪些特點應用?

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發表于 2022-02-16 07:42? 1679次閱讀
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傳感器/外設是什么

在4G Cat.1應用中,品類繁多的傳感器/外設普遍使用C-SDK開發方式,其難度對工程師的開發能力要求較高,在切換時...
發表于 2022-02-15 07:12? 1891次閱讀
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