? ? ? 明天2017CES就要正式開展了。從目前的前瞻信息看，這一年的CES，汽車界依然抱著上頭條的目的，十分不差錢地準備攻城略地，越來越多的主機廠加入其中，更多的初創企業把CES當做提升高度與知名度的舞臺，而CES官方也愈加重視，今年專門設立了自動駕駛集市，給各家企業用來炫技。

? ? ? ? ?這次稍后開展的北美車展也專門設立了關于無人駕駛和智能汽車的展覽，擺足了和CES唱對臺戲的架勢。不過還是有很多企業選擇在拉斯維加斯進行新技術首秀，下面就帶大家先睹為快。

　　大陸集團：高級生物識別技術

　　大陸集團計劃在CES上展示其研發的高級生物識別技術，包含指紋啟動和面部識別，還有一款智能玻璃。

　　指紋啟動就和現在智能手機上用法一樣，可以和無鑰匙進入進行有效整合，不但增加防盜系數，也可以防止以后小朋友們誤入無人駕駛車內將車啟動。而基于相機的面部識別可以對車輛設置進行個性化配置操作，比如設置座椅和鏡面的位置、設置空調和選音樂等等。

　　而智能玻璃則能在車主靠近汽車時自動調亮，也可以在行駛時逐漸變暗。

　　麥格納：未來之車

　　關于這款“未來之車”有多具未來感目前還不得知，不過麥格納會在CES上用微軟的全息眼鏡混合現實（Mixed-reality）和ADAS高級輔助駕駛系統模擬器讓人們體驗到它的“未來之車”。

　　德爾福：挑戰10公里自動駕駛

　　德爾福將在拉斯維加斯一段10公里城市和高速公路混合路段展示它的自動駕駛技術。自動駕駛汽車將搭載德爾福的CSLP（中央傳感定位與規劃）系統，而這個系統能夠整合到不同主機廠的多種平臺中，可以直接打包出售。

　　去年CES上展示過的那輛基于奧迪SQ5的自動駕駛樣車經過升級之后也會再次出現在展會上。

　　偉世通：“鳳凰”展翅

　　偉世通會展示其代號為“鳳凰”的車載娛樂信息系統。 包括一個加強現實HUD顯示器，它可以在擋風玻璃上投射逐向導航、潛在道路障礙等一系列數據。

　　英偉達：自動駕駛測試車亮相

　　英偉達（NVIDIA）今年推出了面向自動駕駛汽車的專用人工智能超級計算機DRIVE PX 2 AutoCruise。而為了讓大家更直觀的感受Drive PX2的能力，英偉達也自主開發了一臺基于林肯MKC打造的自動駕駛測試車BB8。

　　這次CES上英偉達可能會將這輛BB8帶到現場，讓大家直接體驗自動駕駛。

　　谷歌+FCA：可商用的自動駕駛車

　　成立了新部門的谷歌將帶來他們與FCA研發的首款基于克萊斯勒全新Pacifica打造的Waymo。這款車外觀基本與全新Pacifica混動版保持一致，不過前后保險杠、前翼子板、車頂等位置都加入了全新傳感器探頭，以便實現自動駕駛。

　　寶馬：概念駕駛艙

　　寶馬已經提前披露了他們這次的參展計劃，包括新一代的自動駕駛樣車與概念車，還有一個搭載了HoloActive Touch全系交互的概念駕駛艙平臺。

　　本田：有情感的NeuV概念車

　　本田將展示一輛名為NeuV的自動駕駛概念車，這是一款定位于城市通勤的純電動車型，并且搭載有一套名為emotion engine感情引擎的AI系統，可以擁有像機器人一樣的感情。

　　日產：戈恩+自動駕駛車

　　首次參加CES的日產這次派出了CEO戈恩親臨現場做開幕演講。而去年已經亮相過的Nissan Intelligent Driving自動駕駛測試車和搭載了ProPLIOT系統的MPV Serena都有可能亮相此次CES。

　　樂視系：三家都有新車

　　估計這次CES上最受關注的可能還是負面纏身的樂視。在幾員大將紛紛離職的情況下，拼了老命的Faraday Future將帶來首款量產車。而樂視超級汽車也有新品發布。

　　同時樂視投資的Lucid雖然一直強調自己和樂視只是投資關系，不過關注度也很高，他們不久前發布的首款電動汽車Lucid Air也會亮相。

　　除了上面提到的這些，屆時大眾集團還會帶來他們開發的新一代顯示器和操控概念，奔馳則會展示其最新的移動電氣化戰略成果。明天CES開展后，這些神秘面紗也將揭開。