由于汽車制造商相互競爭，科技公司紛紛采用新技術，捷豹路虎的第一款無人駕駛汽車已經進入了公共道路測試階段。捷豹路虎希望通過測試能夠更好地了解自駕車與其他車輛以及交通信號燈等道路基礎設施的相互作用，以及模型如何在駕駛過程中復制人類行為。

　　英國最大的汽車制造商捷豹路虎已經開始在公共道路上進行無人駕駛汽車測試了。目前為止，這些測試車被限制在英格蘭考文垂的街道上形式，但捷豹路虎公司希望能夠盡快擴大測試范圍。

　　這款無人駕駛測試車基于路虎攬勝運動版打造，目前大多數無人駕駛汽車的測試硬件看起來都非常笨重，但是捷豹路虎的模式則更加有趣。它是在保險杠上和車頂的行李架上安裝傳感器，一個是用來確保其它司機和行人的安全，同時還可以保證人類駕駛員在方向盤后第一時間進行干預，避免危險。

　　捷豹路虎表示，公司計劃在2018年繼續測試和改進這項技術，同時工程師們將致力于改進其基礎技術。目前捷豹路虎的無人駕駛汽車發布日期尚未公布，但公司希望能夠在未來10年內變成現實。

　　捷豹路虎全球工程總監Nick Rogers表示：“捷豹路虎為能夠成為自動駕駛和車聯網技術市場的領導者感到驕傲。我們正在大力投入創新研發，而這將是基礎設施、就技術、法律法規等領域不可或缺的組成部分。在未來的10年里，這些技術將使智能化的自動駕駛汽車變成現實。”

　　目前英國政府也致力于更快的讓無人駕駛汽車轉型變得更容易，到2025年，無人駕駛市場規模將增長到1.25萬億美元，英國政府也希望能夠從中獲得最大的利益。

　　當然，目前捷豹路虎并不是惟一一家正在研發自動駕駛技術的汽車廠商。許多國際知名汽車廠商和科技公司都已經開始致力于無人駕駛技術的研發。Alphabet旗下的Waymo已經與拼車服務Lyft合作，而為了不被競爭對手超越，Uber同樣也已經開始研發自己的自動駕駛技術。

　　盡管目前來看大部分關于無人駕駛技術的注意力都集中在科技公司上，但別忘了最終還是要回歸到汽車生產上。最近的一項研究表明，其實汽車之城底特律才是全球自動駕駛市場的領導者，并非是我們印象中的硅谷。像福特這樣的傳統汽車廠商更容易將自動駕駛技術進行實際運用，而并非是Alphabet或Uber那樣的科技公司，它們無法生產汽車。